330xi

Far din har fått en knakende god bil, liiiiiiitt misunnelig ja Sitat: Link: http://dinside.no/php/art.php?id=499139 Kjenner jeg er litt misunnelig jeg også! Kunne tenkt meg en sånn jeg også, men det svikter litt på økonomien

Jeg kjører 225/35/17. Funker egentlig ganske bra, men sporer mye når det er sørpete. Fadern kom hjem med ny bil fra Sveits i går 2007 530xd (forresten utrolig nydelig bil). På vei hjem stoppa han og fikk på 245/30 på 18 felgene som fulgte med bilen. Spørs om det ikke blir litt seiling på han i vinter

Jeg har vært borti to slike tilfeller bare denne mnd! Persjonene skulle kjøpe deler av meg, og alt var klart helt til det kom til pengene. Da ble det helt slutt på PM fra dem begge. Forbanna irriterende!

opp!

Du burde ha LMM på sugesiden, jeg har min rett etter luftfilteret. For å få mere bensin må du bytte dyser og øke bensintrykket. Jeg flytta vaccumslangen til bensintrykksregulatoren rett på innsuget, slik at med en gang det blir overtrykk i innsuget så øker bensintrykket.

Skit. Motoren er ikke i nødmodus. Bilen går helt som den skal nå som LMM er rengjort. Hadde håpet lyset skulle forsvinne av seg selv når avgassene ble normale :/

Fet! byr 500

Ble forresten ikke kvitt Check Engine lyset som kom på da LMM føkka opp stevninga. Noen som vet hvordan jeg kan slette det uten å punge ut med en tusing til et verksted? Funker det å koble av batteriet?

Kjøpte den på Mekonomen, kosta vel ca 150kr. Litt stiv pris, men helt klart verdt det når alternativet er ny LMM

Tjolahopp! Sorry er litt sein å svare, siden jeg driver å pusser opp et hus jeg har kjøpt, men ja! Fikk tak i sånn Air Sensor Cleaner spray, så kjørte på med den, og resultatet ble 100% bra! Ble så glad at jeg nesten måtte felle en tåre

Jeg er kjapp 0-100 på vinterføre

Hvis du tenker på det "nettet" du ser inne i måleren så tror jeg det er der for å forhindre turbulens i luften.

bump

http://www.iceaudio.no/index.php?func=v ... c8ce05ed86 Der har du frontsettet, bortsett fra at mitt er en generasjon eldre. Fant ikke specs på den forige modellen. http://www.macrom.caraudio.com.pl/macro ... caps.html# Kondensatoren er den til venstre der. (med display) Epic150`en finner jeg heller ikke specsene på lengre, men det er kommet en EPC160. Eneste forskjellen jeg kan se er at den måler opp til 160db istede for 150. http://mobileaudiocontrol.com/product.a ... t_Id=14152

Focal polyglass 3veis frontsett (6"+4"+discant og delefilter ) -> 1500,- Audocontrol EPIC150 "The Epicenter" EQ for bass som gir en helt vanvittig dyp gain på bassen. Et must for dere som driver med DB-drag Har også innebygget DB måler opp til 150db -> 1500,- Macrom 1 Farad kondensator med festebrankett -> 500,- Alt er ferdig prutet og kjøper betaler evnt frak! PM ved interesse. Alt er pent brukt, men bilder kan seff fikses hvis dere absolutt må ha det.

Grunnen til at jeg vil rengjøre LLM er at jeg fikk lakasje på en servoslange, og har en misstanke om at noe av oljen kan ha kommet på mitt åpene luftfilter og deretter ha lakt seg på glødetråen til LLM. Bilen går ugjevnt og responderer tregt ved gasspådrag. Tenker jeg prøver meg med en boks startgass i morgen og ser hvordan resultatet blir....Takker for alle svar

Har hørt at det går ant å rengjøre LMM. Noen som vet hvordan man går frem?

Jepps, tror nok markedet er større på Finn så skal hive den inn der også.

Hmmm...trodde alle kjørte Opel i Coca Cola

Prøver en bump igjenn! Har alle di orginale delene, så bilen kan også selges uten kompressor.

Hmmm...hva skulle du i tilfelle hatt for den?

Hvem herfra kommer?

Fjærene inni justerer hvor stort trykk som skal være på stempelet. Du kan brke kun en, eller begge to samtidig, avhengig av trykket du vil ha....

Bump igjenn!

Lyst på innbytte?