Viko

Bedre med en GT enn en uorginal 4dørs M3

Nydeleg bil, alt rett, perfekt styla, perfekt senk, og perfekte aez paeron felger..

Kjøpte en av dei første Pioneer spillerene som kom med MP3, den er 6år gammel, vert på rep en gang da den var 9mnd gammel (lys i displyet forsvant), sia ingen tull med, meget bra lyd, det var toppmodellen, og kosta 8700kr da eg kjøpte den, men pruta og fikk den for 5900kr, var første spilleren med MP3 solgt på Bilradiospesialisten i Bergen. MEGET fornøyd, spiller alt av plater.

Gratulerer med Sebastian..

Tatovering kan være kult det, men eg hadde ikkje brukt 5øre på det en gang. Men har sett mangen kule/fine.. Broderen har tatovert BRANN logoen på armen, det er 6år siden, like fin i dag, og han betalte 700kr, men så er han en sikkeleg BRANN patriot.

Reis tilbake der du kjøpte bilen, og la garantien ordne det..

hahahaha

Eg har ikkje sett testing av denne, men en kompis av meg har en sånn, kjøpte den ny i 2004, kjørt 50000km med den og har ikkje hatt eit problem med den, han har også kjørt mye drag forsatt problemfritt.. Så kordan du kan påstå at det er jævla dårleg kvalitet på den kan eg ikkje forstå.. Men ka vet eg, du har vel prøvekjørt denne også.

Eg har, men det var på dei populere EBC Turbo groove. Dei blei kast i etter 4000km og har garanti på 30000km/1år, fekk nye skiver og klosser (green), holdt 6000km, da var det kast i igjen, og belegget løsna fra klossen, fikk nytt, denne gangen med Red stuff, og det holdt i samme 6000km, fikk da pengene igjen for skivene, og beholdt klossene, og gjekk på ford å kjøpte nye orginale skiver 283mm fremme til Cosworth (Vingebilen eg hadde) Dette holdt. Spekulasjoner holder dere for deg sjølv, da eg vet eg har gjort alt rett. Alt av foringer var nytt Poly race(røde) og nyoverhaldte caliptere, dempere, fjører osv. Merkeleg problem.

Sierra RS Cosworth (vingebil) - lik gamlebilen eller, Escort Cosworth

Trenger en ny motor til en 97mod 528iT, da den gamle sa takk for seg. Trenger KUN motor. PM. Haster

RÅTT

E-21 323i = 143hk og 4trinns E-30 323i = 150hk og 5trinns Forøvrig nydeleg bil

Meget RÅ bil.......

Slått med edit på sekunder

Nydeleg klassiker, litt senk så blir den perfekt Godt noen tar vare på disse orginale bilene, og ikkje bare hugger dei for å bruke motor i E-30. Edit: Jepp, 3.5l Turbo, 252hk

Ved skifting av dempere til coilovers eller cup kit, må du regne med å få feilmeldinger i instrumentet, feilmelding på edc, og nivåregulering, om dette kan programeres vekk vet eg ikkje. EDC demperene koster ca 9000kr stykke fremme, og dei fungerer meget bra når dei er i orden.

Helt enig

18år og M3 Kordan går dette mon tro..

NICE

Cosworth forbinder jeg først og fremst med div. rimelig artige Ford modeller... f.eks Sierra Cosworth med en rekkefirer på 1993 cm3, 204 HK ved 6000 rpm og 276 Nm ved 4500 rpm. 0-100 Km/t ble kjørt på 6,5 sekunder og topphastigheten var ca. 240 Km/t. Alle data for den sivile utgaven... og denne ytelsen var absolut meget respektabelt for standardbiler i 1986 da den kom på markedet. Goe gamle vingebilen, savner den mye, hadde mangen fine stunder med den. @E9 Den er faktisk ein av dei heftigeste gatebilen den dag i dag 20år etter. og begynner å stige i verdi, som E-30 M3, legendarisk den og, men hadde nok valgt en ny strøken vingebil, fremfor en E-30 M3.

Mye bra bilder, synd eg ikkje var der. Tar meg friheten til å legge ut dette, meget fint bilde..

Cosworth har lagd topper til opel, nettopp pga opel sprikker og ikkje tåler noe. husker ikkje alle i farten, men 16v, 2000, turbo ++.. og merce 190 2,3 16v og 2,5 16v Cosworth er eit Legendarisk navn på ein bedrift som lagde magiske og heftige motorer.

Supersprint er Tuv godkjent.