CS

Er det ikke bedre at du overfører penger for portoen, så sender jeg den som vanlig brev/pakke. Blir mye rimligere det enn og styre med oppkrav. Kan finne ut hva portoen kommer på hvis det er greit.

Spruddel: Du kan få alt for 300 hvis du henter. De er lagret i romtemperatur i boden, så de har ikke skilt seg. Kjøpt for ca 1 1/2 år siden, mener jeg. Noen er kanksje litt eldre, men noen er litt nyere. DannyRS: Glemte og skrive at jeg helst ikke vil sende, beklager det.

Mitt inntrykk er at BMW`er er veldig driftsikre. Det er da en selvfølge at de ikke er herjet med og ihjel kjørt av ungdom og at de har hatt jevnlig service/oljeskift. Jeg har selv hatt 3 BMW`er og 1 Honda. Dyreste bilen i drift er Honda Civic`en jeg hadde. Den hadde jeg kun for og spare opp bonus. Var helt sinnsyke delepriser på den. F.eks skivebremser på den var dyrere enn på e46 325 jeg hadde, og den hadde kun 1.4l motor. Min far har kjørt kun BMW i nesten 30 år. Hans føste BMW var en e28 i 1981. Han har hatt diverse 3 og 5 serier siden da. Ingen store problemer på de årene. Bilene har alltid startet uten problemer. Aldri hatt motorstopp. Så jeg kan absolutt si at BMW er driftsikker. Det hele bunner ut i hvor godt vedlikeholdt bilen er. Kjøper man en sliten e39 som ikke har vært gjort noe med så får man plutslig alt på engang. Bremser, dempere, clutsj etc som må byttes. Da blir det dyrt og da føles bilen som lite driftsikker.

Har du solgt iphone 3gs?

opp

Fine bilder, perfekt touring dette her. Riktig farge og bra med utstyr Blir prikken over i`en med nye felger på sommer og 17" på vinter.

Takk for det Hadde egentlig ikke tenkt på nye felger. Synes 19" er ganske så fine. Tar gjerne i mot evt. forslag til nye felger. Skulle egentlig ikke kjøpe nye felger til forrige bil heller, men ble nye alikevel, hehe

Kan tenke meg at SMG var morro. Før jeg kjøpte clubsporten skulle jeg dra og se på en 325ci med SMG. Det var ikke en clubsport, men den ble solgt dagen før jeg skulle se på den. Så fikk aldri prøvd SMG kassen. Grunnen til at jeg endte opp med diesel nå er at jeg synes den var mye bedre en 170hk bensin. Skulle jeg ha kjøpt e92 325i med tilsvarende utstyrsnivå og kjørelengde måtte jeg ha gått opp ca 100k på prisen, noe som ikke var aktuelt i denne omgangen. Så vi får heller drømme om 335i/xi, hehe. Jeg har ikke merket noe diesellukt i min bil, merker også kun diesellyden på tomgang. Du får prøve en 320d, så blir du sikkert positivt overrasket. Har litt kjennskap til xdrive. Faren min har en 2009 320xdrive som kun har gått 3000km Har bare prøvd den på sommerføre tilnå. Den føles helt nøytral i svingene. Så kan si det sånn at jeg gleder meg som en liten unge til vi skal teste den på vinterføre. På Idriven har man GPS, styrer alt av innstillinger til bilen, alt fra og velge om du vil at dørene automatisk skal låse når du begynner og kjøre, oljenivå på motor etc. Samt helt overlegen radio/musikkstyring. Bare og koble til iphone/mp3spiller/minnepenn med musikk. Du får da all musikk oversiktlig på skjermen. Genialt. Kobler du til telefon via bluetooth får du hele adresselisten på skjermen

