doffa

hadde samme problem på min 3,0 da jeg monterte i ny clutch, ikke ett lift tegn da jeg vridde om nøkkelen, men da jeg sjekka litt var faktisk ledningen som går fra startrele og inn i bilen røsket litt ut av en merkelig grunn. jeg holdt på i flere timer før jeg sjekka rele ledningene som styrer strøm til ews å starter, sjekk ledningene under alle de sorte små sikringnen som strå i motor rom. noen er til lamda der oxo, Kansje du er heldig å det faktisk er så sinnsykt enkelt.. ble så forbanna at jeg faktisk koblet opp ny ledning med trykk knapp til start før jeg fant problemet:) bare prøv å trykk ledninger opp i releene mens en kompis holder på nøkkel i start pos. det er verdt ett forsøk:) slår starte inn? går motor rundt egentlig? ikke at det står 12v på starter for det gjør det uanz, strømm til innslag er det jeg lurer på. å det jeg tror er problemet ditt

bilder av dører:) viewtopic.php?f=14&t=200931

noen bilder av vogna:)

her kommer bilder.. dører er i ålesund...

M20 Kompressor mata med twinscrew fra lysholm:) bildet er gammelt. skjer mye nå når vinteren nærmer seg

har 4 dører som skal bort. disse hører til en M5 med det meste av utstyr. 4x el og faktisk gardin i bakdører noe som ikke er så mange som har lenger. proff sota rutet, sort skinn trekk på dører følger med om ønskelig. 500 kr døren. den enen døre har en rust boble på siden, mens dem andre er bra. bilder kommer snart. må bare få tatt noen

bump.

bump

rette toppdeksel og grenrør:)

det skal jeg ordne. priser med montering å justering av undersetell oxo?

ja du er inne på noe med dette sette, er ikke av beste kvalitet. Bilstein er jo ett kanon senkesett. jeg ska ha på bilstein når det supersport settet er ferdig

har nettopp slaktet M5 min. dette er en bil som hadde 4 elvidu å masse ekstra. tok ut alt av ledninger i bilen. her følger med altt av rele bokser og sikringsholdere, egentlig alt til ledningsnettet untatt brukerne som kjøre komp osv.. har oxo fire ok dører som skal bort. bak dører har gardin i trekket. sort m tak trekk er der oxo. alt inne i bilen skal vekk unntatt dersbord,intriør og motorlednings nett, da dette er koblett opp med vems datasprut og mappet til 3,8 non turbo. komplett forhjuls oppheng med travers og alle bærearmer intakt. deler hentes:) å ja bilder kommer slapp av:)

Jeg har en 3.0 nå i min bil men jeg vil ha 3,2 nå, motor trenger ikke vær montert i e30 før dette ordner jeg selv og det samme kommer til ledningsnett, nøkkel til bil må følge med. så om noen vil ha en 3,0 M3 motor ready to go inn i e30 så bytter jeg gjerne bort min i en 3,2 med gir og ledningsnett på palle. P.S dette gjelder kun ett rent bytte. eller om noen vil kjøpe denne med ledningsnett og alt som skal til å ta motor swap i E30 å kan monteres rett inn. alt følger med

kan nå sjekke litt hav som finest å til hvilken pris de forskjellige har. kjøptre sånn billig skvip t kona. supersport blackedition. funker helt grett. hun vil ikke ha en pinn stiv bil slik som vi kara?det kosta 5800,- å det er billig

du?? siden der er vann i spjellhus er det fullt mulig der er vann der bremsekraft forterkeren er v side helt oppe med front rute under pollen filter boxn. har hatt flere E39 med dette på jobb med meg, jeg er selv bilmekniker/verksmester å holdt på med bil i 17 år nå. Hadde dette vært toppakning så hadde du hatt problemet heletiden. for meg høres dette ut som om samme problem som på dem bilene vi har hatt med tett drenering på v.s front. da får du dette problemet med vann i spjellhus, eller om spjellhuset er sprekkt, der går kjølevæske igjennom dette. sjekk disse to plassene før du river topp lykke til med jakten, jeg hadde aldri faen gitt med på dette,

hehe takk for det. listen er begynt å blir bra nå ja, ene bilen råere enn den andre. senke fjører ordnes om det er ett ønske. hva type du vil ha da?

