Viko

Der tar du feil... Finnest en bil som heter M635 csi, denne har den samme motor som M5, 3.5l 286hk.. Og den fikk betegnelsen M6 Bilde:

Jepp, helt sant

Meget sant...

WORD...... No matter what - M3 MYE tøffere en burugla..

Enig... og den tredje oppsetningen blir for blingeling etter min smak... Dette er fine felger på en E39... ØØØØØØ. shåkkkkkk!!!! Styggeste felgene som det går an å sette på en bil synes jeg. Helt tulling du eller? E9 sitt forslag er en klassiker innen BMW.

Wolf er eit trimming/styling firma i Tyskland for Ford, akkurat som Hartge for BMW

Jepp, synd du byttet din "RS500" RS 500 var en SERIØS rå bil i 87, og er det den dag i dag..

Hjelper veldig lite med cosworth turbo på is. Linken du har, står det "Borg warner turbo(600hk)" Borg Warner T5 er kassen som står i cosworth 2wd

Og her den råeste sierra ever made, RS500:

Nope, der tar du feil... Dette er den råeste motor som har funnet veien i en Sierra RS500:

Meget stygg ja....

Stygg sierra med V12

DUMMESTE eg har lest ever

Titan er tingen... En kompis kjøpte til supra´en sin, nye typen. Kunne holde hele eksosanlegget rett ut med 1 arm. Fra turbo og bak med potte veier det komplett 4.3kg..

Det gjør en lettere modifisert cosworth og..

Jaja HC du innsåg til slutt at BMW er MYE bedre en BURUGLA du hadde..

Dei 18 sekundene er IKKJE verd 3.2mill

Hmm, har en merkeleg følelse ang Bilstein. Kjenner flere som har kjøpt Bilstein kit (fjører&dempere) og demperene holder 9-12mnd Bilstein tapt seg eller?? Kit er jo tilpassa dempere og fjører Edit: Kjøp deg FK coilovers med justerbar høyde og demping..

Denne er også TØFF

Denne er TØFF, eit møre firma

I Europa er det for det meste 2 aksla biler det går på pga kontinent kjøring, og mangen plasser er det ikkje tillatt å være mer en 40-44t med lastebil, og da er det mye billigare å kjøpe 2 aksla enn 3 aksla.. Det går nok noen US Trucks i Europa og norge med det er veldig få pga. egenvekten på dei er høyare, og så er det mer beregna på langkjøring og rette veier, enn lange bakker, mye svinger.

Korfor tror du det egentleg?? Lastebilene har lavt tyngdepunkt, en personbil krenger også når den drifter. Det som gjør at lastebilen krenger mer (som det ser ut som) er nok pga fjøringen i hytten.. Har vert "cowboy" <- Lastebilsjåfør sjølv så dette vet eg.. Helt ok yrke, men kan være mye press kjøring, utider (pga last) og stressa yrke. Holder personleg en "knapp" på Scania. MAN er en meget god og retnings-stabil bil og, Volvo FH med høg hytte har en tendens til å være litt vinglete og ustabil, dette gjelder litt eldre som f.eks 2000-2004 synst eg, men Scania R580 er ikkje å forakte (Opticruise er den eneste autolat eg liker)

Filmen var grei nok den, men litt feil med en SR20 motor i en GT500

Sjekk med Wurth eller meca