Sølve

Er dette samme bil ?? http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t ... 557e04a040

Registerreim slitt av og kanskje sprukket motorblokk ?? Denne bilen har ikkje registerreim. Denne reklamasjonen hadde eg sett bort frå.

Har du rustfri takluke til E28 ?

Fekk ikkje godfølelsen av den annonsa. Har du sett denne ? http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kjop ... px?Id=7260 Denne bilen hadde eg gått for. Innser at det er ein gammal mann som snakkar no, men : - ein originalbil vil alltid halde seg betre i pris, og denne virkar bra. - pippigul passar ikkje på ein M3 ( Til nød kan Dakargul vere greit ) - Det hadde vore kjekt med ein orginal M3 på Valderøya. Lykke til med kjøpet uansett. Det er kanskje forsikringa som talar for ein ombygd bil ? Tipper den nye eigaren gler seg til å bytte ut Sierraen.

Denne då ?

Heftig E28

Du treng ikkje svare meg. Eg fann prosjekt-tråden din som hadde svar på alle spørsmåla mine. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=26475

Klassisk BMW du har der. Har lest annonsa , men lurer på : Interiør, farge og stand ? Du skriv at bilen er grønn. Den ser nesten gull-/sølvfarga ut på bilder. Er det Resedagrønn kanskje ? Eg karosseriet i så god stand at dette er en brukbar/fin gammel BMW når rust i kanal og hjulbrønn er tatt ? ( Ikkje rust i dører, panser osv. ) Blir dette ein grei orginalbil etter at bremser er overhalt, generell shining og tennning justert, eller er det eit restaureringsprosjekt ?

Veldig fin bil, og bilder. Har sikla på den bilen på eit amerikansk forum tidlegare i dag Nei, bilen er ikkje for lav bak. Når du senker en E28 nokonlunde likt framme og bak blir det slik. "Keilform" er sikkert kult, men er ikkje optimalt for køyreegenskapane. Kvit og gull er porno og veldig tøft. Blå og gull blir kræsj.. Ref. min egen bil :

No står dei på denne : Synest kanskje at brei kant er finast på litt eldre BMW, og vurderer å bytte dei.

Var du interessert i 17" med brei kant (BMWCCN) ? Evt bytte i 8,5x17 et13 Rondell58 ? Disse :

Hei igjen Kai. Eg har fortsatt ein potensiell kjøpar til bilen din. Han slit med å kome seg til Tresfjord for å sjå bilen, men kan kanskje få det til neste helg. Vi forstår at første mann med peng osv. gjeld, men den sjansen får vi ta Skal sjå på to tilsvarande bilar i Ørsta på samme tid. Vi talast !

Testen er frå Top Gear Magazine desember 2003.

Dette ser bra ut. Kvar har du kjøpt tårnstiveren ? Utføring / pris ? Reknar med at den passar til min E28 også..

Eg fekk videoen på vesle julaftan, og har kosa meg med den i romjula. Videoen kan anbefalast !! Spesielt kjekt var det å sjå frå banetreffa på Eikås. Når ein ser Geir i aksjon ser ein at det ikkje er tilfeldig at han har vunne NM i Autoslalom i mange år. Det varma også eit e28-hjerte å sjå 3 stk hardtkøyrande e28ar i sving. Nokon som veit kva motor det er i den grønne med Remotec(?) og den grå med svarte skjermar? Mistenker at den grå har M5-motor, men er i tvil på den grønne. Kvass lyd iallefall... Klippa frå Rudskogen og Våler har mest fokus på Hordlandsbilar ( som naturleg er ), og er ikkje så spennande for oss utanfor den innerste kjerne.

Felgbredde og innpress ? Er du evt interessert i 17" til e34 ?

Bildene fann eg på eit australsk forum. Her : http://forums.eurocca.net/showthread.php?t=8849&page=1&pp=15

Fann eit par bilder til. Desse bilane vart kjørt i den Australske varianten av DTM. PS Er du ein av dei som bygger BMW på Vatne ? Eg jobber nokre hundre meter derifrå. Eg såg inn porten ein dag og skimta ein e34M5T .

JPS dekor på 635csi. Tøfft

Her er eit bilde av bilen. Tøff dekor, minner med om 3-liter Capri

Har funne ut at cd-spelaren er kaputt.

Litt stusselig med vinterdekk, men det har sin sjarm. Kjekt med orginal utsjånad igjen. med sommerdekk 17" Rondell : med vinterdekk 15 krysseiker :

Eg har kobla i frå alle høgtalarledingar for å eliminere feilkoblingar, og eg har ikkje ekstern forsterkar. Sit no igjen med 3 ledningar inn på spelaren : + konstant frå batteriet, + frå tenning og jording ( som er festa på eit bra jordingspunkt på karroseriet ). Koblingane kan ikkje vere feil ( meiner eg ). Difor er det feil enten på ledningstilkobling inn på spelar, eller på sjølve spelaren.

Eg har ein 3år gammel Pioneer CD-spelar som eg no prøver å koble til i min e28. Eg har kjøpt eit ledningsett som passer på spelar og har kobla på strøm og jord. Problemet er at sikringa (10A) på spelaren går med ein gang strøm blir tilkobla. Eg er heilt sikker på at ledningane er kobla rett iflg merkinga. Kva er mest sannsynleg ? 1. Er det ulike plasseringar på pinnane på ulike spelarar ? Er det med andre ord mulig at ledningsettet kan vere feil ? 2. Eller er det ein feil i spelaren ? Den virka når eg kobla den i frå på forrige bil, og har hatt det fint på lager til no. Finnes det ein oversikt over koblingspunkta på nettet til min spesifikke spelar ? Det er ein billig spelar, så eg regnar med at det er like greit å køpe ny om eg ikkje finn ut av det sjølv.

Det var ein sprek front på ein bil til ein 40-åring ! Kjekt å sjå for ein som nermar seg 40 og har spoilerbil frå det glade 80-tallet Heftig motor ! Beklager at eg roter til salgstråden din....