Gå til innhold

Bjørn 320

Medlem
  • Innholdsteller

    2515
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Bjørn 320

  1. Skal prøve det, men er ikke sikker på hvordan man gjør det. Parker bilen i ein oppoverbakke på tomgang, varmeapparat på fullt, skru ut lufteskruen på toppen av eksp.tanken, klem på slangane ut frå radiatoren til du merkar at alt av luft er ute frå desse. Så fyller du på kjølevæske til normalt nivå...
  2. Borrelås eller kraftig magnet
  3. Ta ut ein og ein sikring til det forsvinn...dermed har du i det minste lokalisert det til ein viss kurs. Deretter er det berre å bruke multimeter og finne ut kva for ein ledning det er feil på Ang. temp.målaren som viser -37 er det nok følaren din (framme ved støtfangaren ein eller anna plass) som er tatt kvelden. Berre å bytte den...
  4. Hmm...ja alle brukar vel muttertrekkar....men egentleg merkeleg at dei ikkje kan bruke momentstav...er ikkje verre å sette på det enn å sette på ei vanleg pipe
  5. Då gjer dei noko alvorleg gale, eller så må du for alvor begynne å trene 100 nm er null problem å løyse med den originale hjulbolt "tingen" som du kallar den. Kan stramme mykje meir enn 100 nm med den.... 100 nm er faktisk ganske passe mykje Sjøl brukar eg muttertrekkar med momentstav...trur den trekker til med 95 nm.
  6. Du har nok ein ABS-sensor som er kaputt.
  7. Kva i all verden er parkeringsskilt?
  8. http://home.att.net/~ebaines/e36_instruments.htm
  9. Måtte nesten krype til korset i dag eg og...var begynt å snøe så då var det like greitt å få det overstått. Vart ikkje direkte vakkert, men blir i det minste litt meir komfortabelt
  10. Viss du er litt fingernem klarar du sikkert å lodde på ein ny diode i staden for å bytte heile brytaren
  11. Lyser eller blinkar? Viss dei lyser heile tid kan det jo vere reléet som skal åpne og lukke når dei blinkar, som har hengt seg fast i "inneposisjon"...
  12. Viss det skjedde mens bilen var på verkstad, er det verkstaden som skal ordne opp. Så kan dei sei kva dei vil!
  13. Lufting: Parker bilen i ein oppoverbakke på tomgang, varmeapparat på full guffe, skru ut lufteskruen på eksp.tanken...
  14. Viss BMW hadde gått inn for det hadde dei klart å dra ut mykje meir. Når 325 gjekk ut av produksjon kom jo BMW med 2,5 liter på 170 (offisielle)hk...
  15. Neida, men kjører flere biler Merkelig nok er en XM med nevnte dimensjon noe mer behagelig enn en senket E36 med 17"... XM er vel herleg å køyre på svingete landevegar og
  16. Prøv med voltmeter og sjekk ladespenninga på batteriet. Skal helst ligge litt over 14V...
  17. Sjekka vannpumpa?
  18. Berre å ta eit armeringsjern e.l. som du har slipt sylskarp, og sveise fast på tilhengarfestet...då trur eg ikkje han er borti bilen meir enn ein gong til
  19. Min 320i frå 1997 er i følgje vognkort 1375 inkl. førar, og førar er vel berekna til 75 kg? Ergo blir bilen 1300 kg blank Så kan ein diskutere opp og ned og i mente om dette er med full eller tom tank, med stål- eller alufelgar, nedlasta med eller ribba for utstyr osv osv
  20. Smør opp alt av dørhengsler, låsemekanismar o.l....
  21. Vifteovn funkar bra... Er vel ikkje air condition på ein E30? I tilfelle det er det bør du ha det på, viss du skal køyre med bilen slik tilstanden er.
  22. Karroseriet på Hyundai H1 er visstnok så lite stivt at om du f.eks parkerer med eit hjul litt i grøfta, og du opnar bagasjerommet, så er det umuleg å lukke det igjen...seier vel ikkje så reint lite. Så får du sei så mykje positivt du vil om koreanske bilar Gunnar
  23. Eg har liggande ein kaputt frå min E36, men om dei passar til E39 anar eg ikkje...
  24. Og du ender opp med bulka bil! Er vel lite vits i det kun for å få fram at han er for nærme?
  25. Dei hadde sånt før i tida, heilt til dei fleste fekk vett til å ikkje tenke sånn lenger...men ingen regel uten unntak.
×
×
  • Opprett ny...