jall

skulle til og prøve det men da var det akkurat flatt batteri! dette skal jeg prøve imorra....men uansett skal man vel se om det er spenning på coilen når man måler på den når tenninga er på? det var igrunnen dette som var så merkelig, når jeg løsner ledningene fra coilen og sjekker spenningen har jeg ca 12v....men når de er tilkoblet coilen har jeg 0 v! kan det være ECU som er gåen? jeg vet at det går igjennom den da...skal prøve ECU'en på en annen 325 imorra og se om den vil starte...

Dette er forresten en BMW 325i (E30) 1985! Glemte og si det!

Når man slår på tenningen og måler spenningen mellom + og - på coilen da skal man vel se det på multimeteret?? her har jeg 0 volt! men hvis jeg tar av ledningene på coilen og måler spenningen får jeg ca 12 volt...er dette vanlig? Har heller ingen gnist på pluggene.....?! Er det noen som har et lite svar eller et tips? Mvh Jørgen

noen som ønsker og selge en 325i/525i ECU? Jeg har en ECU til 320 hvis noen ønsker og bytte...siste 3 sifrene på ECU'en må vere 073

ingen som har noen flere tips??

det er den under venstre kanal som bråker og starter når jeg kobler til batteriet...men den stopper ikke å¨gå før jeg kobler fra batteriet! kan hende releet er feilkoblet eller noe...det har jeg ikke sjekket enda! men den går uansett om tenninga er av eller på! men det skal vel være spenning til coilen selv om pumpa ikke virker helt som den skal? det er egentlig det jeg er mest opptatt av og få! Jeg kunne forresten tenke meg et lednings diagram og..det har jeg enda ikke fått tak i

bensinpumpa ja...hehe...det var en annen ting! Den starter når jeg setter på batteriet og tenninga er av! dette er vel ikke helt normalt?! den skal vel bare starte når man vrir på tenninga?? tenkte jeg skulle få tak i et annet rele til pumpa og teste...det er forresten veldig stygg lyd av pumpa, så den tenkte jeg og skifte....det er et lite hull i bensintanken og så den skal jeg skifte imorra!

Jeg har en 325 som ikke starter pga tenningsfeil! Det er coilen som ikke får strøm. Har sjekket ledningen (+(grønn)) som går fra tenningslåsen frem til sikringsboksen(rele) og videre til coilen, og den skal være ok. den andre ledningen (-(svart)) går vel til hjernen? lurer kanskje på om det er hjernen som er problemet! Noen tips?? det kan godt hende jeg er helt på villspor nå...har aldri skrudd BMW før:) Denne bilen har jeg nettop kjøpt for og ha noe og fikse på.. På forhånd takk!

Er det noen som vet om en plass jeg kan få dette eller er det noen som har et til BMW 325i 1986 (E30)?