Scirre

hmm okaj, mulig det er anderledes på 325 da, men på min 323 trengte jeg ikke ta av vifta.

mekonomen har ihvertfall den boka her jeg er fra ..

uten å ha lest noe av det som står over her, så kan det være et tips å skru løs hele bærebrua fra hjulopphenget, istedetfor å klundre med den ene skrua som holder bærebrua fast i hjulopphenget.. det sparte ihvertfall meg for litt tid hater å drive å hamre løs på den møkka-bolten...

hmm jeg måtte ikke av med vifta =/ men viktig å få på den nye skikkelig, nullstill motoren som propan sier jeg presterte å sette på reg.reima feil, da bøyde jeg en del ventiler og lagde hakk i stempla =) var bra fornøyd etterpå da ja!

er ikke veldig vanskelig nei, men kan være litt skummelt om du justerer de for nære, eller for liten klaring da... men ellers koster det vel ikke stort å sende den til en bilmekaniker å få han til å fikse det =) men jo forresten! det kan være greit å være to når man skal justere ventiler.. sparer væffall litt klunder med det på e30'ene

hmm.. jeg har vel forsåvidt, mener å huske den ene jeg har er så å si rustfri, mulig det var ett par flekker med overflaterust, men itno som er uoverkommelig om du gidder å pusse litt.. går billig , lite plass i garasjen for tiden =p

325 og 323 bremsene er like så vidt jeg vet.

de passer, ja, men det er ikke samma greia nei.. mer enn det tørr jeg ikke si sikkert, men mener å ha hørt folk kjøre med 320 gearkasse og 325 motor, til fordel for 325-kassa pga forskjellig utveksling.. men er vel smak og behag, 325-kassa tåler nok mer.. hmm.. men det som er kanskje problemet når det gjelder å få ting til å passe er drivverket, tror (TROR!) 320 har lang mellomaksling, mens 323 og 325 har kort mellomaksling, eller omvendt. jeg kjører ihvertfall 320-kassa mi på 323-motoren fordi jeg ikke orka skaffe meg en kortere mellomaksling =))

perlemor er topp! ...hvis man liker det.. logisk nok.

Som topic sier, lurte på om noen har bilde av en bmw (helst e30) hvor merket er fjernet og sparkla igjen så det går i ett med resten av panseret? eventuelt kan lage med photoshop? =) hehe.. bare en liten tanke som streifa meg, litt lyst til å se hvordan det kan bli...

Vil bare understreke alt neonlars sier =) pluss legge til at airconditionen din kommer fortsatt til å funke, samt at jeg mener at det er ganske forskjellig innsprøytningssystem på 323 og 325.. det er litt jobb å bytte ledningsnett ja, det må du gjøre, men bør vel ikke være veldig vanskelig bare du gjør det mens bilen din står uten motor =))

Vil bare si meg helt enig med Michael =) Aldri hørt dårlige ting om koed, og dynamoen bør gå greitt å fikse med vanlig utstyr jepps.. lykke til!

hahaha! den var jaggu ikke dum!

dere er blinde ja "total pris 22.980 kroner. Kan medfølge meget bra anlegg mot tillegg i prisen. Kan byttes i rimeligere bil."

hmmm... ser folk snakker om å måtte bytte bremser o.l... bare lurte på om det er nødvendig for å få det godkjent? er det større bremser på 320 ? Edit: Forresten, som oddis sier.. 320 er ikke veldig til power.. en 318 med effektanlegg holder greit følge =)) og bruker mindre bensin..

syns kanskje det kan virke litt som kondens jeg =/ den hopper kanskje ikke veldig, men den nøkker ihvertfall.. Kan jo helle på et par flasker med kondensfjerner å håpe det går over etter et par døgn.. koster 15,- pr. flaske på shell

hvor i landet står bilen?

Hehe, en 4-sylindra 320 kan du lete lenge etter ja =) men om du vil ha en 6-sylindra 320i kan du få min grisebillig.. mye pga diverse defekte ting og mangler, men jeg vet om alt som er feil på den, og vet det ikke er dyrt å få den i stand igjen om du føler for å skru litt på den selv.. ta kontakt om du er intressert =)

hmm.. en lysbryter?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=14300&highlight=

kan alltids slipe av litt av klossa, hvis det er bredda på klossa som gjør at det ikke passer...

kompis av meg kjører med helsynt. på sin e30 325, funker fint så langt

jeg fikk no som heter for "De-Ice" ellernoe i den duren til jul.. det er egentlig til å spraye på rutene (utsida) for å fjerne is, eller gjøre den lettere å skrape av. Men den funker finfint som duggfjerner også Bare spray på en klut og dra over

ville anta at hva slags TYPE skade har en del å si..

`litt OT: er ikke dette ganske rimelig ? eller ligger strøkne e39'er med ca samme motor rundt denne prisen?