Ron

"2: Motor virket veldig dau, ga seg på 5000, og lager stygg lyd på full gass, og går like bra på halv gass." 9 av 10 ganger er det slangen mellom LMM å innsug som har morkna å du har falskluft. Bare sjekk så ser du. mvh Ronny

Du burde kjøpe di coila du fikk tilbud om. Du burde også kjøpe ny tomgangs motor,ligger helt idiotisk plassert under innsuge ditt. Du burde gå over ALLE slanger klemmer osv. Kjøp inn di overnevnte deler,sett av en hel kveld, ta dæ god tia,gjør ting ordentlig,så du kan utelukke ting ettervært som du går igjenom. Mye av di feila du tydeligvis har,trur ikke æ har noe med turbo-bygget ditt å gjøre,bare helt vanlige standard typiske M50 feil. mvh Ronny.

vært konge i gull

hmm.. er ikke derre Enkei felger? typisk drifte felger.. prøv www.big-wheels.no når siden er oppe igjen

Du bruker maskerings tape,å så tar du å lager deg klosser, av for eks isopor. Disse legger du på spoilern,å så teiper du fra tak til bakrute,med tapen oppå klossen. Dette gjør du flere plasser,opp å ned å til siden Da får du trykka den ned i tørketiden til sikaflexn, og du slipper å rassere bilen med jekkestropper -Ronny-

Beklager.. va litt trøtt i går,blanda sammen 2 episoder på 320`n Du må bytte coiler. Det var det æ gjor på min,den hadde NØYAKTIG di symtomer du forklarer. Problemet kom og gikk faktisk,slik du beskriver. Når den driver å roter å ikke går på alle sylindre,så ta av kontakt te en å en coil,så ser du korsn du må bytte,den/di det ikke blir noen forandring når du plugger di av. Det var 2 som var ødelagt på min.. Ang LMM,så går M50`n helt flott uten,alle som sier noe annet tar feil. Hadde en 91 E34 med M50,den ble rape sprø på ferie,plugga ut kontakt til LMM,å kjørte 140 mil til den ferien. Bilen gikk på 0.8 på mila hele turen -Ronny-

www.cylmo.no

kjøpte bakrutesenker til cosworth`n derifra,å det er det værste æ har sett noen gang. Den var helt skeiv,te å med vridd!! Brukte en hel kveld på å tilpasse den til bilen,vet det er flere som har opplevd dette. Lure fælt på om dem bruke samme forma som troll-tuning

ca på ALLE plasser som selger dill te bil.. mekonomen osv.. -Ronny-

Derre er garantert bensinpumpa di,prøv å bytt den du. Om du ikke vet det,så står den i tanken din,bort med baksete, du finner den under lokket på pasasjer side. Den fra BILTEMA er det mange som har kjøpt,funke bra,å koste under 500kr. -Ronny-

Har 2 stk Bilstein du kan få for 500kr + frakt. -Ronny-

Trondheim..

Har du den flensen som skal sveises på? Den du skal montere den dumpen på... -Ronny-

ca pris? -Ronny-

pakke motatt,takk for handel

Da du avslo budet mitt på 5000kr,så overhale jeg min E50 istedenfor. -men lykke til med salget.

Dette er en turbo som virkelig anbefales!! Levere luft nok til di fleste,kjapp opp på trykk,å du trenger ikke bekymre deg for å miste trykk på turtall. Genial turbo Har E50 på Cosworth`n,lade 1.8 bar hele veien til sperra,du lade glatt over 2 bar stabilt.

hehe.. må no være lov å prøve sæ

byr 500kr + frakt. det er lite ja,men det er no ett seriøst bud. 90960698

Faen den va fin!!!!

tøff bil -ang oljeretur fra turbo.. Regelen er at olja skal renne fritt ned i panna,å så skal oljerøret være over oljenivå,slik at ikke varm olje blir stående i turbo etter du har stoppa bilen. Ser det er flere og flere som tar returen i bunnpluggen,virke som det funke bra. Enkelt e det jo å -Ronny-

ska ha mæ en 318tds stasj. kor langt ned i pris er du villig te å gå? send gjerne PM -Ronny-

solgt til en på cosworth forumet

b U m P

gå for gull du da får du ett hissig utsende,som æ mene kler bilen din.