Gå til innhold

330xi

Medlem
  • Innholdsteller

    338
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av 330xi

  1. Er det noe galt med den? Deler som må skiftes?
  2. Har ikke vært på EU med den enda, men fikk målt utslippene på den en gang jeg var på verksted og dem var langt innafor grensen. Skal forøvrig på EU innen juni, men regner med det skal gå bra! Har også blitt stoppa i teknisk kontroll, men det er aldrig noen som har spurt. Det ser jo egentlig ganske "orginalt" ut under panseret. Bare et alurør med et åpent filter på, og toppen av kompressoren som vises Her er fra byggingen. Så og si ferdig.
  3. Passer denne på sedan?
  4. Er den registret med kompressoren? Nei.
  5. Har ikke noe papirer på ytelsen, men det er vel 300+ Så mye som 360 er det nok ikke, dette kompressorkitet er uten intercooler.
  6. Er forresten null stress å plukke av kompressoren om man vil ha den orginal igjenn! Har alle orginale deler, og ingenting er ødelagt/modifisert!
  7. Info finnes her: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link
  8. Høres ut som LMM, falskluft eller lamda....
  9. Intercooler er nok ikke noen dum ide. Luften fra min blir i overkant varm, men jeg gidder rett og slett ikke å styre med noe intercooler. Siden jeg har 4x4 ville det medføre en hel masse ombygging og skit. Sliter jo med en ekstra aksling og osv frammi der :/ Du vil nok merke litt dauhet helt i bunnen med en sentrifugalkompressor ja. Jeg merka vertfall litt tap helt i bunnen av 1 gir, men merker ikke noe i de andre girene så lenge jeg har litt turtatt før girskifte.
  10. Kompressoren min bruker olje fra motoren. Man trenger ikke hull i blokka for å få retur til oljen. Jeg borra bare hull nederst i peilepinnerøret og sveisa på en liten rørstump, så smekka jeg bare slangen på den lille rørbiten med en slangeklemme, og vips: Oljeretur på 10 min!. Bare et lite tips
  11. Jeg har sentrifugalkompressor, og den mister ikke effekt på topp. Enda jeg har flytta sperra mi så mater den på hele veien. Det stemmer dog at den lagger, får ikke overtrykk før rundt 3000 omdreininger.
  12. Så vidt jeg vet kan man nå få skilt med tekst på. Er ivertfall en på jobb som kjører med navnet sitt som regnr på en Mersce. Kan spørre han om hvordan han fikk det til...
  13. Jeg skal på Isbanekjøring neste helg Gleder meg sinnsykt!
  14. Jeg satt inne med samme forståelsen som deg. Da jeg monterte kompressor på min bil trodde jeg den kom til å dra på helt fra bunnen av, men der tok jeg feil. Jeg får ikke overlading før jeg passerer 3200 omdreininger. Dette tilsvarer vel ca en turbo. På en anen side vil jo turboen ha en synkende effektkurve mot slutten av regsteret, mens kompressoren bare øker på jo mer turtall du får. Min bli ble faktisk dauere i starten, men fikk en sinnsykt slutteffekt! Mitt kompressorkit kommer fra ESS, og er av typen uten intercooler.
  15. Ønsker å kjøpe dekk/felg for isbanekjøring! Må være no feite pigger så jeg får skikkelig tak! Minst 17" ellers går dem ikke over bremsene :/
  16. De hullne der vil jeg tro det kommer minimalt med luft gjennom, vertfall så lenge det er nett i dem.
  17. Hvis bilen jager på tomgang kan du prøve å dra ut ledningen til LMM. Bilen skal da gå høvelig gjevnt på tomgang. Hvis du opplever noen forskjell det det mest sansynlig LMM som er gåen. Jeg fikk olje på min her for en sund siden. Kjøpte LMM rens på boks hos Mekonomen, og den funka kjempebra! Har hørt at det skal funke å spraye den med startgass også!
  18. Hvilken motor er det i sen sånn en da?
  19. 330xi

    330xi+m3?

    Oh, fant en tråd om det på et m3 forum. Ser ut som jeg ikke er dem første som har tenkt tanken, men det ser ut til å koste mer enn det smaker
  20. 330xi

    330xi+m3?

    Fikk høre om en E46 m3 motor som skulle selges for en overkommelig pris, og så kom jeg til å tenke på. Ville denne passet med girkassen i min 330xi? Noen som har peil?
  21. 330xi

    Crazy blinklys!

    Bump! Ingen fler med gode forslag?
  22. 330xi

    Crazy blinklys!

    Tja, må være dårlig kontakt på begge sider da...Virker egentlig ikke så sansynlig
  23. Første gangen jeg bruker blinklys etter å ha starta bilen min(uavhengnig av hvilken veig jeg blinker), er frekvensen dobbelt så rask som norlamt. Dvs det samme som skjer når en pære er gåen. Dette varer bare i 2-3 sec, så går det over til å blinke i normalt tempo. Neste gang jeg blinker er alt normalt igjenn. WTF er det som er galt? Gjelder en E46 330xi btw.
  24. Pga at jeg har kjøpt hus og drevet med oppussing har jeg verken tid eller økonomi lengre. Bilen er derfor til salgs. Hvis noen er intr: send PM!
×
×
  • Opprett ny...