KDybvik

bump, bud ønskes

bump, fremdeles til salgs

Bud mottaes også.

Som sagt, tid og plassmangel. Hvis ikke noen vet om noen gode bodyshops rundt på sørlandet som fikser dette for meg. Har virkelig ikke tid, jobber fra 7 til 22 hver dag.

Dette er et widebody kit og det betyr mulighet til veldig mye større sporvidde. Du kan selvsagt la være med store brede felger og kjøre på "vanlige" felger men det ser litt for ...vanlig ut. Her anbefaler jeg brede felger og et par heftige spacers for å få bred og bad ass look.

Er litt i tvil om jeg vil selge det uten skjermene, blir vanskelig å selge kun skjermene i ettertid. Men kom gjerne med et bud for sett uten skjermer. Festemåtene er mange. Man kan nagle dem fast, støpe dem inn i orginalskjermer, lime dem fast med sika osv.

Fargen er nå blank-grå gelcoat. Det er ikke gjort noe som helst med etter de ble tatt ut av embalasjen. Skjermene er ikke støpt fast i fanger eller skjørter. Kan også selge kitet uten skjermene, men da må vi diskutere oss frem til en annen pris. Settet passer selvfølgelig til andre typer en Cab. Fangerene veier 16 kg hver.

Selger mitt E46 widebody kit pga tid og plassmangel. Nypris på dette er 34 000 hos TSI (tuning.no) Dette kitet er helt unikt og jeg tror ikke det finnes lignende i Norge. Helt nytt kit, har aldri vært montert på bil. Laget i den beste finishen jeg noen gang har sett i glassfiber. Det som følger med er: 1x Frontfanger 1x Bakfanger 2x Sideskjørt 4x skjermer. 2x Festebraketter til fangerene. Totalpris 25000 kr, 9000 under nypris. Kan eventuelt ta innbytte i E46 Rieger el. lignende styling.

I dag eller i morgen kommer settene våre. Endelig! Har to måter å ta betalingen på, for deg er det mest lønnsomme -forskuddsbetaling, da blir portoen 97 kr med norgespakke. -oppkrav porto kommer på 170 kr. På alle bestillingene vi har hatt på VWAudiforumet (nærmere 100 sett) ble forskuddsbetalt. Ingen oppkrav. For deg som har bestillt men ikke leser dette sender jeg ut mail til dem som har bestilt på mail. Kontonummer for forskudsbetaling blir sendt ut på epost. Svar på SPM: Ekstra pærer kan alltids kjøpes hos meg i ettertid, prøver å holde et lager på slikt. Du får ny pære med ledninger og gummipakning. På E46 kan det monteres H7, du må bare borre hull til ledningene bak pære i koppen på¨bildet. mvh Karl R. Dybvik

Bestillingen er da avsluttet. Antall bestillinger er nå oppe i 15 stk Thomas S. 1xH7 Leif O. 1xH7 Kim K. 1xH7 Kristian T. 1xH7 Steffan C. 1xH1 Marius P. 1xH1 Ole-Magne E. 1xH7 (8000k) Tommy K. 1xH7 +7 eksterne bestillinger. Prisen per sett endte på 1990 per sett. ---Er det feil i denne listen, eller noen jeg har glemt så ta kontakt med meg på mail eller hyl ut her på forumet--- Bestillingen blir sendt avgårde i natt og forventet leveringsdato 20-24 dager fra idag av.

Kommer vel litt an på hvem som monterer settene, hvis man legger boksene som følger med et H4-2 sett slik at de kan komme i vann så blir det fort feil. Har solgt over 300 sett totalt og har ikke hatt misfornøyde kunder slik du beskriver. Ryker noe som det har gjort på kompisen dins bil dekkes dette av garantien.

Antall bestillinger er nå oppe i 14 stk Thomas S. 1xH7 Leif O. 1xH7 Kim K. 1xH7 Kristian T. 1xH7 Steffan C. 1xH1 Marius P. 1xH1 Ole-Magne E. 1xH7 (8000k) +7 eksterne bestillinger. Prisen er nå nede i 1990 per sett. Bestillingen blir avsluttet i kveld så nå går sjansen snart ut. ---Er det feil i denne listen, eller noen jeg har glemt så ta kontakt med meg på mail eller hyl ut her på forumet---

Bestillinger sendes til kalle@darkbulls.no, får det ikke med meg ellers. Kan ikke akkurat skrive opp at Dolk skal ha et sett på listene mine.

