mEhE

halla ove.. hjelper deg med å legge ut bilde av vinga. gjør seg utrolig godt på en e30 mener jeg!

hm..hørtes rart ut at bmw har oppgitt laver effekt en det egentlig er. har 325 e30 180-190hk da?hehe,,, 325 e36 kansje 250? hehe men vet ikje jeg...

nøye med olje bør man jo være med alle biler!

eneste negative jeg har hørt om is`en er at det er 4`Er:-) og reg.reima. men det gjenstår å se om jeg blir fornøyd med en is....vis ikke så blir det mye klaging her på forumet:-)

ja tror jeg går for is`en,vis jeg ikkje kommer over en billig 320 da.. skal ivertfall ha coupe..så er bare i si i fra om noen som skal selge en billig coupe e36. forsikrings premien på 318is og 320 er vel også nokså lik?

men er vel ikke mye forskjell på 6`eren i forhold til 4`eren? annet en den fine bmw lyden.

party bil !

har du litt mer info og bilder av is`en? virka innteresant er dette coupe? er egentlig mest ute etter coupe..skinn interiør hadde også vært en bonus:-)

nei,blir liksom ikke bmw uten 6`er lyden..

har ikke sett en is fra 94 og oppover for 50-60k. men så lenge det ikke er mye arbeid å skifte reima..så gjør det meg ikke så mye. hva er må jeg se etter på en is som har godt over 200k? hvilke slitedeler går først ?

vis jeg for litt igjen på forsikringa lurer jeg litt på å kjøpe meg e36. men vil ikke ta opp nytt lån så tenker på en til max 50k kansje 60k.. men til den prisen blir det en bil med høy km stand. hvordan er 318is motoren etter 200k km? har hørt\lest noe med reg.reima på is er dårlig? burde jeg heller gå for 320? tenker bare at 6`erene til bmw tåler litt km stand. 325 er uaktult ettersom jeg sansynligvis ikke for forsikring bilen, å de ligger litt høyere i pris..

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=92050 hhahaha.saab og sierra med utedass......

ja de fleste til den prisen har rundet 200 000km.. men så lenge bilen er greit..så gjør det meg ingenting.. 6`eren er nok like god om den har godt over 200tusen km. men hvordan er 4`eren? har lest\hørt noe om reg.reim som det er noe problemer med e.l?

du har også http://ets.freetranslation.com/ Occupancy E30 motor connector (from 7/87) 1 bl Limakontrolle 2 bl/g sharp oil level br/ordinances distance thermometer cool water static 3,4,5 sw/br oil pressures warning contacts 6 gn/g sharp Zündplus secured did not sow (ignition also during the start process) 7 gn Zündplus unsecured (gn/ws of the S38 for diagnosis connector) 8 g sharp/ws 9 sw revolution counters 10 ordinances/gr oil levels dynamically 11 ws/bl (requires) 12 16 ws 19 br/ordinances did not sow 17,18 of sw/g sharp occasions belaid, oil temperature for S38 20 Zündplus for ABS, can be decreased by 87 at the DME relay Cable colors S38 B38(und B36) sw number of revolutions signal gn/ordinances gasoline pump static bl/ws oil level dynamically bl/g sharp oil level ws/g sharp diagnosis connection Tacho (does not require) ws/ordinances " " " " " gn ignition does not belay sw/gr for climate number of revolutions raising gr unsecured sw/ordinances DWA sw/ws Speedpuls (compelling necessarily, otherwise drastically diminished achievement) br/ordinances oil temperature notice br/gn oil pressure warning contact br/g sharp distance thermometer cool water kansje det ble litt rotete

er usikker på hva jeg kjøper..har egentlig ikke lyst på mere lån.. men lurer litt på å kjøpe e36 318is eller 320, for jeg en grei en til 50k? med skinn... eller burde jeg gå opp mye mer i pris... skrur litt selv.så småting å slikt er ingen hindring. eller kansje det blir 325 e30 igjen...da 88mod eller nyere... venter spent på hva taksten på bilen blir:-) jarli: den så kjipt ut,noen skadde eller?

nei gikk bra me oss.naboen som satt baki fikk brannmerke av sikkerhetsbelte.det var alt..men utrolig kjipt..

jepp.skal gjøre det..

har gts bakfanger og sidekjørt også til salgs nå ettersom bilen jeg skulle fikse opp også fikk seg en smell:-( har også fine bøttestoler.bakre senkefjærer(er ikke sikker på hvor mye de senker ned) framre senkefjærer ser kappa ut(hvordan ser jeg det?) men er ivertfall samme farge.har dører uten rust. bakstilling(må pussen ned og helst bytte foringer) panser,bagasjeromluke.osv ang.gts sidekjørtene så er de kappa rett av ,altså uten den som går utformingen opphjulbuen.men med god kjenskap til sparkel og kansje glassfiber blir det nok bra. bakfanger er hel og fin.men må også fikses litt på(se bilde) senkefjærer: gts kit:

men 325`ene ligger jo helt opp til 45tusen med høy km stand. så burde ivertfall få 30 tusen for min..under 20k er uaktuelt.. så er spent egentlig...

86 model..fin stand.. bytta speedometer fra 198 tusen km til 228tusen km. kansje bytte tilbake igjen,men vil e få problemer da? sa til forsikringa at bilen hadde godt 235tusen,men har glemt å si i fra om at jeg oppgav feil tall.vil jeg få problemer da? var jo som sagt ikke min feil.

ikke no gøy nei.har skrudd endel på bilen..mye arbeid..masse planer.men nå gikk alt i vasken for 2nd gang...Hva kan jeg forvente å få igjen? tviler sterkt på bilen kan fikses. men vis jeg for igjen penger av forsikringa,tar de bilen da?

hun overholdt ikke vikeplikten... hun kjørte altå i venstre side på bilen.

typisk,2nd bimmeren jeg har på 1mnd. kjebnen sier tydeligvis at bmw 325 skal jeg ikke ha.. en ung dame kjørte i sida på meg . hva kan jeg forvente å få igjen på forsikringa? bilene ligger jo egentlig høyt i pris! denne bilen så bare værre ut en den forrige.. så nå lurer jeg på hva mitt neste bilkjøp blir.

vis jeg gir gass å slipper klutsjen i 1 gir.dabber bilen på en måte... slipper ikke på tør asfalt.. bare humper bortover veien. litt fuktig asfalt slipper den bare med å gi gass.. er det bare for gode dekk? har 235\40 bak. eller er det noe løst i bakstillinga,foring e.l?

ja..mulig interesert..bare hør va han vil ha for felgene.. har lite penger før etter nyttår,da er lånet ferdig betalt. hvilken dim er deT?