artofdesign

Noen som vet hvilken str jeg må bruke på tennpluggpipen, skal skru ut å titte på de. Men er ikke fast hjemmemekaniker Så må kjøpe en sånn nå. Alle verksteder har jo tatt seg fri, Alf Lie Motor mener at det ikke er farlig for motoren å kjøre med den feilmeldingen.

Nei, hører ingen ulyd egentlig. Den bare føles og høres ut som en traktor, momente er der... men tar dobbel tid å få den opp i fart. Får kjøre den på verksted... Hvordan vet jeg om den går på alle sylindrene eller ikke? Den høres ut som en totakter liksom, litt mere ut som en amerikaner enn japanerbil.

Hadde en 523 1997 modell før Da en abs sensor røk gikk det utover girkassa, den girte ikke ned (eller opp) selv lenger. Så måtte gjøre det manuelt. Motorlampa mi lyste også... men det var kun abs føleren som måtte byttes. Så kan være noe lignede med din, elektronikk er noe dritt.

Min 325cia gikk plutselig på "halv" kraft da jeg startet opp motoren sist. Motoren høres ut som en traktor, og mangler kraft. Motorsymbolet lyser i dashbordet. Kan det være en tennplugg etc som har røket? Bytte de, eller noe annet som det kan være? Eller bør jeg bare kjøre den rett på verksted? Bilen har bare gått 60.000.

Ja, bilen er lett igjennom. Ikke der Og tidligere eier er på nordsjøen for tiden... 2-3 uker om gangen. Sendt han mld gjennom internett, så håper han ser den og har et svar. (Ikke mobil der ute)

Har en e46 coupe med vinterdekk på, skulle ta av de i dag, men oppdager: EN SPESIELL hjulbolt på hver av felgene... den er ikke den typiske med torx som ligger i BMW reparasjonsskrinet. Den er "omtrent" nr. 17 i pipenøkkelsettet, men ikke like dyp. Så nr 17 skrus bare rundt og rundt... nr. 16 er derimot for liten. Noen som har råd??? Skulle bytte felger og bremseskiver forran i dag, nå ser det ut til at helgen er ødelagt.

UFF... den ene hjulbolten på hver felg er annerledes en de andre (ikke torx) men ca nr 17 men ikke like dyp. Ingen av mine faste standarhvervtøy fungerer. Noen som vet hva denne heter? Og evnt hvor jeg får tak i sånt. lørdag og greier. Så ikke så mange jeg får ringt.

Denne må fungere bra? http://www.clasohlson.no/Product/Produc ... =134587814 Eller bør jeg ha denne? http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... elverktoy/ Den siste skal vel klemme klossene fra hverandre, så calliperen presses inn? Mens tvingen vil jeg montere på ytterside og innside for å presse calliperen inn. 10 cm må holde på tvingen?

Hva er umbracoen til? For den festeskruen på skiva?

Så alt jeg trenger er: http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... elverktoy/ og ett sett med pipenøkler. Eksempelvis dette: http://biltema.no/no/Verktoy/Handverkto ... -30-deler/ BMW har standard pipenøkelstølse?

Bremseklossene tar ikke på hele skiva... om skiva er brukt lenge nok blir de som på i denne videoen: EDIT:

Men i denne videoen brukes det en med sånn tapp utover. og i denne en annen http://www.5min.com/Video/How-to-Replac ... -208498097 Det er altså den siste som er korrekt.

Har en BMW 325 e46 coupe som jeg skal bytte klosser på forran. Noen småting før jeg starter: • Noen som vet hva den pipenøkkeltingen som må brukes for å løsne caliperen heter og hvilken str den har? • Jeg trenger ikke å løsne rotasjonsblokkermutteren for å bare bytte klosser? • Klarer jeg presse calipperen inn for hånd, eller trenger jeg en vannpumpetang etc?

Får se om det er mulig å legge til blåtann på navi pro pakken da jeg har bilen i hus, virker ikke som den kan plugges rett til der telefonen sitter nå i alle fall... Har telefon gjennom jobben, og noen regler der, så gidder ikke ha 2 telefoner.

Hvor handlet du den, bmw?

Jeg kjøper i disse dager en E46 med telefon, denne skal vistnok ha simkort funksjon. Det vil si jeg trenger tvillingsim, enda bedre ville vært å kunne ringe rett ut fra telefonen siden det er der adresselisten befinner seg. Noen måter å koble til en Sony Ericsson mobil da?

Selger min 523 ia til fordel for en 325cia. Fullt servicehefte, alle kvitteringer og lav km stand. En godt utstyrt bil med blant annet ryggesensor, regnsensor, ryggespeil og alt av elektrisk utstyr. Bør ses og prøves! Se bilder av understell som er strøkent. Bilen er like god teknisk som visuelt. At denne har stått i garasje og er håndvasket er tydelig. Bilen er EU godkjent til april 2011. Hadde siste service på ca 160.000. Ring for mer informasjon. Satt ned prisen til det som er igjen av lånet på bilen. (Var vanskelig å ta bildet av den fine interiørfargen med blitz.) Flere bilder og informasjon her: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20775392 (Var vanskelig å ta bildet av den fine blå interiørfargen med blitz.)

Så som si alt av utstyr, fult servicehefte. Meget strøken. Hadde service på ca 152.000, gått ca 160.000 nå. Full informasjon her: http://motorvogn.no/100478

Stians pris er rimelig. De fleste tar opp til 3000 kr for de 2 delene brukt.

Da får jeg ty til nye da... 540 kr er jo ikke så ille da det er for 2.

Da får jeg ty til nye da... 540 kr er jo ikke så ille da det er for 2.

Aha... knirking/skrangling i dører ble vesentlig bedre over humper? Snakket med gs bildeler, de sa det var 540 kr pr stk hos de. Syntes det var i meste laget, men da er det sikkert for parret.

Tar gjerne begge sider. Tilstanden må være "god nok". Myke og ok, uten sprekker/stor slitasje. Takk sålangt.

Mine innvendige gummilister/foringer mellom dør og karroseri er slitene, så dørene mine gnukker litt. Bilen min skal være lydløs... det er den ikke nå. Det er altså gummilisten som er festet i karroseri, og møter hele frontdøra. Har noen slike til salgs?

I forbindelse med å få markedsført www.motorvogn.no er jeg interesert i hvilke faste bilsider dere er innom. List gjerne opp deres typiske bilsider dere er innom. Nå har jo Autodb også begynt å ta betalt for annonsene, motorvogn.no skal være gratis. Så skal jeg stunte er de på tide nå.