NeonMuffler

heisann, nei har ikke fått sjekket det enda. jobber på å få lakkert bruksbilen nå, og jeg fikk lagra turbo'n i oslo så får ikke sjekka med det første. men sier ifra når jeg veit hva som skjedde. takker forresten for slangebiten jeg fikk av deg

nettop

tør mye rart jeg

den passa helt ok, men man må jobbe litt for å få det like fint som org da det ikke er like fint i profilene som org del.

jaja, da har jeg hvertfall drifting lisens, men bilen overlevde ikke dagen gitt. blåste radiatoren og slange etter bare 3 runder, så har vært noe veldig trykk. sjal sjekke kompen på sylindra, er mulig heg har blåst toppen også. men bilen gikk bedre enn jeg trodde, greide hele langsvingen uten problemer i 3dje gir:) ikke dårlig for en gammal 320!

har skjedd litt nå, tatt 3 dører og forskjermer og sveisa siste biten. et bilde av interiøret for de som lurer(ja møkkete og fullt av deler nå) var desverre litt rust på baksidene av dørene, men det måtte jo tas: denne døra grua jeg meg litt til å ta, for visste ikke helt om jeg ville få det til, var en lang subbe bulk langs HELE døra. men jeg prøvde, starta med å slipe det platereint, skikkelig dritt jobb etter å ha slått ned to høye punkter der det hadde treffet dørstivern skulle det bakes litt: og ferdig retta: resten av dørene: denne skulle byttes fordi alle profilene der var ødelagt, så sideskjørtet passet ikke. også har de på jobben kjøpt nye originale forskjermer til meg, uten blinklys men de hadde jo sett transport bulker som måtte taes og jeg har bestilt fargen, så den kommer snart. går det som planlagt så skal karross+dører+forskjermer+sideskjørt og takluke lakkes til helga og ja jeg skal lakke dørhåndtaka i bilens farge

hehe takker ja nå håper jeg at jeg får testa den skikkelig, og håper at den overlever dagen

du får hilse på, blir mye dødtid mellom teori og kjøringa, så er det sikkert plass i passasjer stolen også

bilen er lastet og klar. også fått litt mere kontakt med bakken

bø

hylle?? stavanger???

har desverre ikke skjedd noe, venter fortsatt på den stålbiten somn må sveises i bakskjermen før jeg får gjort noe. har kjøpt rustfritt koffortlokk av BMWmarianne fra forumet her, annbefales på det sterkeste hvis du trenger bmw deler

kommer ann på fargen det, om det er dårlig dekk eller ikke. ikke bare nki over med klut på bilen, for da sitter du fortsatt igjen med alle støvkorn, nupper og dritt som garantert sitter i lakken. slip først med noe som sliper overflaten flat, istedenfor å bare matte over

sier ikke nei til litt spons jeg altså kunne trengt en større IC i fronten, også hvis noen har noen tips til å få den lavere i fronten uten å ta ut demper og fjør så si ifra. hvis noen i nærheten har en brenner eller noe så kan vi varme fjørene så de siger litt

du må ha fyller på områder du sparkler, også er det alltids mere sjafs enn du veit om, som du finner når du begynner å slipe. feks steinsprut. stylinga er har sikkert skavanker, hvertfall hvis det er glassfiber

rolig, ikke alle som kjøper felger etter 25min på et forum på denne tiden av døgnet..

sveiset hulla i gulvet og borret nye stolfester. også byttet div gamle morkne bensinslanger i motorrommet. nå lader den også mer, så nå slepper den seg ut i tredje gir på tørra med dårlig luft i dekka

men i helvette da! da er det jo håp for min også, som har gått mindre og har dreid ned stempler:) si ifra hvis du har større dyser og en turbo liggende da, gjerne med grenrør. trenger ikke værra fint heller kjører med 535dyser jeg, det blir litt i minste laget

yeye, da er bimmern snart klar for powerdrift på rudskogen 26april:) det skal det taes lisens på bil og fører og bilen skal putre i Club klassen

jeg snakka faktisk med fattern om det, ang stålfelger hehe. skulle jeg uansett ha endt opp med 10" breie rondell felger bak så skulle jeg fått på 215 dekk, så strekk hadde det blitt

lyst på noen kantfelger jeg, noen å annbefale? helst 18". de rondel 58 eller hva de heter er jo tøffe, men veldig oppbrukt

begge fangerne er kjøpt av folk på forumet her, ca 1400kr for begge to

skaffet