vid@r

Interessant... Jeg så en e36 coupe som hadde basselementer i hattehylla... Er det en ide eller? Så har man i det minste bagasjerommet ledig...

Ja, jeg har også det problemet. På den bærbare pc'en må jeg ha slik vpn-client program for å kunne bruke nettet når jeg er på HIA, derfor kommer jeg kun inn på bmwccn.no når bruker den bærbare på skolen. Bruker jeg den på nettet hjemme fungerer det ikke. For ikke så lenge siden så kunne jeg komme inn på bmwccn.no med hjemmepc'en, men pga at endel funksjoner på HIA-nettet krever pålogging(hvis man skal bruke hjemmepc'en) så måtte jeg innstallere vpn-client på den også. Da kunne jeg ikke komme inn på bmwccn.no fra den pcen heller lenger... Det hjalp ikke å slette det vpn-programmet, det har sikkert endret noen innstillinger et eller annet sted... Orker ikke å sette meg inn i det, men det hadde vært veldig greit om noen her hadde visst helt konkret hva som gjør at det er slik...

Jeg synes "ombygd" er det beste ordet... Jeg kan huske fra en BMW-video jeg så om produksjonen av E34 M5, der den begynner sitt liv som en hvilken som helst 5-serie, men blir shippet til Regensburg for å bli en M5... På den andre siden har vi replicaer, når jeg hører det ordet får jeg assosiasjoner til Lamborghini Countach replikaer som består av masse glassfiber på ei sierraramme eller no. Produktet er jo nødt til å bli über-jalla... Jeg synes ikke at det behøver å være noe negativt i det at en bil er "ombygd", bare det er blitt gjort profesjonelt og med alle papirer i orden.

Jeg føler bare at jeg må få komme med historien fra når jeg skulle handle BMW. Jeg var 18år gammel og hadde hatt lappen i ca 2 mnd. Jeg skulle ha BMW, og det skulle være en med rekkesekser. Jeg og broren min kikket rundt og kikket etter en 3-serie. Det var mye skit, mange km, dyre osv... Jeg fant derimot en 320i hos Kjell Strømme i Kristiansand som var fin. Spurte deretter om å få prøve den, men da kunne jeg komme tilbake en annen dag. Bilen stod klar den, men problemet var tydeligvis alderen... Jeg ble ganske irritert av den arrogante oppførselen til Mr. Strømme. Jeg gikk deretter til Rigetjønn Bruktbil, det var der jeg fant "gullet". Fikk prøvekjøre den med en gang. Kjørte den hjem, kikket litt mer, og bestemte meg rett etterpå for å kjøpe den... For å si det sånn, jeg var 18år gammel, hadde 50000 i cash, finans i orden, ingen innbytte. Det er jo på en måte drømmekunden for en selger. Hvor mye tror du ikke selgere taperpå å ikke ta yngre folk alvorlig enn å la de prøvekjøre?

Det var en nydelig bil! Kan godt skjønne at du er i himmelen... Har du noen bilder av interiøret og eventuelle sommerfelger? Det er sikkert en nydelig lyd av den M5-eksosen...

Heia! Noen som slik felger til salgs? De må være fine, ikke noen sår eller riper... Her er bilde av den aktuelle felgen: http://www.bimmers.no/modules.php?set_a ... _photo.php Så si ifra hvis du har slike.

Holder sikkert å stramme. Du kan jo bruke litt locktite, da sitter det bedre...

Det er to bolter og en del klips i hjulbuen bak som fester bakfangeren på e36(går ut ifra at det er det du har). Det er vel de boltene som begynner å løsne(eller har løsnet). De boltene er skrudd i opp-ned, så hvis du ligger under bilen med lommelykt så skal du vel få øye på de. Det hjelper å ta av den plastleppa. Boltene er forresten torx, så du må ha torx bits for å feste de igjen.

