Bjørn 320

Jepp, så sant du veit kva spenning og straum diodane skal ha... Men Gunnar har kanskje multimeter på lur og?

Eg brukar Outlook på jobben, der får eg opp beskjed både titt og ofte at sendaren vil ha lesebekreftelse

Er ikkje dette garantisak på ein 2002-modell?

Måtte du innhente masse dokumentasjon osv og levere til biltilsynet? Eller hadde dei det frå før?

Gunnar: Fått prøvd?

Sicaflex? Blir vel bra heilt til den dagen du finn ut at dørtrekket må av att

290 nm er GANSKE stramt det og...trur du skal slite med å få til det med 1/2" skralle for å sei det sånn

Var ute og feira bursdag i går...trur eg fekk min dose

Du kan jo spørje dei som sel felgane til deg?

Då ligg nok feilen der Den må bytast når den har vorte "utløyst", altså viss du har fått signal om at klossane må bytast..

Bytte du slitasjevarslaren og?

Ein forbindelse for å utjevne spenningen, eller minusen til batteriet Blir mykje samme som jordledningen som er i alle stikkontaktane i huset...

Du har ikkje andre låsar på bilen?

Tja...viss det har leke ut påfyllingslokket bør det vel vere ganske synleg...viss det er andre plassar er det definitivt noko feil...

For 50000 kan du vel kjøpe ein del nye interiør i staden

Står vel i sikringslokket kva sikring det er. Fram med ordboka! Sikringar kan gå uten at det er synleg og...prøv å mål med multimeter elle sett i ein sikring du veit virkar

Gunnar: Viss det ikkje er med meir enn det som er på bildet (4 resistorar og 8 lysdiodar), må du nok koble det på ein av måtane som eg har laga ein superproff tegning av her.... Er ganske sikker på at det må vere den øverste, fordi lysdiodar ofte likar dårleg å bli paralellkobla... Viss det ikkje blir lys på den måten kan du alltids prøve tegning nr.2. Den "spisse" enden av pila på tegningen (dioden) er den med kortast pinne (eller hugsar eg feil no...? nokon som veit sikkert?) NB! Tek null ansvar viss ting går i lufta...men ganske sikker på det skal funke

Er vel små sjansar for at det er kompressor uten aircondition?

Når viskaren står på intervall og du stoppar så stoppar ikkje viskaren. Den går den fortsatt på intervall...men med 10-12 sekunds pause...

Denne? Den kosta i tilfelle ein del meir enn 192 kr... Er Bosch min og ja...80A meiner eg å hugse..

Hmm, viss termostaten var gåen ville vel ikkje temperaturen blitt mindre av å få litt fart på bilen? Vil meir sei det må vere noko med vifta...

Bra kvalitet på Statoil-olje?

Prøv Tess, Tools, Wurth...

Viss det er bilen på bildet er det i allfall ikkje verst...ser ut til å vere manuelt gir og

Bumpibump