Interiørbilder kommer etterhvert. Tenkte jeg skulle fåt tatt noen fine vinterbilder når snøen har kommet. Når det gjelder kjøreopplevelsen på denne kontra 325`en så er det to helt forskjellig biler. Kan prøve og skrive ned slik jeg har opplevd det til nå. Hadde begge bilene i ca 2 mnd, så da fikk jeg prøvd de litt omhverandre. Største forskjellen er at 325`en var bensin med manuellgir og den nye diesel med automat. 325`en innbyr til aktivkjøring og nøler ikke ett sekund med og få være på morroa, får fort litt horn i panna . 320d innbyr mer til rolig crusing. Når der gjelder komfort så er det litt bedre komfort i e92 enn e46. Det er en god del mindre støy inni bilen. 325`en var en Clubsport med 25kg mindre støyisolasjon i bilen enn en standard 325, det kan jo ha en innvirkning på støyen. Forskjellen på komfort biten er større mellom e36 og e46. Når det kommer til aktiv kjøring på svingetelandevei, så har man følelsen av at begge bilene ligger limt til veien. I svingene merker man at e46 krenger en god del mer enn e92. Dermed føles 325`en mer dramatisk i svingene. Med e92`en kan man holde større fart i svingene uten at det føles så dramatisk. Men det er noe spesielt med e46, rett og slett en morsom bil og kjøre. Vinduet nede og gi på ut av en sving, ingen ting som slår en 6`er på det . Som konklusjon på kjøring på landevei så er e46 mer morsom og kjøre. Men e92`en er ikke kjedlig, hakket mer morro med den gamle. Når det kommer til dagligbruk og bykjøring, så er det utentvil den nye som er best. Føles raskere til daglig bruk, mye pga dreiemomentet på lavt turtall. Noe som det blir mye av til daglig. Ikke ofte jeg er ute på svingetelandevei. Går stort sett i bytrafikk- og motorveikjøring. På den nye har man også litt mer og leke seg med, idrive med alt det fører med seg Som konklusjon kan jeg si at en e92 er en vesentlig bedre bil på stort sett alle områder. Bortsett fra lydbilde og karakteristikken til en 6`er motor. Så en e92 med 6`er må være det optimale. Clubsporten var en fantastisk bil å kjøre og eie, så kommer til og savne den.

Jeg synes 320si (2l 173hk) er altfor tørst i forhold til effekt og ytelse. Den bruker 1.28l per mil i bytrafikk og 0.89 på blandet. Til en sammenligning er det ca det samme som min gamle 325 (2.5l 192hk) som er oppgitt til 1.28l i by og 0.9l på blandet. Med tanke på forbruk mener jeg en vanlig 320i med 170hk er ett bedre valg. Kom med 170hk i 2007 en gang. Da er du nede i 0.84 på by og 0.61 blandet. På en annen side er det alltid litt morro med en spesiell bil som ikke alle andre har. Når det gjelder diesel eller bensin. Er det en samk sak. Selv kjøpt ny diesel bil nå. Prøvekjørte bensin 170hk og diesel 177hk. Dieslen føles mye sprekere og er også sprekere på papiret. Bensinsekser hadde vært det optimale. Ikke lett og velge ny bil, lykke til

Har da laget en ny tråd for den nye bilen, for de som er interessert. viewtopic.php?f=6&t=171221

Ny bil, ny tråd Kjøpte meg en 320d for ca 2 mnd siden. Første dieselbil for min del. Bilen er en 2008 model 320d som er førstegangsregistrert i 2007. Planen var og finne en velutstyrt e92. Prøvekjørte både 320i og 320d. Valget falt da på en diesel. Ble også automat da jeg synes det passer best til diesel. Litt info om bilen, utdrag fra utstyrslisten - 320d 177hk - ca 34 000km - Farge: Lemans blå metalic - M-pakke - Automat - 19" m-felger sommer - 18" m-felger vinter - Skinn - Navi Pro - Hifi System - USB/audio interface - Adaptive lys - Elektrisk tilhengerfeste med stabilisator kontroll. Ganske tøft, trykker på en knapp i bagasjerommet så kommer det frem - Regnsensor - Lyspakke - Speilpakke med innfellbarespeil og ryggefunksjon - Oppbevaringspakke - Multifunksjonsratt - Cruisekontroll - Klimakomfort frontrute - Alarm - Rullgardin i bakruten - PDC foran/bak +++ Har egentlig ikke så mange planer for bilen bortsett fra og holde den i perfekt stand. Eneste måtte være og eventuelt bytte ut eksospotten, da jeg ikke er noen fan av den ovalepotten som er. Tar ellers gjerne i mot tips til oppgraderinger. Det som er gjort til nå er: - Byttet nyrerene - Lagt inn fotoboksvarsling på navien Har kun noen få bilder til og begynne med, til jeg får tatt noen bedre.