Dette fant jeg på et tysk BMWforum, ikke dumt det her... Det er vel en del her inne som har litt sjau med pixelfeil? http://www.tachopix.de/

Det er ikke noe automatikk i hvilke puter en slik maskin har. Jeg har begge deler, 16 og 10(tror jeg)... Det det er forskjell på tykkelsen på putene også. Jeg bruker den store puten på store flater, og de små putene på små plater... Til påføring bruker man enten en svamp eller fille og smører et tynt lag på det stedet som skal poleres, eller tar litt voks på puten. Her er en guide som jeg synes er bra: http://www.totalbmwmag.com/HandsOn/TechNov02.PDF

Du mener touring eller?

Hvis man skal få godkjent brede felger/dekk så må man punge ut litt. Jeg vet ikke om det koster like mye som å godkjenne senkesett, men det koster noe ihvertfall... Staten gjør ingenting gratis

Det tviler jeg på. På mine fjører(h&r) stod det nummer på alle, men han sjekket bare en av fjørene bak... Men i og med at du har nummer på ei fjør foran og ei bak, så kan ikke jeg skjønne at det skal være noe problem.

Da er nok jeg også med... Det fremstår som nytt da eller?

Da fordamper vel vannet fortere...

Det kan komme vann ned til coilene for det om det er et deksel over de.(på M50/M52) Jeg bruker ikke høytrykkspyler i motorrommet, for da kan vann komme inn over alt, siden det er såpass stort trykk. Jeg bruker vanlig hageslange og et industrirensprodukt som heter micrositrus... Høytrykkspyling har ingenting for seg hvis man har et skikkelig rensemiddel. Da er det bare å skylle forsiktig av med hageslange, og de stedene det er litt mye skitt kan man bruke fille eller svamp...

Noen som vet hvor slikt selges eller kan fås tak i? Veldig interessert...

Det trengs en oljetemp sensor også, følger den med?

Et dekal som er en gjenganger er yokohama. Hvor mange rånere jeg har sett med slike dekal har jeg ikke tall på. Når jeg stod og fylte bensin for et par dager siden så jeg en rånete renault laguna der det stod "Steal this car, and I'll hunt you Forever!" i sidevinduet... Måtte le litt da...

Er det en sport evo? Den har jo de røde stripene...

Det er ikke helt riktig. Den eneste sensoren er faktisk temp. sensoren, resten blir hentet fra instrumentpanelet, samt check control systemet. Har man ikke temp. sensor og den gongen så må den fås tak i brukt eller kjøpt ny hos BMW, for den trengs. Ellers er alt bare å trekke ledninger. Jeg har planlagt det å utvide min check control en god stund nå, og når den tid kommer at jeg får tak i en bordcomputer og ledningsnett, så skal jeg lage en DIY om det(tenker da med bilder osv...) Jeg føler det å le av noe uten å helt vite hva det dreier seg om blir for dumt.

De var slettes ikke gale... De ser jo ut som originallyktene jo.

Huff, det gikk litt kaldt nedover ryggen min nå... Har nemlig litt knirking av og til. Jeg trodde det bare var senkesettet som lagde lyden, eller ei eller annen gummiforing som knirket litt. Jeg hadde satt veldig pris på bilder angående det her, for jeg må få bilen opp på bukk og finne ut av det her... Kan egentlig ikke skjønne hvorfor det skal kunne ramme en bil som har blitt kjørt såpass fint, aldri noe banekjøring. Trodde at det var det som gjorde at det knakk, og trodde heller ikke at det var noe utbredt E36 problem.

Utenom at gjerningspersonene kjørte en BMW så har dette ingenting med BMW å gjøre. Jeg synes ikke slike tråder har noe å gjøre på et BMW-forum. Det blir ikke akkurat noen givende diskusjon, annet enn forslag til straff da... Det var vel for ikke så lenge siden en diskusjon på BMWCCN-forumet om hvorvidt de skulle være et nyhetsforum eller et BMWforum(litt satt på spissen da), og etter det så var det egentlig slutt med slike nyhetstråder...

Ok, noen som har bilder?