mEhE

hva med å støpe selv? nautilus her på forumet tror jeg har noe carbon liggende. har ivertfall kjøpt av han tidligere..

jeg hadde den trelooken tidligere på e30`n min.. synes ikke det så noe fint ut i det hele tatt.. så det er nå rivd av.og selvfølgelig har forrige eier limt deler av looken med sika.. skrapa og vaska meg i hel for å få det av. her er bilde av trelooken.. har det fortsatt liggende om noen vil kjøpe;-)

ok... dumt.. btw har du fått inn noen fler av carboninstrumentene? har fortsatt lyst på et:-)

vil nok koste deg mer en 25tusen som turbokittet han selger. ... skal du bygge på en såpass ny bil burde det være ordtlig og vil også koste mer...

selger du ferdig bygget megasquirt? hva ellers er med?

det er den lille du selger altså?

den store flappen???isåfall så tar jeg den.. er på jakt etter denne flappen på vinga som vises på bilde her

hm når jeg tenker meg om ja så virket 31.4mm fra kryssbolt til topp på stempel litt lite ja. katt stempler fra 88+ er jo ca 38mm?? selvfølgelig er det phi.. svindyrt med turbo trimming og bil generelt ja...bare ta seg god tid..

ahh.da tror jeg har litt mer forståelse.. for å finne slagvolum deler du 2493cc på 6 og for da 415.5cc deretter 415.5\(9.7-1) = 47.75cc altså forbrenningromvolum på en m20b25 motor uten kat er 47.75cc. er jeg helt på jordet nå? du har en utregning her som du har postet tidligere. om jeg har forstått der riktig er 7,5(veivslag på m20b25 er 75mm) 4.2 x 4,2(borring som er 84mm) men hva har du 3.14 i fra? er dette lengde fra senter på kryssbolt til topp på stemplet(31.4mm)? stemmer dette?

har sett du har skrivd inn formelen på flere tråder men har aldri skjønt det jeg har sitert.. mulig å forklare det på en enklere måte?

kom over en perle av en e30 på http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 19&tot=168 uffda:-)

steike rå den der.. husker en "kompis" av morra mi hadde en slik bil.. vet ikke om han har den enda..hadde vært gøy å prøvd en slik:-)

vurdere litt tilpassning da eller kansje en større bedre vifte?

hva med å bruke 535 radiatoren?flere turbotrimmere på purepf som bruker denne radiatoren..men da har de også bygd om til elektrisk kjølevifte..

er til og med noen som har bilder i signaturen.. det gjør det bare rotete... hehe. mye klaging... tråden ble ivertfall fort populær 4 sider alerede etter ikke mange timene..

punktum

skjønner ikke vitsen med å bli medlem på et bmw forum for og snakke om damer politikk osv, om du ikke liker og snakke bil dagen lang finnes det jo andre diskusjonforumer der ute.. dette forumer er jo egentlig for folkr som deler sine bilinteresser og kunnskaper.. synes det holder med OT tråden jeg

hva er vitsen med to dumpventiler?

så ut som en blanding av mustang og volvo grill...mulig det var et dårlig bilde men.. edit: hadde nok blitt stilig med bmw nyrer ja..

jepp solgt til meg.

stemmer nok det ja:-) http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=808

http://s4.photobucket.com/albums/y139/wuffee/?action=view&current=bmwkompressor.flv fy svarte for en deilig lyd i 6 èrene til bmw ...

er det glassfiber eller stål kitt du har kjøpt? ser for meg at glassfiber er vanskelig å få til fint og ikke vil vare serlig lenge..

sant.. sensation black har den beste musikken.. digger yoji biomihanika.. white er greit nok...vil tippe det er en rå opplevelse uansett..

ingen som har noen tips.. takluka sitter så å si fast.. må dra som pokker og det knekker i sveiven..