mEhE

hm..må jo være værdt et forsøk ivertfall.. takker

Disse: kan jeg erstatte 2-4stk slike med den 1ene rockford fosgate 12" bassen jeg har nå?

er ved siden dempertårnet på førersiden,ligger under en svart lokk ja.. er vel 2-3 rele`er der..

hehe..sier jo egentlig seg selv.. my bad!

for og få lyden mest mulig framover... og så tror jeg det vil se nokså stilig ut også... dessuten nekter jeg tvert å kappe i hatthylla.. hm.. 8w7 koster j0o 4500kr stk.. var dobbel så mye som jeg har tenkt og bruke pr stk... tenker mer på slike http://www.xcs.no/index.php?visprodukt=432

er redd dem blir for dype om jeg skal bygge dem skrått ut?? klarer meg fint med 142db ja.

kan i ivertfall si at 323 rådene er 130mm orginalt og 325 rådene er 135mm orginalt.stempelet du har så ikke mye orginalt ut heller(det sort sota).. men det vet guruene bedre en meg..

jlaudio må da være bra..hadde 2 stk 12" jlaudio tidligere de spillte noe enormt bra.. men problemet er å få inn en 10" i hatthylla.. jlaudio har jo noen 8" jeg kansje kan satse på?? vil en få noe bra trykk med 8 tommere?

min også...

har greit nok frontsett som spiller bra...men føler bassen ikke følger med..så vil ha noe litt kjappere... kansje noen som har 8" og andbefale?

hm..kansje det ja...men spørs om det blir for lite.??

lurer litt på om hvordan det vil spille med 4stk 8" bass i hattehylla i en kasse bygget skrått inn mot front?? er litt lei av skrangling og dårlig during av 12" eren baki trunken.. ville hatt litt mer slag og selvfølgelig trykk i bassen. noen av guruene her som har prøvd dette før? blir det for mye med 4stk 8 tommere? tenkte litt på 2 stk 10" også,det ble for stort...

vil andbefale denne siden.. http://search.epnet.com/ username=fl2823 password=horn finner det meste..

takker for svar....for ta en tlf til biltilsyn i morgen for å være helt sikker.

med andre ord må svensken følge norske regler... Bilen veier 2Tonn ca.. mens en e30 veier 1200kg ca... vet ikke hvor mye en henger veier..350kg kansje?

Rakk ikke å ringe biltilsynet så spør da her.. Skal hente en E30 med biltralle.. BileN som skal trekke henger og bil er en jeep cheroke men er ikke der dillemaet ligger.. har ikke lappen på biltihenger selv..men har en svensk kompis uten BE på serfikatet..men etter det han sier kan han dra 1600kg i sverige med B,men i norge kan han da kun dra 350kg(eller hva det var no igjen) uten BE?? spørmålet er altså må han ha BE innført på serfikatet for å kunne dra henger lovlig?

ok ..da har jeg missforstått... Sleng inn noen bilder ja..

er fullt klar over det stian329..om du ser lengre oppe i tråden har propan og yndlgren kjøpt inn stempler sammen og Propan skal bruke samme kam som jeg har.. PPF z45 (11mm løft) så da lurte jeg på disse stemplene også har freset inn ventilgrop for denne kammen?

ok..er det freset ut ventilgrop på disse også?

er dette samme stemplene som du nettopp har fått propan?

må si at jeg tar parti med selger.. her virker det som kjøper ikke har skjekket bilen nøye og tatt alt for god fisk,mens selger ikke har fått sjangs til å si i fra om de feilene bilen har pga overivrig kjøper... men men... lykke til med saken..

hadde en liste på pc`en,men mulig det mangler noe.. stempelringer 6 syl 2187kr Rådelager 6 stk 295kr veivlager 6 stk 1116kr thrustlager 2 stk 402kr Registerreimsett M20 587kr Tetningsskrue (M12X1) 48kr Vipparm M20 2112kr 12 stk Ventiltetninger 310kr Strekkbolter M20 311kr Simmerringer (38X50X7) 100kr Pakning 25kr Slipesett M20 2.5i 1208kr Viftereim (9,5X965) 73kr Vannpumpe 536kr Vannpumpepakning 20kr sum 9324kr så kommer plansliping av topp i tillegg.. pris fra gs-bildeler. men vil tippe du vil spare en hel del og bestille fra koed. edit: oljepumpa burde kansje også med fordel byttes..er vel ca 1200kr til..

det dumme opp i det hele er om man skifter til større og bedre bremser blir det igjen trøbbel med biltilsyn og få godkjent om det ikke har TUV papirer...

Om jeg ikke tar feil er OBD2 tatt i bruk fra 1995...så sannsynligvis har du OBD1..prøve og søk på www.google.com

har forstått det slik at e30 bremsene er godkjent opptil 220hk... men dette har jeg kun lest,men er vel ikke værre en å ta en tlf til bmw norge og høre?? edit: skumleste.. ser nå at det var e36 det var snakk om..men du kan jo forsatt ringe å høre med bmw norge.