Takk til DR_s for lyspærebildene av vanlige H1 og H7 pærer. Automatisk høydejusterbar reflektor justerer seg kun ved oppstart i tilfelle du er tungt lastet. De justeres ikke i dumper o.l. Eu-kontroll vil du ikke få problemer med, selv uten godkjenning. Hvis ikke du treffer på helt feil mann på feil tid. Ellers må du finne deg i å bytte deg ut xenonpærene før kontroll og montere dem i igjen etter kontroll. (Fort gjort) For å bygge om til auto høyde er litt vanskelig på e36 tror jeg.

Oppdatering Antall bestillinger er nå oppe i 8 stk Thomas S. 1xH7 Leif O. 1xH7 Kim K. 1xH7 Kristian T. 1xH7 Steffan C. 1xH1 +3 eksterne bestillinger. 2 bestillinger til så får vi prisen ned i 1990. 5400/6000k/8000k/10000kelvin skiller ingenting i pris. Hvis du er i tvil om fargetemp kan du bestille med et ekstra sett med pærer for 800 kr eller bestille dette av meg i ettertid. 5400k gir et mer orginal look men ikke like bra lys som 6000k som er optilmal i forhold til lummen (styrke) 6000k er virkelig å anbefale gir passelig blått lys uten å gå utover lysstyrken. 8000k gir det blåeste lyset og mest egnet for show. 10000k begynner å gå over i grønn-turkis, skuffende farge synes jeg.

Fristen har blitt utvidet til 9 september. Har tre bekreftede bestillinger: Thomas S. 1xH7 Leif O. 1xH7 Kim K. 1xH7 Kan få innkludert tre bestillinger ekstra fra en Opelklubb på vestlandet. Med 6 bestillinger registrert er prisen nede i 2190 kr. 4 bestillinger til så er vi nede i 1990.

På min E46 har jeg hverken Xenon eller automatisk høydejustering, men jeg har et tre-trinns hjul ved siden av instrumentlysdimmingen som gjør at jeg kan manuelt justere lysene. Også på mine lykter tilter lysene ned og opp når jeg slår på tenninga. Jeg tror dette er for at motorene og annet leamikk ikke skal stå i sju stein den dagen man faktisk har så tung last at man MÅ justere lysene sine. Den gjennomsnittlige bileier skrur nok ikke på brytere unødvendig. Ref. alle de som lar tåkebaklyset stå på for evig tid etter at de prøvde alle bryterne første dagen etter bilkjøpet... Hehe kjenner til den med tåkelysknappene. En kamerat av meg kjørte i 3 måneder før han fant ut at han ikke burde trykke på begge knappene for å få på tåkelysene og at den ene var til tåkelysene bak. På min E46 er det ikke orginal xenon men det er automatiske høydejusterbare reflektorer, (men ikke lyktespylere) og et tre trinns hjul ved siden av instrumentlysdimmingen. Kanskje ekstrautstyr?

Passaten din har kun elektrisk justering og er ikke godkjent etter papirene. Du får bare ta leve med ikke godkjent xenon som alle andre. Dette er virkelig ikke et problem altså.

Det vil ikke bli et problem med lyktene dine. Er ikke det forresten linselykter bak glasset? Det gir i såfall et enda penere lys. Har solgt xenonlys til flere 5'ere og resultatet er like bra hver eneste gang. Er du redd for å blende noen kan du stille lyset litt ned. Har forresten kjørt i godt og vel et år med xenonlys uten å få noen klager eller blink fra andre billister.

Fordi når lyktene blir urene blir lyset som treffer disse partiklene på lyktene reflektert i andre vinkler enn rett frem og ned og kan virke blendene. Pærene avgir 35 watt varme og burde ikke ise. Men det har faktisk vært et lite problem i veldig kalde strøk at pærene ikke avgir nok varme til å holde lytkene isfrie. Mpower: Det kan skyldes at han har stilt lysene til himmels eller at lyktene hans ikke er klarglass noe som kan virke blendene akkurat som med skittene lykter. Men biler (Mercedes C200) har blitt levert med "matte" glass or orginal xenon, så det er lovlig også på "mattglass" lykter.

MPower20, det er desverre feil. Opplysningene fikk jeg da jeg selv ringte biltilsynet og spurte om kravene til xenonlys. Spurte også om bilen må fremvises og xenonlysene må tykkes i vognkortet slik som annet utstyr men svaret var nei. Krav er lyktespylere og automatiske høydejusterbare reflektorer. INGEN som har handlet slike xenonlys hos meg har hatt problemer i kontroll langs veiene eller på stasjoenene. Skulle du havne i trøbbel for dette så tar det 30 minutt å bytte tilbake til vanlig "stearinlys".

