TJ

Har selv hatt begge motorene i E39, og støtter det som sies her. Du bør absolutt gå for M54-B22 motoren. Er mye friskere (spesielt med automat) enn B52-B20 motoren. Så hvis pengene strekker til, så anbefaler jeg 2,2 literen.

Vibrerer lykta når du kjører på ujevn vei, altså virker reflektoren løs? I såfall er det den plastpinnen som du justerer lysene med som er gåen. Denne er ikke akkurat veldig solid, og det skal ikke så mye til før denne knekker. Har byttet denne på to av mine E39'er, og det var visst ikke helt uvanlig at dette skjedde i følge Bmw... Du må da demontere lykta, bytte (evt. reparere) denne styrepinnen før du får justert lykta.

Kan også være veivakselføleren som kan forårsake slike problemer, noe som er en relativt vanlig feil på E39. Men som det sies her, så gir en diagnose svarene på dette.

Det emblemet går fint ann å få tak i og sette på uoriginale felger, hvis det er det lille ///M emblemet du tenkte på? Har selv uoriginale M5 felger på vinteren, riktignok E39 M5, men emblemet er det samme. Så du må nok sjekke om det er et produsentstempel på de et sted...

Helt enig i den der. Synes dette var VELDIG mye rust til en E39 å være! Greit at også denne modellen har sine rustproblemer, tenker da på bakluka, tanklokk og de andre "klassiske" E39-stedene. Men ellers går jo E39 for å være en relativt "rustfri" bil. Så enig med Call E46; må være produksjonsfeil ute og går her... Uansett godt å få byttet alle disse delene!

Gratulerer med ny bil! Jeg har handlet mye hos Schmiedmann, og har ikke noen negative erfaringer med dem. Men det lønner seg å ta en telefon i stedet for å sende mail. Helt enig med deg ang den stylingen. M-pakken gjør utrolig mye med en E39. Bytt ut fangerne med M-fangere, så er mye gjort! Men er nok enig med Plimbu over her, synes shadowline er finere. Spesielt siden du skal ha litt M5-styling på den. Uansett lykke til!

Helt riktig!

Kunne ikke vært mer enig i den! Å møte en bil med lys som peker i hytt og pine er ille uansett hvilke lys det er snakk om. Riktig justerte derimot, så går det meste greit...

Nå kan ikke jeg svare for annet enn kvaliteten på E39, som jeg har hatt to av og kjørt langt og mye. Begge eksemplarene har gått suverent, og jeg har kun byttet de vanlige slitedelene. Så jeg er SUPERforøyd med kvaliteten på E39 i hvertfall! Men som det nevnes før i denne tråden, så har det noe med eget vedlikehold å gjøre også. Følger man opp bilen så er muligheten for å få et uproblematisk bilhold desto større enn hvis man bare kjører og kjører... Selvfølgelig finnes det mandagsbiler, men mitt intrykk er at nyere bmw'er er solide biler som er godt skrudd sammen. Ang. delepriser, så synes jeg ikke dette er så veldig avskrekkende. Spesielt ikke med tanke på at man har mange valgmuligheter ved kjøp av deler, f.eks GS Bildeler og Schmiedmann som er greie på pris.

Gratulerer! En utrolig flott bil, med det "rette" utstyret! M-pakke er tingen på E39!

Har kjørt med 215 piggfrie vinterdekk i 3 vintere, og nå 235 piggfrie forrige og kommende vinter. Så sant du vet hvordan du er "skodd" og kjører deretter, så ser jeg ingen problemer med dette. Smalere dekk er jo selvfølgelig å foretrekke på vinteren, men jeg har per dags dato aldri hatt problemer vinterstid med breie dekk (bank i bordet). Og jeg kjører på dårlig vedlikeholdte veier vinterstid, bare så det er sagt...

Hehe. Vet ikke om jeg tør å sette min lit til det fargekartet der, men gav vel en viss pekepinn om ikke annet... Vurderer 8000k faktisk, siden dette gir et litt mer blåaktig lys. Noen som har dette selv og kan gi litt info om hvordan dette fungerer med tanke på lyskvalitet osv???

Siden det ser ut til at den ene xenonpæren min begynner å synge på siste verset, vurderer jeg nå å bytte begge for å få litt blåere xenonlys enn jeg har. Jeg har nå "standard" xenonpærer, antageligvis 4200k. Men så til det store spørsmålet: hvilken type skal jeg kjøpe for å få en fin blåaktig farge (ikke lilla) UTEN at det går for mye på bekostning av lysstyrken? 6000k eller 8000k?? Noen der ute som har erfaringer med dette og kan gi meg noen gode råd?

Tusen takk for utfyllende svar, Andreas1! Nå blir det oljeskift på automatkassa ved neste service.

Skal sies at den med 230.000 km på telleren er min tidligere E39, min nåværende har gått en god del mindre. MEN, antageligvis nok til at jeg kommer til å be om et oljeskift neste gang. Tydeligvis verdt det... Er det på et Bmw-verksted du betalte ca. 1500,- for oljeskiftet?

Jeg foretrekker også en Bmw MED takluke! Har sin sjarm det synes nå jeg... Men enig at det fort kan bli et problem når bilen begynner å bli gammel.

Alltid vært skeptisk til denne "lifetime" oljen bmw snakker om, så et VELDIG interessant tema! Hvor ofte skal man evt skifte oljen på automatkassene da, for å unngå havari og problemer? Har selv aldri skiftet olje på automatkassene på noen av mine e39'er, og min første har nå gått over 230 000 km uten problemer. Er det bare rene, skjære flaksen at den fortsatt girer fint? Hvis dette her er tilfelle, så vurderer jeg sterkt å skifte olje på min også! Er forresten ikke dette vanlig praksis på andre bilmerker da, altså at det er inkludert i servicen?

Det har de! Og som sagt over her, så koster det å være kar. Dessuten bedre å kjøpe skikkelige greier med en gang, i stedet for noe billig dritt som har dårlig passform osv. Kan da fort lage MYE arbeid for deg selv, som i tillegg ser litt "hjemme-mekka" ut...

Jeg har også 235 piggfrie, av merket Falken. Har kjørt med piggfrie Falken dekk på både min nåværende og tidligere E39, og har vært veldig fornøyd med de! Ikke så gal pris på de heller, som jo ikke er noen ulempe... Anbefales!

Gratulerer! Nydelig bil med en nydelig farge!

Nydelig bil! Synd det ikke var tørrere føre når der var ute og prøvde den...

Gratulerer med en flott bil! Enig i den der, M-fangere gjør utrolig mye med en E39. Spesielt med facelift-lyktene.

Hva jeg vet så finnes det ikke noe komplett sett med bi-xenon til E39. Tror det da evt må bygges inn manuelt på de eksisterende lyktene.

Riktig, og har dessuten andre typer lister foran enn den "gamle" typen.

Det er nok en facelift (2001-look) fanger du har fått tak i her ja.