Pesos

Bump

Meget pen og velholdt drivstoffgjerrig kjøremaskin. Bilen har Navigasjonsystem business, multifunksjonsratt med radiostyring og cruisecontrol, Midtarmlene foran og bak, Radio RDS kassett med CD veksler, 17" lettmetallfelger på sommerhjulene, ASC+T antispinnsystem, Kurve/tåkelys, 4x el.vindu m.m. Bilen har nylig skiftet clutch og nye piggfrie dekk er nettopp satt på. Kjempe kupp! Utstyr ABS, Airbag, Aircondition, Alu. felger, Antispinn, Cruisecontroll, El. just.speil, El.vinduer x 4, ESP, EU-godkjent, Fjernst./Sentrallås, Just. ratt, Kjørecomputer, Klimaautomatic, Kurve/tåkelys, Midtarmlene, Multifunskjons ratt, Navigasjon, Nedfellb. baksete, Radio/CD, Radio/kassette, S./V. hjul, Sentrallås, Servicehefte, Servo, Skipose, Soltak, Startsperre, Utetemp., Ring for info 951 95 002 Eller Send mail på Pors2000@hotmail.com for bilder

Variabel hastighet på maskinen er et must! Ligger en tråd på forumet fra før me plenty poleringstips btw!

Du må valse endel for at du skal få felgkanten innenfor. For dere som lurte så er innpresset ET 35

Ta vognkorte med til en Bmw forhandler, så får du skrevet ut alt utstyr bilen ble levert med orginalt, motor osv.

*bump*

Vet ikke helt hva jeg skal prise de til, men noe under 15000 er ikke aktuelt. Så rundt der eller høystbydende.

ET 35 mener jeg..skal se i papirene, skal ikke si meg for skråsikker at de passer. Men skulle tro det ja! Det er 9,5" i bredde ja! 215 er i det minste laget, så det er endel strekk i dekket. Ble gjort sånn for å få slitebanen på dekket innafor hjulbuene.

Felgene er av merket Kercher, pris ny var 30000++ Det er ikke kast i felgene, og de er i god stand! gjør bilen til et virkelig blikkfang:) Har tuv-papirer og dokumentasjon fra fabrikant på at det er ok å ha på bmw. Må regne med valsing av bil for å få bilen godkjent med felgene:) Gode framdekk, selges med nye bakdekk Dekk dim forran 215/40 17" Dekk dim Bak 235/40 17" Seriøse bud vurderes!! Skambud svares ikke på........

Bra å høre. Et cowboytrix er å spraye den inni alle krinkler og kroker inkludert luftdysene i dashbord, rundt gearspak osv for så å blåse det bort med trykkluft før en tar bort overskuddet med svamp. Her snakker vi perlefinish. Kanon cowboytrix, funka bra det der...lettvint:) Ja takk til flere sånne trix:)

TP: Fikk inn MG40 i dag, brukte det på en Chrysler Voyager fra krigen.. blei veldig bra Måtte ta Bmwn i kveld enda:)

Skal kjøpe anlegg i mai.. Var på bilradiospesialisten i Trondheim og fikk anbefalt Polk/Momo høytalere, 5" 1/4 framme og 6x9. (btw: trenger ikke å si at jeg skal legge penger i et større frontsett) Skal ha de største i serien. Noen som har prøvd hørt det før???? Har bare hatt rockford /pioneer / infinity i bilen tidligere. Ellers så blir det Rockford forsterkere og subber, luktet litt på polk sine 12" oxo.. menneh, forkjærlighet til rockford når det gjelder forsterker og sub.

Får en hellakkering til 10-15000 hvis du kjenner noen... Er ikke så dyrt da..

MgGuiers Yellow Wax Langtidsvoks, gir skikkelig "bling" effekt. Litt silikon i denne, men er minimalt EDIT: Ikke meninga å svare for andre her, menneh.. blei ivrig

MG-40... som i Vinyl & Rubber Cleaner?

Bruker Hyper dressing på hjul og motorrom jeg. Hva bruker du på interiør som trenger shining? Jeg bruker å ta flekker med all purpose cleaner, så smøre utover med all season dressing.. funker ikke på alle interiørene riktignok... Nyere biler er jo best uten noe glans egentlig. Hmm... bestille opp tire and trim, må prøve.

Enig med at proff serien til MgGuiers er overlegen, sett at alt gjøres på rett måte.. Vær nøye med avfetting, asfalt rester er IKKE noe særlig bra utgangspunkt Diamond Cut (Rubbing) + High Speed Glaze (Polering) + Yellow wax (langtidsvoks) Forutenom det er det andre ting å tenke på, er bilen nylakka så er lakken "mykere".. altså trenger ikke så røffe behandlinga for å få bort riper osv. Enkelte biler må du igjen "stå" på maskinen for å vekk riper, funker best å ta litt i når du polerer Funker som fjell det... Lenge leve maskinpolering:) Kan være greit å smøre på noe middel på gummidetaljer før polering, inntørkede lister "suger" til seg poleringsmiddel å blir hvite på NO TIME:) Bruker MgGuiers All season dressing, genialt middel.

Jeg har Tramont Staria 8,5X17" og 10X17" (3 delte) Få felgene høyglanspolerte ja, blir sikkert meget bra Og ja, den ser rå ut den den E36`n din Jo, takk - konge din oxo, er en av de finere e36 jeg har sett. Har samme dim bare at jeg har 9"X17" framme, 3 delte mine oxo. Vuderer å ha kanten høglanspolert, og lakkere eikene i svart.. men da bytter jeg lykter oxo. Må se, skal ha stereo oxo så

Prøv med å sette et glass med eddik i bilen over natten... Ellers så har firma som driver med bilpleie et "ioneapparat" som kan sette i bilen over natta, dreper all (U)lukt

IS BEEMER: Høyglans polert felgene? Kercher? Skal gjøre det til sommern jeg oxo, har lakkverksted på jobb... høvelig

En ting, er det din bil? Råeste E36 jeg har sett, EVER! Min bil ja, hjertelig:)

dæng...tenkte feil jeg, sorry! Hella sine det der, men krom

Har også krom, syns det er helt greit. Sikkert tøft med svart og da, tenkt tanken..

Jupp, skal på verksted med bilen på mandag. Er en veeeldig grei sak det der, er garanti på arbeid gjort av et verksted på 1 år. Diffen på e36 er veldig følsomme greier som ikke tåler feil ojle, BMW krever derfor såkalt LS (limited slip) olje på akslinger med sperre. Så de skal først prøve å skifte olje, for lyden jeg hører er mest sannsynlig lamellene som gnur seg mot hverandre. Men disse må mest sannsynling byttes siden bilen er gådt 8000 km siden den var på service der. Forsvinner lyden etter oljeskift, og de ikke vil bytte deler skal jeg uansett ha det skriftelig at de har fylt feil olje på akslingen. Greit å ha hvis man får skader relatert til dette senere. Verkstedet prøvde å nekte på det først, men innrømmet til slutt at mekanikkeren hadde blingset på at bilen hadde sperre.

Det forrige vekstedet som har hatt service på bilen har fylt feil ojle på akslingen. Er diff.sperre på bilen, det brydde ikke de seg med å sjekke så de har fylt olje for akslinger uten sperre. Jippii!!