CS

Noen som vet hvorfor BMW ikke har kommet med BMW 125i? Nå må man helt opp på 130i for og få sekser under panseret. Samtidig er det også ett stort sprang fra 120i 170hk opp til 130i 265hk. For ikke å snakke om prisen 330 000,- mot 603 000,- (Priser for 3-dørs) 125i med 218hk måtte da hvert ett fint alternativ... Var enda "værre" før da 120i "kun" hadde 150hk.

Du finner det her http://www.skatteetaten.no/Templates/Ar ... anguage=NO

Det vet jeg ikke. Siste linjen på dinside står det: "Sjekk lydklippet som er en runde på Nürburgring (vi anbefaler kraftige høytalere og høyt volum)"

ja helt rått! Kan legge til at klippet er fra en runde på Nûrburgring

http://www.dinside.no/php/art.php?id=374809 Blir spennende å se når det kommer litt tester etterhvert

Det er en E34 ser det ut som

de skifter i hvertfall oljefilteret også

Det kan også være fjæra som er knekt. Min forrige bil så var fjæra knekt av ved nederste ring. Ta av hjulet å sjekk, hvis du ikke har gjort det

Fin bil. Stod ingen ting om at bilen er importert. Den har i hvertfall speedometer i mph. Synes det var litt rart

på E30 er det to hengsler i bakkkant du kan skru ut. Regner med at det er det samme på e34. Skru ut de så får du løs hanskerommet

renholdet har sviketet en del på E46. Makan til møkk på gulvet ved førerplassen skal man lete lenge etter edti: så nå at det stod over bildet at det var for dårilg med den innvendige vasken. Uansett det er får dårlig. . Kjøp deg noen orginale matter så slipper du å få møkka på gulvinteriøret

mongloide tulinger har vi å si om den saken

Her kan dere se hva de nye avgiftene eventuelt blir på alle modeller. http://www.bilnorge.no/vis_artikkel2.ph ... 661&tid=10 325d bilr 76 000,- billigere . Det var rimlig mye. Synd bensin går så mye opp.

Det første jeg ville gjort var i hvertfall og "etterforske" litt. Kontakte forhandleren du kjøpte den av, samt og spore opp og kontakte alle tidligere eiere for å høre hva de har å si. For å finne ut om den i det hele tatt har vært skadet

Det var det jeg mente også. Er litt skeptisk til SMG kassa på 325/330, hadde det vært samme kassa som stod på M3 hadde jeg ikke vært i tvil, da hadde det blitt med SMG gir. Får prøve en med manull og en med SMG og se hva som faller i smak. Blir vel til at jeg havner på manulet gir tenker jeg.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=1&tot=10 Denne f.eks Ja, det er vel den eneste 325 med SMG som er til salgs nå. Jeg har kun sett på finn.no og autodb.no i Norge Har sett flere av de tidligere, men det kryr akkurat ikke av de.

Noen som vet hva som er forskjellen på SMG giringa på e46 325/330 kontra e46 M3? Det jeg har hørt er at SMG kassa til 325/330 er en god del tregere med giringen kontra M3. Er det noen som har prøvd 325/330 med SMGgiringa, fungerer det bra? Noen som vet om disse kassene er holdbare? Tror dere det er noe å satse på å kjøpe en brukt 325/330 med SMG giring, eller er det bedre å kjøpe en med manulet? Det er ikke akkurat flust av disse bilene til salgs i Norge, men man finner en god del i Tyskland.

Her er en kul test av 335i, heftig landeveiskjøring

vanlig 318is var også laget som 4 dørs, hadde en 1994 mod. før. Den du ser bilde av til venstre her.

Takk for svar. Da har jeg det klart for meg i hverfall

Trodde man fikk refundert den tyskemomsen når man importerer en bil fra Tyskland. Etter som jeg har lest rundt om får man kun den tyske momsen refundert når: Biler med tysk moms har vært eiet av firma med momsregnskap som leasing eller annen næringsvirksomhet. Så man får altså ikke refundert momsen når man importerer en brukt bil fra en merkeforahandler?

På dette bildet kan det se ut som en e30 M3. Skjermene bak er i hvertfall brede. http://www.kvinnheringen.no/artikkel.asp?id=3755

samme her

SOLGT

Når jeg tok lappen i 1999 kunne man ha 35 feil.