Delenr som stod på er: 1260-1-4601 Søkte på dette og eneste informasjon jeg fant om det var at de passet til BMW 3er (Modell E46) Bj. 1998 bis 2007 BMW 5er (Modell E39) Bj. 1995 bis 2003 Mulig det passer touring uten rails. Bare og justere til. Hvis dere er interessert så kan vi prøvemontere for og se om det passer. Bor på Bøler.

Kan sjekke om det står delenr. på stativet. Hvis det ikke gjør det har jeg ikke. Sjekker det etter på når jeg er i garasjen.

Ut i fra delenr. på orginale takstativ så er det forskjellig delenr. Er vel tvilsomt at det passer da.

Takk for det. Lenge siden jeg har kjørt e36 nå. Men slik jeg husker det, så er komforten ganske mye bedre i e46 enn e36. E46 er en bedre bil på alle områder og betraktlig bedre og kjøre. E39 igjen har bedre komfort enn e46.

Hatt oppryding i boden, selger disse siden jeg har gått over til andre produkter. Nyprisene har jeg hentet fra meguiars.no Her har du alt du trenger for og shine bilen. Kan selge alt samlet for: 400,- Ultimate Quik Detailer: Nypris 249,-. Så godt som full flaske igjen. S: 100,- Gold Class™ Bug & Tar Remover: Nypris 123,-. Så godt som full flaske. S: 50,- Autoglym Aquawax. Usikker på ny pris ca 199,- Brukt maks 1/5 S: 80,- ScratchX® Scratch & Swirl Remover: Ny pris 194,-. Så godt som full. S: 80,- Deep Crystal® System Paint Cleaner - Step 1 Nypris: 159,- Litt under halvfull. S:40,- Deep Crystal® System Polish - Step 2 Ny pris: 165,- Litt over halv full. S: 50,- NXT Generation® Tech Wax 2.0™ Liquid Nypris: 349 Ca halv full. S: 80,-

Stått i en e46 coupe. Noe brukslitasje. Ny pris hos gs er 274,- Selges for 100,-

Selger ett Thule takstativ til e46. Opprinnelig stått på en e46 sedan. De passer e46 sedan og coupe. Tilpasset coupe nå, men justeres enkelt tilbake til sedan. Må hentes. Pris 500?

Har ett par gulesideblinklys til e36. De har stått på en 94model sedan. Gis bort til første man som henter.

Takk for det. Veldig fornøyd med den nye bilen. Selvfølgelig ikke like fin lyd i den nye som Clubsporten. Valgte også automat, siden jeg synes det må være automat når det er diesel. Blir egentlig 2 helt forkjellig måter og kjøre bil på. 325 må opp i turtall for og gå bra, mens 320d går bra fra bunn av. 320d føles heller ikke tregere enn 325. Snarer tvert i mot, virker den raskere til den kjøringen man gjør til daglig. Men Clubsporten var helt klart mest morsom og kjøre. Skal ha meg en bil med 6´er senere. Da er planen 335, så vi får se. Betalte rettover 400 for min. Kommer en tråd etterhvert, skal se om jeg får laget en i løpet dagen/helgen. Har ikke noe spes bra bilder enda,

Da er bilen solgt og overlevert ny entusiastisk eier. Var litt vemodig og se bilen kjøre avsted Legger ved ett par bilder av gammel og ny bil. Begge bilene står med 18" på vinterdekk.

Da var bilen solgt og overlevert til ny entusiastisk eier

Har lagt ut ny annonse på finn.no. Ny pris. 250 000,- http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25332487 Bilen står nå på vinterdekk.

Elcon er faktsik veldig rimlig på billån. For 2 mnd siden var de markedsledene i Norge med lav rente på billån. Samtidig som det fungerer veldig bra, lettvindt og greit.