Bjørn 320

Ser ikkje spesielt lovande ut... http://www.wkow.com/global/story.asp?s=10273731

Det enklaste er nok å skifte det Stor sannsynlegheit for at det er bak hanskerommet.

Eg har brukt desse frå Biltema, og har vore strålande fornøgd med dei. Stillegåande og tørkar veldig godt.

Bestill tauing hos NAF, Viking, Falck e.l. Vil du ødelegge din eigen bil (som du har brukt tusenvis av kroner på) for å spare nokre hundrelappar?

Dersom bilen blir varm når du køyrer normalt har eg ingen tru på at det er viskosekoblingen eller vifta. Kan vere enten vannpumpa eller termostaten som har takka for seg...om det kom "gradvis" kan det vere vannpumpa som sakte men sikkert har gitt opp.

Bump...Fleire som har innspel/kunnskap om dette?

Nei, har aldri fått info om at bilen har alarm. Men det kunne jo skje at den hadde det likevel. Uansett, takk for svar

Det er eigar per 1.januar som er ansvarleg for å betale årsavgift. Du bør nok betale fakturaren, men krev å få dette refundert. Om han nektar, få ein advokat til å sende han eit brev, du har lova på di side.

Har ikkje noko boks midt i taket nei, derimot er det ein brytar som registrerer om panseret er stengt. Kan den vere kun til sentrallåsen?

Har nettopp fått ny bil (116i, 2008-modell), og lurer litt på om eg har alarm. Under speilet inni kupeen er det ein gjennomsiktig "kuppel", og denne skal i følgje instruksjonsboka blinke f.eks når alarmen er utløyst. Derimot har eg også automatisk nedblending på speilet, og eg trur det er sensoren til dette som sit i den øvre delen av kanten rundt speilet, men er ikkje 100% sikker. Takk for alle svar

Det er originalt ja, ser også at f.eks Audi har lignande opplegg.

Har akkurat erstatta den gamle E36'en med 116i E87, 2008-modell Der er det automatiske køyrelys, som virkar ved at det i dagslys kun er angel-eyes som lyser, og nærlyset skrur seg på f.eks når eg køyrer inn i ein tunnel. Spørsmålet er om det er lov å køyre med kun angel-eyes i dagslys, eller om eg kan risikere å få bot for dette. Takk for alle svar

Har du automatisk nedblending? I tilfelle kan det vere fotocelle som gjer at den kun blendar ned når det er mørkt ute (foran bilen) og lyst bak. Forresten, skift topic til noko meir forklarande.

Det kan hende, eg er ikkje sikker for å være ærlig. Som sagt skal du i alle fall få opp riktig vifte viss du puttar inn reg.nr. på GS.

Det er nok ikkje automatisk klimaanlegg i alle fall. Du kan finne den vifta du skal ha på GS ved å taste inn reg.nr, så ser du kva slags vifte du treng. Deretter bestiller du tilsvarande hos Koed Men siden du har Behr, skal du nok bestille delenr. www9012.

Chrissstian: Det stemmer ikkje for min del, det gjeld kun bilar utan automatisk klimaanlegg. Jo vær så god, berre kom med tilbakemelding om det var ein enorm jobb

Mikroskopisk forbruksforskjell. 318is og 320i går omtrent like godt, lite forskjell.

Blir nok til at eg skiftar vifta. Har funne eit par DIY: http://www.dvatp.com/bmw/diy/hvac_blower/3 og http://www.sqbimmer.com/dump/e36_blower_motor/ . Har funne prisar på nettet: Koed (delenr. www9013) har den til 955 kr, mens GS (delenr. 64118390208) skal ha ufattelige 4743 kr! Det er sikkert ulike fabrikat, men kan det vere så store kvalitetsforskjellar at denne prisforskjellen kan forsvarast? Edit: Har fått pristilbud fra Motor Technik i Skien (gamle Schmiedmann). Dei skulle ha 2100 kr for arbeidet, og kunne evt. levere vifte fra GS til 4750 kr. Det gjekk også greit dersom eg leverte vifta sjøl (kjøper i tilfelle fra Koed). Anbefalingar til kva eg bør gå for? Er fristande å kjøpe vifte hos Koed og få montert ferdig for 2100 kr...

Hmmm, ingen som har tips?

Bump...ingen tips?

Hei Bilen det gjeld er ein 320i 1997-modell med 2-sone klima. Vifta til varmeapparatet har i lang tid hatt indikasjon på slitte lager (hyling/skriking av vifta, spesielt på lavt turtall). I det siste har vifta også slutte å blåse av og til, for så å virke heilt normalt igjen. Den fungerer fint så lenge den har komme i gang, men når den blir stoppa kan det ta ei stund før den startar opp igjen. Problemet med hyling/skriking kan eg fint leve med, men når vinteren kjem er det greit å ha ei vifte som i det minste går når den skal. Spørsmålet er derfor om det er vifta som er problemet, eller kan det vere styring, evt. andre ting som også kan forårsake problemet mitt? Kan nevne at alt ser i orden ut på styringa, alt av knappar og display fungerer problemfritt. Takk for alle svar

Viss din 320 er lik min 320, så har du eit eige jordingspunkt ca. 10 cm frå tilkoblinga til plussen, som er tillaga for lading / startkablar

Er vel litt seint, siden du har fått start. MEN: like ved plusspunktet der du kobler på pluss-polen, er det også ein stooor ulakkert skrue som er laga akkurat for dette formålet...

Motsatt side av sikringsboksen. Heilt bak i motorrommet, høgre side.

Akkurat DET var vel sannsynlegvis ikkje Schmiedmann sin feil, er vel heller snakk om produksjonsfeil