doffa

blir nok nedover med lillan ja. skal ha den på bilfrakter som jeg skal leie, gidder ikke henger når jeg kan kjøre lastebil med plate bak på fått noe svar fra statensumulighetsvesen da?

det skal jeg gjør, blitt utrolig populær e30 nå. har ikke folk forstått at det er det som er den utlimate BMW:) hehehe her e ett mobilbilde av grønna med sommer hjula til lilla e30`a:)

hehehe ta det med ro Michael... det blir mye dyrere. den lilla min har jeg vel snart lagt 300 000 i nå å det ink bil motor å ja det baller på seg hele tiden:) går vel en tusing eller tre i m ånden på den:) brukte 110 000 på den cab`n jeg byggde for 5 år siden. Total bygging fra std til M3 med kun org deler. å da kun i deler 110 000.- det har jeg kvitteringer på kjøpte bilen for 65 000. solgte den for 130 000.- faktisk:) eventyr pris på en e30 cab fra 87. Nok om det... Blir du sånn halveis klar til E30 treffet da?

semska/mocca rattet ditta der? skyr ikke å koste på ho gammla du heller nei:) godt å se at kr går til de rette delene oxo:)

bump

har sett for meg rundt 70 000.-

Kommer fler bilder i dag eller lørdag. må få vasket den litt utvendig først:)

will do:)

jepp e gler meg nokke jævlig til å starte på den klør i fingra:) ska vel få motor å gir med lednings nett i hus snart oxo

var og så på en 325 touring. en som har gått drit lei midt i prosessen, nesten ferdig pussa opp. ny lakkert og fin. ny bremser og masse ny snacks, m-tech to front å styr begynnt å få på side skjørta, skulle få bilen for 30 000,- så har jeg fått tak i en M5 e39 motor som skal inn i den etter sommern er ferdig. må ha noe og dille med i vinter om jeg klarer og vente så lenge:)

nei stålet i midten. du kan jo dele stålfangern der i tre deler. den i midten mener jeg skal ha løs en plass. for den som var der var litt bunket å skadet:)

får sjå ka e gjør. blir vel solgt snart. nytt prosjekt på gang:)

med lånte sommerhjul:) Jeg har da bestemt meg for og selge go bilen. Har holdt på med denne i snart to år nå. Bilen er totalt restaurert fra topp til bunn.taktrekk takluke mekanisme har vært ute å alt av rust å det som måtte finnes av møkk er fjernet. Det er oxo nesten nye dekk front og nye dekk bak(vinter). Ny lakket såklart i bilens orginale farge. M intriør i stoff som er strøkent. Carbon i instrument panel. Ebc black diamond skiver front. Dempertårn stag front. Reiger front lippe, apex senk, poliforinger front. Xenon lys i hovedlykter. Tona baklykter som er oxo lakkert med klar lakk så mattet ned å polert opp igjen. Felger sommer er dezent 8x16 og 9x16bak vinter bbs orginale felger strøkne oxo Ny eksos fra cat og bak simons sporteksos.fangere skal lakkes grønne slik som bilen, styggt med grå å matte på en slik blank og fin BMW E30. bilen har i dag automatgiekasse, men dette kan jeg byggeom til manuel gir om det er ett ønske men da blir prisen litt høyere. Denne bilen var egentlig ikke meningen at jeg skulle selge. Så jeg har vær veldig nøye med denne E30'a. Men jeg har tenkt å starte på ett nytt prosjekt om litt så denne bilen må bare vike for grommere prosjekt:) km er på ca 186252:) ring meg på 970 45 522 her er link av det arbeidet jeg har gjort med den til nå: viewtopic.php?f=11&t=179875

Ska kun brukes til godkjenning av bilen så ska den enten på hylla eller du kjøper den for en billig peng:) har midt delen i lilla som er strøken om det hjelper litt. Tror jeg har den ihvertfall. Ska begynne på nytt prosjekt nå om ikke lenge.

ikke mange dagenen igjen nå til jeg får igjen de nye festene til kompressor, så da gjenstår montering av alt igjen å få bilen til trondheim for godkjenning

Billig! ja det er billig. dette er da i tyskland vell og merke. kommer 120 000 i tull oppå der igjen. bilen framstår som ny sa kompisen min der nede som har sett på den for meg:) bilen har nettopp vært på alpina for justering og for å fiffe oppigjen noen sol skader på seterygg pas side var visst falmet litt,

Har brakketter til kompressor fester e30 m20 . Bolt on. Skal komme med bilder om noen dager når jeg får igjen proto typen som blir fabrikert nå. Disse selges går ikke for firstprice priser altså Koster flest å få dette laget i alu.

Ville du ha dinna M-tech fronten e kjøpte her om dagen? E har ikke bruk for den å han kompisen e kjøpte den for skulle plutselig ikke ha den. Det trengs litt tolmod å godt mot på den. Va litt sliten

har bud på 1000 ,- på komplett alle. indre og dem ytre

hmmmm..... skjønner ikke helt denne tråden her. blei du så snurt for 50 spenn? Er vel ikke født sunnmøring vel:) har aldri hatt noe problemer med gs bildeler, bare positivt, ordne alltid opp om det skulle vær no tull. Har sikkert handlet for 300 000-500 000 tusen siden dem startete igjennom firma mitt og privat, brukte 120 000 på 4 månder i bare deler til en e30 cab:) å ingen problemer så langt med GS..

1500,- for de lykter:) hadde passet perfekt på min grønne e30

synst prisen var ganske stiv med tanke på at det er en ikke godkjent bil å heller ikke en Alpina bil. Jeg har en slik orginal 1987 Alpina B7 turbo på handen nå. Bilen er eigd av en eiger side ny. den har rulla 125 000km å den selges for 215 000.- så da fikk jeg sagt mitt... hvorfor har du fått bilen tilbake da?

det som er problemte i ett slikt bygg spess med 320 er vekta, hadde denne vært en 325 hadde jeg kun trengt å ta ut stereo. men sia dette er 320 så er vekter over 100kg mindre på kvar aksel å det er faktisk sykt mye når det kommer til dette her.nå nor alt av trykkrør er tatt av å kun komp var montert å med halvv tank veide for aksel 690 med ingen i bilen å maks er 740.det som er hodepinen her er faktisk at bilen har takluke å den er ikke tatt med i vekt beregningen i 1983 da bilen var solgt ny. så jeg "mister" 25 kg. bilen ble levert uten servo å slikt å det er montert å den veier litt. skinn int fra M3 e30 er oxo i bilen. jeg fikk regget ned bilen til 4 seter da å det hjelper litt

var den 1260 uten noen person vekt ja? om det så er du over om du ikke har en 325. min bil kan ikke vær tyngre en 1510kg på maks med full bil (4x75kg) å full tank. da er bilen din alerede 50 kg for tung, skjønner? min er kun 3 kg fra nå så når jeg får igjen de brakettene som blir laget i alu nå er det full pupp med montering...

hehe ja dem er bly tunge. kompressorn veiger 18kg å disse festa der er tyngre. men nå er dem levert inn til ett selskap her i Ålesund som skal kopiere dem jeg har å lage dem i alu:) så da blir vekta en 3 del