Eirik3

Hvorfor tok snuten bilen din...?

Hvorfor ikke spare pengene og kjøpe ordentlige 01-lykter? Dette så skikkelig skralt ut.. Du må legge til tollavgift også

Er vel like greit å kjøpe nytt/brukt fra GS, OS, Koed, Schmiedmann osv osv....?

Sport og comfort er to forskjellige setetyper, tiptronic har den ikke heller, da BMW kaller sitt girsystem for STEPtronic

Gikk ikke 525tds ut i 98..?

Lekker bil altså, spesiell farge! Er det ascotgrün den heter?

105000km på ti år er da ikke mye...?

Fire utblås er IKKE fabrikkoption på disse bilene... skulle tatt seg ut..

Prøv deg på en slik kalkulator de fleste forsikringselskapene har på sine hjemmesider! Postnummeret ditt kan ha svært mye å si...

Såfremt motoren er like velholdt som bilen er M60 en "evigvarende" maskin! Fra autopower.se: M60: Lyckad och slitstark motorkonstruktion. Finns dock 3 svaga punkter att kontrollera. 1. Oljepumpsbultarna brukar lossna med tiden pga. vibrationer som uppkommer i motorn under drift. Har man nyligen köp en V8 så bör man snarast möjligt se till att få oljepumpsbultarna kontrollerade och åtdragna. Görs lämpligen i samband med en service. 2. Läckande insugsmembran, och ger symptom som vibrationer och ojämn tomgång. Själva membranet kostar cirka 400 kr på BMW och tar ca 3h att byta för en van mekaniker. 3. Läckande ventilkåpspackning, och upptäcks ofta i samband med byte av tändstift. Finns det olja kring hålet där stiften sitter så är det med stor sannolikhet ventilkåpspackningen som har börjat läcka. Nya ventilkåpspackningar kostar ca 260 kr/sida och tar ca 1h/sida att byta.

Lekre farger innvendig!

Det går en svart MB Sprintertaxi i Oslo med denne fonten, men uten det blå feltet, det er heller ikke teipet over...

Den E65en var fin...

Såfremt du har det skriftlig at varen var skadet ved levering er ikke tiden noe problem, derimot er det ufattelig dårlig service å trekke det ut på denne måten! Kanskje de håper at du ikke gidder å mase mer..

At du har shadowline betyr ikke automatisk at du har M-understell, det er options begge to, uavhengig av hverandre! Så da har du som meg, begge deler!

Gratulerer!! Endelig en E39 her også

Det er som natt og dag Nesten ihvertfall..2,2l er mye mer passende enn 2,0l, både i E46 og E39!

De ville ikke ta min i innbytte siden den grønne var til salgs for kunde... Orker ikke å stresse med å selge min egen selv...

Selvsagt! Men disse er jo kun tilgjengelige med facelift da de ble introdusert etter 9/98, henholdsvis 9/98 og 6/99 Displayet til temperaturen i klimaanlegget ble også endret, men det var før faceliften...

4:3 var standard fra 9/98 til 00, 16:9 var kun standard på de siste to årene

728i/iL, 735i/iL, 740i/iL og 750i/iL er de som er tilgjengelige fra og med faceliften, da med oppgradert teknikk i motorene slik som også E39 fikk. I tillegg til det T.A.S har nevnt (faktisk TO telefontyper å velge i ) fikk den kromlist på bakluka som standard, nye innstegslys i underkant av dørene, nye valgmuligheter i skinntyper og farger, det samme med interiørlister. Som en kuriositet kan det også nevnes at sitteputene i førersetet ble forlenget med hele 20 mm

Den var skikkelig fin

Det er da det denne bilen jeg kunne tenkt meg.. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... os=1&tot=1 Så hvis noen vet noe mer om den hadde det vært interressant å høre også! Ja jeg vet det er strikkmotor , men jeg syns den var fin å se på...

Mtp prisnivået du har lagt deg på villle jeg heller kjøpt en så ny 728 som mulig i stedet for en sliten 730/740 Du burde til og med få en nyere enn 9/98 slik at du får med faceliften, ser mye bedre ut!

Her kan du lese mye nyttig http://www.autopower.se/begagnatguiden/e38/default.asp