Mcgyver

Og det er det samme som tenner??

Hei Høyre Xenonlys sluttet plutselig å virke, prøvd med ny pære, men virker fortsatt ikke. Noen som har noen ide? Er det sikring til hver side, venstre virker, parklys og fjernlys virker som de skal. Noen tips??

Hmmmm, skeptisk til Naf. Tror ikke de godkjenner felger annet en org str.... Heller ikke annet enn originalt eksosanlegg...

Noen som vet om noen "reale" verksted i kristiansandsområdet angående eu kontroll? Mener da at de setter feil når det ER feil, og ikke for å skaffe seg jobb i ettertid.

Bare til opplysning, skiver bak på E-36 318i Touring

Fikk beskjed av biltilsynet i drøbak at bmw er typegodkjent med bredere dekk bak, står foresten i døra på min e-36. Forann 225-45-17, Bak 245-40-17. Bestller du m-sport fra fabrikk er dette originalt. Har ikke originalt m-sport på min, men aldri hatt noe problem på eu eller bt.

Hadde samme problem på min e-36 for en tid siden, alarmen gikk når du låste opp døra ved regnvær. Men gikk over etter en stund, så har ikke gjort noe med det. Har virket fint i to år nå Enn så lenge...

Kjøp IKKE høytrykksvaker til 399,- osv til vask av bil, da disse som regel kun har turbomunnstykke inkl i pris. Kjør den på lakken til din bil og få et resultat som betyr opplakkering av den flaten....

Hvis du mener det er "pirkefeil" eller for mange feil, tar du en ny eu kontroll et annet sted, og ser på forskjellen Det har jeg gjort før, og funket utmerket....

Hvor har du fått 2 ukers angrefrist ved kjøp av bruktbil mellom private?? Så vidt meg bekjent er eneste rett til heving av kjøp, tilbakebetaling hvis selger kjente til grove feil/mangler og unlot og opplyse om disse. Noe som senere, i mange tilfeller er utrolig vansklig å bevise.

400kr til dama, 110kr til meg

128kr... For filter til e-36 iallefall, kjøpte sist for 1 uke siden.

Nærmeste bmw forhandler bestiller opp dette til deg, eller et lakkeringsverksted kan blande til deg...

Hmmm, ligner mistenklig på den som lå i grøfta ved Asko i lillesand rett før helga... Sto i kø forbi der, skar visst rett ut av veien. Fevennen: http://www.fvn.no/trafikk/article552636.ece

Ca 2000kr på mekonomen

Plugger, bensinfilter osv.. ble skiftet på service for 6000km siden, så er vel lite sansynlig at dem er feilkilden (tror jeg, da dette erfaringsmessig har vart lengre). Snakket akkurat med en kamerat som er bilmekaniker, han hadde og tro på pumpa. Bare synd han bor 25mil unna Ellers så hadde jo hjelpen vært nær.. Skal prøve å sjekke litt i morgen etter jobb. Han trodde det lå på pumpa, eller noe tenning/coil, men.. Holder en knapp på pumpa pga at bilen startet en gang til, men døde da det virket som den ikke fikk noe bensin..

Leatherman er tingen Veivakselsensor sitter hvor? Navnet gir jo en pekepinn, men er ikke helt sikker på hva jeg skal se etter der? Hvordan ser jeg at den er gåen?

Bensinpumpe er noe som slo meg og, pga at den startet en gang igjen og gikk litt før stopp igjen. Bensinfilter ble foresten skiftet på service i september, 6000km siden.

Har en 97mod 318i e-36, touring. Hadde vært ute og kjørt en tur, var kommet inn i garasjen og så stoppet motoren helt uten videre. Prøvde å starte igjen, og bilen gikk i noen sek, for så å stoppe. Deretter får jeg ikke start, står bare og kinner. Legger til at bilen har vært litt snodig siste mnd, med plutselige fuelcut når man er ute og kjører, dette kommer helt plutselig ved vanlig kjøring, men bilen tenner så igjen med en gang. Dette kan oppleves som "lugging" med en til to tre nykk. Hva kan være galt?

Er de nye delt, slik at jeg bare kan tre de over, er ingenting bedre enn det Det vil jo vise seg i morgen, er de hele, monterer jeg sammen og bestiller time på verksted

Bestillte nytt på Bmw i dag, de sa ingenting om at det var to deler. På gs bildeler så det og helt ut. Ringte en kamerat som er bilmekaniker på Toyota i ski, og han var litt usikker hvordan det var på bmw. Men han og foreslo og klippe i det nye, men er litt skeptisk på å begynne på dette hjemme i garasjen nå... Får se litt hvordan det nye ser ut i når jeg henter det i morgen, litt skeptisk med å ta av nav osv..

Noen som vet om det er mye jobb å skifte bremseskjold bak på en e 36 med skivebremser? Grunnen til at det må skiftes er at festet til ene "pinne/fjær" festet til bremseskoene er røket. Må drivakselen presses av? Eller finnes det en "lur" måte å få det på?

E-36 er godkjent fra Bmw med 225/45-17 forann, og 245/40-17 bak. Dette er også godkjent fra BT, pga at dette er levert originalt med blant annet M-pakke fra fabrikk. Dette er og godkjent på biler uten M-pakke fra fabrikk, på min står dette f.eks printet inn i karmen på førerdøra.

Snodig.... Dette har funket to ganger for meg iallefall. Rart at Naf gikk ut og sa at hvis man ikke var enig i kontrollen, kunne man jo bare ta en ny et annet sted, for de hadde ikke mulighet til å sjekke dette fra andre. Men men, kanskje kommet noe nytt da, er jo 1,5 år siden jeg gjorde det sist.

Er du helt sikker på dette?? En kamerat av meg som er bilmekaniker sa at de ikke kunne finne ut om jeg hadde hatt Eu kontroll på annet verksted. Snakker av samme erfaring da jeg fikk feil på kontroll, som jeg ikke var enig i. Dette løste seg med ny kontroll på annet verksted, ingen mangler. Tilbake til tema, de har vært sære. På min forrige Nissan 200sx hadde jeg "hjemmesveiset" 3" anlegg, hadde ikke noe problem med dette. Hadde til og med bilen på visning til biltilsynet for senkesett. De sa ingen ting på dette heller. Det skal bråke rimlig mye før de kan si noe på dette.