Bjørn 320

Takk for mange bra svar

Takk for den Ser at både Schmiedmann og Bilsalongen har fått bra omtalar, nokon som veit om fleire?

bump...

Er det superduperspesialskruar? Er dei så spesielle at du ikkje kan kjøpe på ein normal jernvareforretning om det viser seg at du ikkje får dei til å bli lettare? Er heilt enig i at det er noko feil, men kanskje ein liten mail til Koed kunne løyst dette langt enklare enn å klage til bimmers?

bumpibump

Hei Skal ha min 97-modell 320i på Inspection 1 no, og skulle ha funne eit verkstad i Porsgrunn- /Skienområdet. Har vore innom på Schmiedmann og BMW Bilsalongen, som skulle ha hhv. 4270 og 6992(!!!). Begge var uten skifte av pollenfilter. Sålangt er det definitvt Schmiedmann som får jobben Har nokon anbefalingar om andre verkstader i området? Takk for alle svar

Nja,ska en pirke litt,så kan en som tidligere skrevet ha bil med tillatt totalvekt 3500 og fortsatt henge på 750 kilos henger,merk tillatt totalvekt 750. Da blir totalen 4250 mot dine 3500... Du har sjølsagt heilt rett! Eg meinte maks utnyttelse av tilhengervekt, formulerte meg nok litt feil der ja

Takk for alle svar

Da har du lov å dra 2025 kg, så lenge du har BE i førarkortet ditt

Inne på sporet ja, men å f.eks påstå at ein aldri (sjølv med BE) har lov å dra tilhengarar som er tyngre enn bilen, det vil eg kalle svada...

Maksimal utnyttelse av tilhengarvekt med klasse B: -Bil med eigenvekt på 1675 kg, altså 1750 kg inkl. førar på 75 kg. -Tilhengar med maksimal totalvekt på 1750 kg. Tilhengaren kan ALDRI vere tyngre enn dette, og er bilen lettare må også tilhengaren ha tilsvarande mindre maksimal totalvekt.

Vanskelege? I grunn ikkje, viss du tek deg 2 minutt til å lese dei. For klasse B: ENTEN: maksimal totalvekt på tilhengar: 750 kg og maksimal totalvekt på bil: 3500 kg, altså maksimal totalvekt på vogntog: 4250 kg. ELLER: maksimal totalvekt på tilhengar og maksimal totalvekt på bil kan totalt vere maksimalt 3500 kg, samt at eigenvekt på bil inkl. førar skal vere tyngre enn maksimal totalvekt på tilhengar. Sjølvsagt kan heller ikkje maksimal tilhengarvekt overstige den maksimale tilhengarvekta som er oppgitt i vognkortet. For klasse BE: Tut og kjør så lenge du ikkje overstig den maksimale tilhengarvekta som er oppgitt i vognkortet.

Her er det fortsatt mykje svada ja.... http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-2004 ... tml#map003

Eg er ikkje sikker på kor lett knallgassen antenner, men kan det vere nok når brytaren i bagasjerommet skrur på lyset i bagasjerommet? Var i grunn dette eg var mest redd for.

Hei igjen Tok litt tid før eg kom til å lade, men kobla til i dag. Fann ut at batteriet er såkalla vedlikeholdsfritt, det har da altså ingen proppar som kan skruast ut. Da har eg vel ingen ting å tenke på før eg koblar til ladaren?

Men vil det ikkje da vere problem når dynamoen ladar normalt? Som sagt brukar eg ein liten ladar, som har max ladestraum på 3-4 A...

Ok, takk for det. Kva er grunnen til at eg bør skru ut korkane på batteriet?

Ok. Men blir vel ikkje store spenningsfallet med så liten straum på så grov kabel?

Skal lade batteriet i min E36 320i. Tenkte då å lade frå startkabel-tilkoplinga i motorrommet, men lurte litt på om det går bra mtp. at batteriet kan utvikle knallgass i bagasjerommet. Ladar med ca. 3-4 A. Går dette bra, eller bør eg ha lufting i bagasjerommet? Takk for alle svar

Evt. kan du jo bruke krympestrømper i den fargen du vil ha

Nei, men også der sa produsenten at stolpen faktisk skulle ha løsna frå underlaget...ser ut som om dette kan vere eit problem... Men uansett mykje bedre enn ei tjukk stålrøyr!

Det finst ulike lager til M5 og andre, men desse går visstnok om kvarande (ifølgje Koed)... https://www.koed.no/2.1.asp?katstate=ny ... anker_3351

Heilt riktig! Kan ikkje begripe folk som absolutt skal ha så blått lys...virkar mest som eit skrik etter oppmerksomheit...

Å få godt lys f.eks? Meir enn 6000 ser jo ikkje ut...

Heh...eg vil nå sei at 6000 bør vere max! Eg har 6000 sjøl, og angrar fortsatt på at eg ikkje kjøpte 4300...