Eirik3

Du kan jo se hva du får for en tilsvarende 13 år gammel bil i dag? Vil ikke være helt korrekt, men en viss pekepinn er det...

Godt sagt, desverre... Men i teorien er det en mulighet altså? 1. Skaffe tilholdssted/allierte i Sverige 2. Melde flytting 3. Kjøpe svenskregistrert bil til svenske priser 4. Leve livet Hmmm....

Interressant! Hvis du da melder flytting til Sverige, vil du ikke da få et problem med f.eks bosted, adresse, post, skatt osv? Tungvint å få sendt posten først til Sverige og så få noen til å sende den tilbake til ditt skjulested i Norge...

Det er nok desverre umulig ift lovverket... Du er ikke den første som har tenkt den tanken Selv som svensk statsborger bosatt i Norge kan du kun kjøre bilen i Norge på svenske skilter i en begrenset periode, maksimalt et par måneder -halvt år. Du har heller ikke mulighet til å "låne" den av din svenske onkel f.eks. Politiet har skjerpet kraftig inn på kontrollen med dette. Kjenner selv en svenske som bor og jobber i Norge og kjørte bil med svenske skilter. Etter å ha blitt stoppet i kontroll og konfrontert med loven ble han 5. gangen stilt foran valget : møt opp på vegstasjonen i morgen og betal importavgifter og få bilen på norske skilter, eller kjør den ut av landet iløpet av dagen, når du kommer til grensen melder du deg for tollerene -vi sender beskjed om at du kommer... Så nei...tror ikke det er noe å satse på Når det er sagt, så kjenner jeg et lass med andre svensker som gjør det uten problemer!

Åpne opp det bakerste dekselet på passasjersiden i bagasjerommet, der har du en stooor svart boks som det står f.eks NOKIA på, nederst i høyre hjørne på den er det et plasthjul du kan løsne -og vips, så svinger du den ut, da ser du det!

Som sagt!

Uten å vite hvilken årsmodell MLen er vil jeg tørre og påstå at X5en går den en høy gang! (Til MLens forsvar hører det med at den kom seg betraktelig etter den første faceliften, men å si at de er like kan jeg ikke være enig i. Finishen i MLen er langt under det nivået X5 har.)

Uten tennere/styringsenhet er de jo tilnærmet verdiløse med mindre du har en tilsvarende knust lykt. Styringsenheten som tenneren også sitter i koster jo nesten 3500 pr stk hos BMW...

En "vanlig" X5 føles som en middels daycruiser en fin dag på fjorden Forøvrig er jeg litt forundret over at du vurderer en ML270CDI, håper det er fordi du ikke har prøvd den enda! Dette sier jeg ikke fordi jeg er BMW-mann og anti-Benz, men jeg har kjørt rundt i noen sånne, ML320 og ML270CDI og makan til dårlig finish og billig-følelse har jeg ikke sett på lenge, det knirket og skranglet, vibrerte og ristet om hverandre. Med mindre prisen er avgjørende (ML er jo en del billigere enn X5) hadde jeg holdt meg langt unna de...

Stemmer det, det finnes en leser til! Skal ned og sjekke det ut nå!

Gratulerer så mye!! Hadde kommet meg over suget etter en E38, men neida...ikke nå lenger nei! Vil ha...

Akkurat det samme skjer med min! Annenhver gang kommer den meldigen i på telefonen... Why?

Najs bil! Eneste minuset er felgene, fine felger, men ikke så fint med to farger på de...

Gratulerer så mye! Har hatt en tilsvarende selv, god bil! Ser ut som en flott bil, men er enig med R Andersen, den potta så ikke bra ut på den bilen....burde i det minste felle den inn i bakfangeren hvis det lar seg gjøre

Hahaha...det hadde jeg glemt/fortrengt...

Ja det var skikkelig ille...Noen som husker bildene fra "flykrasjet" til Egil Espevoll da? Da han endte sine dager i veggen på hotellet ... :D

Jeg får bumpe den for deg jeg og da Har vært stille fra den godeste "glennrob" også.... Bare ett innlegg...jaja...

Schmiedmann har komplett ombyggingssett til multiratt inkl cruise for 1300DKR Så en "løs" cruisekontroll kan ikke koste allverden... www.schmiedmann.dk

Cæsar er bra, men Liland-familien er håpløs... Ble litt overrasket i dag da gamle herr Rosenkrantz kjørte frem i sin 15 år gamle Chevrolet Blazer.... Mulig de ikke tok seg råd til å smelle en Jaguar i veggen :D

Scmiedmann i Danmark hadde et brukt avtagbart til 1650DKR! Vet ikke om det er der fortsatt, men det er jo en god pris, ellers så er ikke 8000 for et nytt noen upris, tror Motortecknick skulle ha 13000 for et nytt.

Selv om bilen er en 96 mod og det er sant at en del førsteårgangsbiler har noen barnesykdommer, så burde man regne med at disse er utbedret nå. E39 ble vel produsert fra 4/95 så en 96 modell er ikke av de aller første! hadde selv en 11/96 520 som jeg kjørte over 50000km med på 4 år uten noen spesielle problem bortsett fra airbaglampen, den er en klassiker Men som sagt før her, E39 er utrolig mye bil for pengene! Du kan jo sammenligne med så og si hva du vil fra 96 og se hva annet du får....

Har kikket lenge på denne før! Svært lekker sak

Sedanen er vel ikke like utsatt for dette som touringen? Siden det er en 96 mod antar jeg at det er sedan siden touringen kom i 97..?

Hva mener du med dette? At et lysstoffrør trekker strøm fra et batteri, som lysrøret ikke er koblet til? Isåfall vil jeg gjerne ha en logisk forklaring på åssen det fungerer? Har ikke noe forklaring på hva som gjør det, men har hørt det fra en rekke bilforhandlere og folk som jobber på verksted. He he heeeeeee Lørdan du fikk dette fortalt ell Det var det veldig så skeptiske vi var da! Har dere virkelig ikke hørt om det? Sist jeg fikk fortalt dette var i januar da jeg var hos Bengtsson Autosalg for å prøve den grønne E38 728en som stod der i evigheter. (Og nei det var ikke en unnskyldning for at bilen ikke startet fordi de ikke ville låne den ut til meg, fikk ha den en hel dag faktisk ) Samme ble jeg fortalt av en mekaniker hos Bertel O. Steen, biler som stod inne i flere dager ble tappet for strøm.

Snodig...på min står det ikke nevnt på dempertårnet at den er individual, selv om det på utstyrslisten står "0773 Individual Edelholz Erweitert" mmmh...ekstra spesiellt utvidet treinteriør... men jeg har ikke noe mer tre enn andre biler...ikke på rattet eller på håndbrekket...