Eirik3

Er det noen som har erfaring med disse? Ser de har et par forholdsvis billige 1serier. Har fulgt med på nettsidene deres en stund og har inntrykket av at de selger mye "tvilsomme" biler. Misforstå meg rett, de opplyser grundig om bilens tilstand så det er ikke det det går på. Lurte mest på om de fortrinnsvis selger biler som kanskje ikke en merkeforhandler ville solgt pga diverse omstendigheter med f.eks bilens tilstand. Tar jeg helt feil?

Que?! Fortell mer

Tilhører "VIP politiet", brukes ifbm regjering og kongehus osv... ....det er en vanlig 528i uten pansring... Har de en "gammel" 528 altså..? Jøss...

Det er en avlesning av eventuellt feilminne lagret i bilens hjerne. I ditt tilfelle vil de få opp hva som trigger feilmeldingen og nødmodusen. Gjøres hos BMW, eller verksteder med tilsvarende utstyr. Maskinen heter BMW Diagnosetester eller noe sånt, derav navnet.

Har du hatt den på diagnosetest? Hvis ikke er det et lurt sted å starte...

Hva slags E46 er du på uktikk etter da?

Tilhører "VIP politiet", brukes ifbm regjering og kongehus osv...

Hva slags frontlykter skal du bytte til?

Ikke så mye mer harry enn en tilårskommen E32 i hvertfall...

Populær snutebil det der, men er vel enda flere i Tyskland, både E34, E39 og E60.

Tilsynelatende flott bil, men hva er greia med den egentlig...?

Kanskje denne? http://www.bildelsbasen.se/asp/partsear ... r=13633253

Gratulerer med en flott bil,jeg vil også ha....

Du kan velge svensk tekst på mobile og norsk på unfallauto ihvertfall

Tenker du på døra inn til trappeoppgangen? Det er bare å dra hardt i den så åpner den seg.. Selv om "porten" er nede om natta så er det jo bare en presenningsport og huset er jo døgnåpent så det burde ikke by på vanskeligeheter for "løse fugler" å komme seg inn der... Og hva med den stanken der nede... House of Piss...

Du kan jo søke på både mobile.de og autoscout24.de med " unfallautos - nur anzeigen" Da får du bare opp skade/vrakbiler. Så er det unfallauto.de også da..

Det stemmer nok det ja hehe.. står som regel ganske langt inn for å ikke stå ved siden av alle som slenger med dørene osv.. Smart! Men ikke stå for langt inn til vinteren...En gang jeg kom ned der for å hente bilen min i fjor vinter var det to knarkere som prøvde å gjøre opp bål ved siden av en Toyota Hiace i det innerste "rommet"....

Flott bil altså! Pleier du å stå parkert i det skitne p-huset på Grønland Torg, ganske langt inn? Mener å ha stått ved siden av deg flere ganger

Rammeskjev eller? Neida, hvor på luka skjer det? La ikke merke til det på sedanen min..

Jeg har hatt en 10/96 520 sedan fra 01 til 04 uten noe som helst slags rust noe sted. Nå har jeg en 4/97 528 touring, den ble bakluka byttet på i 00, det er det eneste på den. Har ikke hørt om noen spesielle prodouksjonsårganger som er mer utsatt enn andre så jeg tror det er noe tilfeldig, både mtp vedlikehold og klima de har oppholdt seg i. Det "fuglebadet" ved tanklokket er ett godt tips på hvor rusten kan komme! Hvorfor er det ikke noen form for drenering der?

Det er vel touringen som har vært hardest rammet mtp rust på bakluken, grunnene kan være mange, men underleverandører har vel fått en stor del av skylden for å ha levert dårlige produkter til BMW. Finner du en 96-98 modell i god stand i dag som ikke har rustproblemer så tror jeg ikke du vil få noen overraskende utbrudd. En 96 modell er tross alt 10 år gammel og ingen ting varer som kjent evig Det er nok flere biler uten rustproblemer enn med så jeg ville ikke latt dette skremme deg, E39 er en utrolig god bil, og holder den dag i dag tritt med nyere biler av andre merker mtp både kvalitet og utseende! Jeg er på min andre nå og har ingen ting å utsette på disse bilene, (mulig jeg fornekter noe av det jeg har opplevd,men det er verdt det ) men alfa og omega er å sjekke bilen GRUNDIG før kjøp, da unngår du å kjøpe rustbobla i sekken...

Nei, men jeg er faktisk villig til å betale en del ekstra for en E39 520i med M54B22 motoren + facelift. Denne motoren er vesentlig bedre enn M52B25 motoren (gangkultur, respons, lyd, økonomi etc.)... tro meg... jeg har selv hatt en 1997 E36 323i... Touchè!

Faceliften er uten tvil også et godt poeng... Du fornekter fortsatt prisforskjellen altså?

Men E39 520i med M54B22 motoren er ikke mer enn 0,6 sekunder tregere fra 0-100 Km/t enn E39 523i... og topphastigheten mangler kun 2 Km/t fra å være den samme som E39 523i´s 228 Km/t. Bensinforbruket er imidlertid til 520i´s fordel... 0,90 liter/mil mot 523i´s 0,94 liter/mil. Det skiller ikke mye mellom disse to modellene... så mitt hovedargument er at M54 motoren er en generasjon nyere enn M52 motoren... og at gangkulturen trolig er BMW´s fineste gjennom tidene... Den kanskje mest avgjørende faktoren for mange er prisen, en 01 520 matcher ikke en 98 523 ... Var det meg det gjaldt og jeg kunne velge mellom en 520 med 170hk og en tilsvarende 523 hadde det nok blitt 520en, men mest for det kosmetiske, selv om det kan ettermonteres

523 uten tvil! Gode ytelser og moderat drivstofforbruk