Den eiges av nils sperre. Han bruker bilen aktivt i drag. Vi har ovehalt og montert sinte motor to ganger siste året. Raste første løp så han måtte på igjen med ny runde med ny innmat i motor:) koster å vær kar i den sporten;)

flere flotte biler:) litt ot men det er jo min tråd så her er noen av dem som koster litt som vi har hatt inne til enten service eller salg for kunde.. 2009 cayenne Techart til 3 mil. helt ny bil som kunden kun hadde kjørt 1900 km 2002 996, kun gått 22000km. Denne bilen var Robbie williams sin før den kom til Ålesund:) Ferrari 355 f1 Fra Jaro Bil BMW 2005 M5 e60 Fra Jaro bil. 69 mustang total bygget opp og laget til 100%. prislapp 500 000.- Trans Am dragbil. 836hk å det kun sugehester 1979 911 pisse strøken 1987 535 Hartge som jeg faktisk har eigd 1999 BMW M5 E39;) 1990 mod sport evo. men denne var sveiset å trikset med,, så den ble solgt fort

Det blir 5 bolts over vintern. har ett komplett M3 e36 fjørbein og bærearmer som skal pusses og gnikkes på til over vintern. må ha på 5 bolt. tåler litt mer oxo da. sleinger med noen bilder av dem bilene som vi har og har hatt ned på bruket:) M3 i stativ:) mer dato for dette bilde. bilen SKAL vær klar til 1 mai:) nissa s13 skade bil kjøpt for å få på bakhjula med datasprut,364hk at wheels og Tein coiloverunderstell av sinteste sort. Denne skal selges når den er ferdig rettet og jeg har tatt det som er av rust. Alpina e21 orginal bil:) Kone min sin 320d:) kunde bil fra en bilselger firma Jaro Bil M3 compressor

var i posten og hentet pakke fra California us:) rette diff innmaten kom:) tok noen bilder oxo av vogna i natt lys:) nye pinjong lager og simringer, bestillt oxo ytre lager til mebringer:)

tøfft:) bra jeg ikke er helt alene om å bygge rette vogna:) var faktisk det jeg og skulle ha på min eller der var M-Tech2 skjøt på den. men dem tok jeg av så om du trenger orginale Mt2 skjørt kan du få dem stygg billig. dem er helt nye kun lakkert og montert på bil. kjøpe motoren min med kasse? skal ha meg 3,2 enten s50 eller s54

Takk for det:) Totalt verkstedgulv med der du kom inn og der min sto på bukken har jeg 1450kvm:) da er ikke butikk lokalet med regnet(der lilla bilen stod) skulle tro det ska holde til ett par BMW Prosjekt:) Ja her står litt av hvert gromt nå. Den chargeren som står der uten motor skal det bygges nascar motor Dodge R5, 900hk på 10 000 o/min heilt villt... Har inne M biler daglig til service og rep,jeg har opparbeidet meg ett godt rykte på BMW her oppe i Ålesund. Så må ikke jeg glemme de Italienske sports bileene vi har innom døra her:)Ferrari 355 Berlinetta F1, fy faen for en grisete bil. Grommeste BMW hittil i år er BMW M5 e60:) går mest på e46 M3. her er enn del av dem her oppe i forhold til annet

I dag kom endelig obx innmat, men har ikke hentet den enda. Skal skifte alle lager,simringer og pusse og slipe ned diff hus. Fått ordnet meg en 3,63 diff i dag:) få ut den 4.27 so Står der nå. Går helt sykt med den men lite brukbart. Bilder kommer i morgen. Oxo hatt besøk av M3yngve i dag:)

joda det gjør jeg 188 orginal e30 M3 diff med 25% sperre. merker faktisk litt forskjell på fart og aks. mulig det er bare inni mitt hode.. hehehe Skal ha inni en obx sperre nå snart, kommer vel om ikke lenge i posten å da skal diff overhals med nye lager på alle punkt og nye sim og o-ringer, får no håpe at disse akslingene holder. skal etterhvert bytte til M5 e34 har alt som skal til når jeg skal bygge om til V8 M5 motor.

Har lest masse på din tråd her på bimmers;) du har det samme oppsettet bak som jeg har tenkt på min etterhvert. Men jeg skal bruke M5 E34 deler. Slik som din er. Er og blir bunnsolid og sterkt. Ikke slik som e30 sine fyrstikk akslinger som ikke holder er orginalt:) Har 156mm 3 plata sinter clutch så det hjelpe på litt med rassing av akslinger:) om dette ikke holder er det bygging på nesten samme måten som du har:)