Bjørn 320

8000 for ein sensor kan umuleg stemme...vil tru den kostar rundt 1000-lappen, pluss ca. ein halvtimes arbeid...

Automatchoke som ligg inne heile tiden?

Har den gamle vore i bruk eller?

Nesten garantert sensor som er kaputt. Ta diagnose for å finne ut hvilken som må skiftes. Eller du kan ohme den sjøl, skal ligge på rundt 1000-1100 ohm om eg hugsar rett... Går greit å skifte sjøl, men bør helst ha bilen på løftebukk...viss den glir lett ut er du heldig, ellers må den borrast ut...men det er i grunn null problem det heller Lykke til!

Er nok rust i bremsemekanismen eller inni strømpa til håndbrekkvaieren...du får demontere og pusse litt viss det er baki trommelen. Viss ikkje det hjelp må du sikkert bytte vaieren. Lykke til

Med 2 stk. på 100W skal det bruke ca. 17A, så det var nok i grenseland at sikringen var stor nok. Med 55W-pærer skal det bruke ganske nøyaktig 10A...så du kan jo prøve om det går bra med 10A-sikring...viss ikkje får du gå opp eit hakk. (Er vel ingen mellom 10 og 15?)

Viss du har hatt 100W-pærer uten å vere sikker på at reléet var dimensjonert for det, så kan nok det vere feilen ja Men har du eigen sikringskurs til tåkelysa? I tilfelle bør du nok vurdere å skifte til ein mindre sikring

Kvifor må batteriet absolutt vere tilkobla? Så lenge du har spenning på klemmene til startkablar, så skal du ha spenning bak til batteriet... Det er jo heile poenget med klemmene der framme, at du skal kunne bruke startkablar i tilfelle flatt batteri...

Søndag og 1.påskedag i kveld altså

Bra du fekk det til

Enig med Tore Diesel...

Det bør gå heilt fint ja...er forsåvidt nok med ein vanleg batteiladar...skal ikkje mange ampere til for å få liv i sentrallåsen

Tja...i følge Kjøretøyforskriften § 13-1 står det under punkt 2.6 at "Hjul på samme aksel skal ha dekk med tilnærmet samme egenskaper", men det står ingenting der om at felgane må vere like. Ergo vil eg tru det går fint at felgane er ulike, så lenge dekka er like og felgane passar til dekka Du har et poeng der, det er godt mulig at det er lov til å ha forskjellige felger på samme aksling bare dekkene er like, men det vel påvirke kjøreegenskapene det? Sikkert ikke så veldig merkbart, men vektforskjellen og tyngdepunktet til de 2 felgene vil jo da være annerledes, dette igjen påvirker vel vektstangprinsippet? For ikke å snakke om at det ser rart ut med de forskjellige felgene. Det er klart du har rett i det...bør kun bruke det som ei nødløysning med forskjellige felgar...blir nok både merkelege køyreegenskapar, pluss at det ser MOOONGO ut SKÅÅÅÅL!

Ogga bogga drikka øøøøøøøøøøøøl

Tja...har du luft i systemet hender det jo at den kjem ut av seg sjøl litt etter litt, så du kan jo prøve å lufte skikkeleg og sjå om du slepp å fylle på meir

Viss du har samme typen dekk i 215 og 235, begge har riktig lufttrykk og alt er riktig innstilt, så skal nok 235-dekka spore meir... Har mykje å sei kva slags merke det er, er typisk at dekk med "skarpe" kantar sporar meir enn dekk med meir avrunda kantar...

215-dekk sporar ikkje spesielt mykje viss understellet er rett justert og dekka ikkje er den mest jalla typen... Syntest også 215/40-17 var ein litt merkeleg dimensjon for BMW, men det var kanskje litt eldre type?

Whoops...my bad I tilfelle trur eg nesten eg ville undersøkt pris hos Hertz, Avis e.l. også

Utleigefirma pleier vel stort sett å ha temmeleg nye bilar? Kan aldri tru det er eldre enn 2005-2006...?

Hmm...innbilte meg det eg. Du får sende ein mail og spørje

Gotcha

http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kalender/index.htm

Kan undersøke med Koed...

Hmm...det står ikkje i serviceheftet i lag med utstyrslista?

Tja...viss du ikkje kan finne lekkasjar er det vel ein viss fare for gåen toppakning... Sjå etter lysegul/grå gugge i oljepåfyllinga (kan også vere kondens på denne årstiden), olje og eksoslukt i eksp.tanken, kvit eksos...