Oberland

var det noe forskjell da? bbtb?

kom med bud! grunnen til att det ser jævlig ut er att jeg dynket alt i ferromax før jeg monterte det.. men alt er "nytt":)

takker for info! Motoren står i en Z3coupe:)

WG solgt..

1500 pluss frakt..

pr stk så kan det aksepteres som et bud:)

noen som kan fortelle meg eksakt hva jeg trenger for å oppgradere innsugsiden på b28? å evt noen som har delene?

Må by da!!

Jeg har et V12 clutch-hus som er frest av. Dvs helt plant og rett! Ca 10cm. 1000nok:)

Har høyre og venstre ytterkanal til overs, og m5 frontblekk.. Originale nye ubrukte deler.. Samt en "ny" original tank med like "ny" forpumpe og tankmåler.. (har stått på bil i 100mil!) Har også en ubrukt 44mm gsp wastegate med flens til original M106 manifoil:) Kom med bud!

Hvor kjøpte du hjulbuene bak?

Det er forskjell på røra ja. Men det er ikke mulig med like lange rør når det er så trangt. Og de teoriene om like lange rør og utform Ing på grenrør er så enormt oppskrytt. Har prøvd flere forskjelige grenrør på samme motor og det er absolutt ingen merkbar forskjell. Jeg bygger så fornuftig og bra som mulig på den plassen jeg har funket meget bra for meg tiligere. Det er ikke på nært like lange rør på ppf grnrøret heller feks. Og di er det ingen som klager på Grenrøret blir vel gulle godt det! Du vil vel bare få et breiere register med ulike rørlengder.. Er vel mest på blodtrimma sugiser som skal ha mest mulig moment ved et visst turtall det er et aldri så lite poeng i å ha like lengder.. Eller?

Går det mæ 745n? He hatt det så jævli travelt i det siste att i he kje fått tenkt mær på det.. Men du he vel blitt stolt pappa du no, så du he vel nok å tenke på? gratulerer så mykje forresten!

Får vel komme med en aldri så liten update her! Har gjort mye som vises lite i det siste, b.l.a tatt det meste av rusta og skaden på høyre kanal/baksjerm.. Men denne uka har jeg fått på plass bakstillinga, satt bilen på hjula, rettet inn motor og gir, lagd motorfester og en provisorisk girkassetravers.. Må vel nesten ordne en form for gummiputer der.. Monterte også eksostempføler og bandasjerte grenrøret før montering:)

Du har PM!

Fantastisk fin bil.. Som tatt rett ut av læreboka:)

Takker får det. Ja det bruker og bli "litt" rust når man først begynner og leite.. Men har du tenkt deg nedover på rudskogen eller?.. Mvh Frode G Hadde vært en liten skade der også, så tenkte det var likegodt å ta alt med det samme.. Skal på rudskogen, men det blir med bobil!

Skimter et glis der ja! Takk det samme..

I he det meste av shadowline te E28! nytt:) Bra du vekke liv i "mafiaen" forresten:) Angra på i solgte den..

Spinnefilm du tenker på ja!? Blir nok en stund til.. Men det blir, det lover jeg! Får håpe det hjelper med et gammelt bilde fra tidligere eier:)

Gratulerer med oppstart forresten Frode!

Hehe, va lettare å laste opp bilde her:D Ska ta med bil med motor og gir på jobb ein dag å tilpasse å sveise forskjellig tenkte i.. Motorfeste, girkasse, trykkrør osv osv.. Meeen sku ta eit lite rusthål idag, å det endte slik!

Mekker du ett sånt turbogrenrør til meg også eller? Grenrøret er det ppf som har klattet sammen:)

Absolutt ikke dumme disse hjula nei:) Men det blir nok tidligst neste år, for i år blir motor, drivverk, understell og bremser prioritert:) Så får jeg ta lakk og utseende ellers neste år.. Å for de som evt måtte rive seg i håret over att noen bruker en slik bil til prosjektbil, kan jeg berolige med att den allerede er ombygd fra 628 til 635.. Godkjent såklart:)

Kansje slike til "finfelger" og replikafelgene til inspirerende kjøring??