Har tidligere hatt noen veldig vellykkede gruppebestillinger på VWAudi-club forumet, hensikten med dette er å ordne xenon til klubbens medlemmer billig. Har fått veldig gode priser hos leverandøren på en ny type Xenonlys med samme kvalitet, oppkobling og garanti som ved tidligere bestillinger. Denne gangen har vi litt flere fargetemperaturer å velge i 5400, 6000, 8000 og 10000 De to siste er litt mer for showbruk. 8000k og 10000 er VELDIG blått lys nesten litt grønnlilla. Du får ikke dette gategodkjent men det er som sagt flott til showbruk. Fargetempen som anbefales er 6000k. Litt om settene: Settene blir levert i robuste aluminiumskofferter slik som den på bildet og er av meget god kvalitet og finish. Monteringen er nesten det gøyeste med det. Litt avhengig av biltype er det så og si like lett som å skifte ei vanlig lyspære. Man tar ut den gamle lyspæren, setter i xenon lyspære og plugger xenonboksen (gjør om spenningen til 23000 volt) i de orginale ledningene. Ingen modifikasjoner trengs. Monteringen tok meg ca 30 minutt, ikke lengere tid enn det tar å bytte lyspære. Resultatet fikk jeg nesten tårer i øynene av. Et fantastisk blå-hvitt lys som lyser utrolig godt opp på mørke kvelder. Har i ettertid også montert fjernlys xenon og det var en liten overraskelse for jeg hadde faktisk ikke trodd at lysene skulle bli så bra. Nå kan elgene bare stå i kø langs veikanten for alt er opplyst langt fremover. Pærene bruker 35 watt (orginal h7 er 55w) Gjennomsnittslevetiden er 2500 timer (vanlig h7 er maks 500 timer) Pærer som xenon kan leveres til er H4-2(H/L beam) H1, H3, H7, H4-1, 9004,9005,9006,9007 sistnevnte er typiske tåkelys pærer. Også kalt HB3 og HB4 Forskjellen på h4-1 og h4-2 er hovedsaklig at h4-2 er h4 bi-xenon med fjern og nærlys i samme pære og h4-1 er enkel xenon. h4-2 er dyrere, men da får du også to sett i en pakke (BiXenon). Litt vanskeligere oppkobling men ikke verre at den vanlige mannen i gata får det til. Brukte 30-40 minutter å montere det på en 97 A4. Nytt med de nye settene er et ekstra ledningsnett som kan kobles opp hvis ønskelig som gjør at du kan gjemme vekk ballastene. Meget enkel oppkobling på dette også, men liker best den gamle koblemåten. Og for de som lurte på om dette blir godkjent på Biltilsynet er svaret ja, så sant du har lyktespylere og automatisk justerbare reflektorer. Har vært i kontakt med biltilsynet og så lenge settene var montert i henhold til disse kravene trengtes det ingen godkjenning eller fremvisning. Og for de som kanskje ikke har det som kreves er det kanskje en trøst at jeg har vært igjennom kontroll på Biltilsynet uten spylere eller just. refl. selv når jeg påpekte at xenonlysene var ettermontert så de ikke dette som et problem. Har noen bilder fra tidligere xenonmonteringer, dette er fra de "gamle" settene, men lyset er det samme i de nye. Og det er ikke lett å få demonstrert det flotte lyset på bilde når kameraet blir blendet av lysene. Har stjålet noen bilder fra medlemmene. Fabrikken stiller 12 måneders garanti på settene og jeg selv stiller 6 måneders funksjonsgaranti, dvs uansett hva som skjer innen 6 måneder dekkes av garantien (bortsett fra hvis du knuser pærene eller ballastene) =) Prisoversikt: Her er rabattprisene: (for følgende pærer: H1, H3, H7, H4-1, 9004,9005,9006(HB3),9007(HB4) ) Fullpris: 2390 kr inkl mva. 5-10 bestillinger: 2190 10-25 bestillinger 1990 25 og over 1890 inkl mva For å få en så god pris som på den største bestillingen blir det bestilt et eget parti kun til dere. Når bestillingen sendes tar det 15 dager å produsere settene og minst tre dager i post. Når settene er i post til Norge vil jeg starte å ta imot betalinger, eller gjerne før. Kan også sende i postoppkrav men dette fordyrer frakten med 80 kr. Settene blir sendt ut i Norgespakker som koster 97 kr og sporingsnummer blir tilsendt deg straks pakken er sendt. Bestillinger mottaes på kalle@darkbulls.no Alle settene på bildene er 6000k TRYKK PÅ BILDENE FOR Å SE DEM STØRRE Den kan kanskje være verdt en å ta en titt på de tidligere bestillingene: 1. http://forum.vwaudi-club.no/showthread. ... ge=1&pp=15 2. http://forum.vwaudi-club.no/showthread. ... ge=1&pp=15 3. http://forum.vwaudi-club.no/showthread. ... ge=1&pp=15