halve bakplata er skåret bort nå. nedfellinga på høyre side i bagasjerommet er også skåret til halvparten.(lik som den på venstre side nå) div rust hull er også skåret vekk. bilder kommer neste gang
skal ha M30b35 motoren som skal turbokonverteres.
for å bytte til 745 motor må du banke litt på torpedoveggen(må ikke, men burde for bedre vektfordeling) nye motorfester må kjøpes og mellomaksel kortes.
hei!
hvordan er dette? bolt on, eller må det lages nye fester?
å sveise nye fester er ikke det største problemet, men lurer på hvor vanskelig den vil være å tilpasse
og en ting til, hva ligger de på i pris?
mvh
takker:)
har gjort litt siden sist.
hele bakstillingen er nede. mellomaksel og bensintanken er også borte!
og jeg har startet på tektyl fjerning, noe som ikke er så fryktelig morsomt.
tar bilder neste gang jeg er der ute
har fulgt bygginga av denne, og det var morsomt. Jeg synes den er rå og gjennomført!
men å ha noe som ikke er org eller mtech her farlig. blir fort slaktet av original politet...
Skal beholde den ja desverre
oki, men har du link til et sted som selger slike? har vært på jakt etter det lenge, men de jeg har funnet er alt for dyre
skal faktisk kutte litt i den for plass til diffusor...
da har bilen fått seg et nytt hjem! bilen er nå flyttet til verkstedet i Enebakk.
var ikke helt lett å få den opp på hengeren uten understell bak
liten lunch stopp på Shell'n
fremme