Oberland

Gromt ja! Hadde vært artig å sett hvordan det ser ut med bunnpanne i forhold til travers/stabstag/tannstang osv!

GODT motorvalg ja

Takker! Blir bedre plass enn det ser ut som Skal sveise inn justeringsbrikker og i tillegg, så da må jeg ha løs mutter..Lage til en liten bit til her nå, så anser jeg meg som ferdig Bare sandblåsing å pulverlakk igjen Men først etpar uker på jobb

Hei hei! Du husker vel hvem som har 1.retten på å kjøpe tilbake den!? Bilen med gull-vognkortet Blir det 2jz i E21, å S54 i i M5en no da eller?

Menst jeg venter på nye framskjermer må jeg vel nesten prøve å finne på noe annet å gjøre på denne gamle bilen.. Så jeg får vel prøve å få på den berømte Alpina-diffen snart! (Selv om jeg har lagt den ut for salg) Så for å slippe å modifisere/forandre på noe som helst av Alpina-delene, bestemte jeg meg for å lage ny bakstilling.. Fant ut att jeg måtte ha en jigg for å få nøyaktig posisjon på den originale diffen!Tok naturligvis en del kontrollmål i tillegg Mye rart man kan bruke et gammelt brøyte-skjær til Så var det å skjære bort kappen av E28 traversen å tilpasse festebraketten fra E34..Denne må da sveises skikkelig fast, for så å lage noen forsterkninger sideveis. (mulig jeg må ta bort feste til bærearmen midlertidig for å komme skikkelig til..) Kommer flere bilder etterhvert Så skal det egentlig bare være å bolte fast denne bamsen her Da får jeg fin-fin utveksling i tillegg (3,23-1)

Komplett foruten bremser og radiator. Mener det var 3,23 utveksling med brems naturligvis.. Bolt-on på E34! Vil ha 8000 for den, evt et fornuftig bud Trenger vel ikke å nevne att dette er skjeldne og skuddsikre saker..?

Katalysator på den? Tett? Fin bil ja

Ser virkelig leken ut denna E21 din må jeg si! Hvilken utveksling har du? Sportskasse?

Det er bare panser og grillramme som er gjort noe med. Må gudene vite hvorfor.. Noe som jeg absolutt hadde satt tilbake til originalt..! Bilen er 100% lik som da den kom ut fra fabrikken nå, den har bare vært gjennom papirmølja til duste-norge først.. Karosseriet er originalt 3,2 også ja viss noen misforstod! Ser ikke helt hva som skulle senke verdien på den jeg da igrunn.. Er matching numbers på alt liksom.. Men det bli mest sansynlig ikke noe handel på meg uansett..

Hehe, jeg har bare sett att prisen er veldig varierende.. Men det varierer vel i forhold til stand sansynligvis.. Denne virker å være veldig bra! Lurer på om den "ombyggingen" som er gjort egentlig har noen betydning? Bilen er jo som original nå..

Du som skal selge eller??

Den er tatt karr-bytte på og godkjent som 325 først, før den ble godkjent som M3 med alle originale delene etterpå. Så bilen er akkurat som den var i utgangspunktet.. Jeg syns ikke prisen var spes lav nå, men hva ligger en bra 3,2 med 6-trinns på da?

Det har jeg fått opplyst.. Takk uansett! Får ta meg en tur å inspisere:)

Hehe, 6-serien skal ingen steder:)

Noen som vet noe int om denne bilen? Jeg vurderer å bytte den til meg..

Har fått bud på 5000, å det blir de nok solgt for:)

Høres bra ut! Tok hullene så langt inn på plata som mulig for å få mest mulig avstand til sømsveisen og, så detta har jeg tru på! Ligger forhåpentligvis et coilover-kit og nye fjærbeinspacere til E34 (levert av nordic motorsport) å venter når jeg kommer hjem igjen og:) Det gledes! Blir å bruke E34 spindler siden jeg hadde to med "nye" bremseskjold og innkorta svingarmer liggende.. Begynner å få veldig lyst å kjøre nå..:/

Alt komplett ja, foran og bak! Du har sms:D

Den er fullt mulig å sende;) Den står bare i veien, så for 5000 byr jeg på frakta:)

Kom med bud! Må da være noen som har en dårlig automatkasse!

Å du står på som vanlig du! Blir suveren blå-biln med godkjent turbo-maskin da! Grei kar han som styrer med ombygginger i Ålesund..

Høres bra ut! Og som jeg håpte Da blir det slik rundt hele skjermen! Kommer ganske enkelt til alle plasser

Kan selges separat, og jeg kan gjerne beholde fjørene