artofdesign

Jupp... min er nok hyppigere en intervallet da. Bruker rundt 1.3 på mila.

Skjønner! Har litt å lære her. Eid 8 kjøretøy siste 5 årene, men aldri hatt de så lenge at jeg har trengt service. Så blir første gangen

Så enkelt! Husker du hvor lange intervallenne er på også?

Min 1997 mod E39 523ia har gått 158.000 nå. Det er en grønn flekk til service. Vet noen når den er? Og hvilken inspeksjoner som skal tas? Må planlegge hva dette kommer på, skal gjøres skikkelig da bilen har fult servicehefte sålangt.

Men hvordan kommer jeg til de 2 skruene? Jeg må vel ta vekk plasdekselet, men klarer virkelig ikke å skjønner hvordan. Noen som vet?

Så må dekkene være innenfor hjulbuen.

Eller så kjøper du noen som står på hoggern. Koster deg nok noen hundrelapper bare.

Jeg har en 97 modell, med den firkantete utgaven av tåkelystet. Hvordan bytter jeg pære? Hva må demonteres? Eller hvordan popper jeg den ut?

Herlig det ja... Men får jeg dratt ut komponetnene nå, uten å skru opp alt igjen? Er mulig jeg skal bytte MID'en, øverste linje er vekk. Venter med å skru igjen skikkelig før jeg vet det.

Aha, da forsvant den ideen. (Kan høre hva Alf Lie Motor skal ha for det) Og å chippe de om for 4000 kr er ikke vits?

Hva er forskjellen på 523 og 525'ene rent motormessig? Begge har 2,5 liters motor... og eneste som skiller er 20 hk. Hva må til for å gjøre 523'en til en 525? Snakker om en 97 modell E39.

Da er alt ferdig montert... ikke skrudd på plass skruer enda. Jordingen loddet jeg rett på jordingen som gikk inn i cd spiller. Det ble godt arbeid, og er vel riktigst måte å gjøre det på. Skruen du har festet i er jordingen som kommer gjennom antennen. Tar du av radioantennen mister du jordingen. Takker for fin hjelp. Kan jeg trygt montere sammen alt nå, og ta ut radio eller/og cd spiller uten å demontere noe? Klarte å miste den hvite lille knotten, som gjør at cd-deksel/luke låser seg igjen. Den datt neddi der et sted da jeg plasserte inn ting. Det får jeg leve med.

Tenker du på de 2 umbraco'ene med "hakene" bak som strammes med umbrako på forsiden, er under på cd spilleren. Mulig jeg ikke har strammet de godt nok. Bilde: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/My%2 ... cho%20pics)%20(archive)_files/ster6.jpg Om det stemmer, kan jeg kanskje sett jordingen rett samme ramme som de er skrudd på? Ser dere stålrøret bak inni dashbordet, den jeg tenkte å jorde på: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/My%2 ... cho%20pics)%20(archive)_files/ster4.jpg Helt ærlig har jeg aldri helt forstått meg på hva jording er eller hva som er "ekte jording". Skjønner ikke det med at karroseriet er jord.

Skal til Tyskland i dag med jobben, så får ikke montert ferdig før etter helgen. Men svar på jordingskablen håper jeg på

Er radio/kasett modulen 2 eller 1 hel del? Er den hel, så kan du gjøre dette (som jeg driver på med nå): http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=112932 Jeg kjøpte orginal cd/radio moduler brukt (2000 kr inkl frakt), og en orginal ekstra kabel (200 kr) som kobles i sikringsboks under hanskerommet og på ledningsnettet. Og alt fungerer. (Har du ny nok bil har du mulig kabelene liggende klare alt) MEN, du kan også kjøpe en uorginal cd spiller og en ny utvendig ramme (ca 200 kr). Og sette den rett inn der cd modulen har stått, du tar da ut både radio og cd modul. Begge mulighetene fungerer, om du har 1 eller 2 moduler nå.

Da er sikringsbokseledningene på plass, elsentralen som du ikke fant er ikke vits å finne. Da må man mer eller mindre demontere hele dashbordet. Så jeg koblet det rett på ledningsnettet til cd spiller, som du har gjort. Sikringene har en slags skinne som jeg dyttet ut, da var det bare å putte ledningene forsiktig inn der, og sette på rette sikringer i forhold til sikringskartet. Det var plass nr 25 + 44 som ble fylt opp ja. Jordingen, kan jeg koble den rett på en annen jordingskabel, som for eksempel den som går inn i cd spilleren? Evnt fungerer de 2 stålrammene inni dashbordet som jording? Har i alle fall festet den halvgodt der. Alt fungerer, MEN da jeg setter på plass dashbordet med cd spilleren "dør" anlegget. Da jeg tar det ut igjen virker det. Noen tanker om hva det kan være? Ledninger i klem, eller jording? Noe annet?

Skal se på det i morgen. Printer ut tegningene og er god i gang alt egenlig

Har sjekket sikringskartet nå. Multifunksjonslenkrad med sikringsnr 44 er ledig. Multiinformationsdisplay med sikringnr 25 + 44 er ledig. Er det bare å dytte ledningene inn i sikringsboksen bakenifra så fester de seg?

PM sendt...

Da er delene mottat. Er en ledning/plugg som går rett inn i MID-modulen. Så er det 3 ledninger som skal ett sted, og 2 som skal ett annet sted. (Den brune er vel jording?) Fulgte ikke med koblingsskjema. Noen som vet hvor det kan skaffes? Så er det 2 sikringer på hver sin styrke, en på 3 og en på 7,5. Og fulgte også 2 metall/plastgreier som ser ut til å koble 2 ledninger sammen med en annen.

Huff da... dette ble hakket mer en jeg tror jeg fikser. Jeg er ingen mekaniker eller elektriker. Har klart å montere ut hele nedre del av dashbordet/hanskerom, og gruer meg alt til å finne rette skruer til rette hull. Hva tar evnt ett sereokar/firma for å fikse noe sånt? Dashbordet er jo mer eller mindre demontert alt. Tror det er lurest av meg å sende cd spilleren tilbake, og bare bruke en uorginal spiller med ISO adapter. Det er jo mer eller mindre plug and play i forhold, og uorginal cd spiller har jeg fra forrige bil.

Slik jeg forstår det må jeg kjøpe en slik: http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 0&type=new hvor skal den kobles? Men de 5 ledningene som går ut av MIDen skal fremdeles kobles på ledningsnettet ett eller annet sted i bilen?

Har hatt en radio/kasett modul (1 del) i min E39. Den har jeg nå klart å demontere... For å skulle sette inn en cd + radio modul (2 delt). Den store kontaktpluggen fra bilen setter jeg rett inn i cd modulen. I den nye radiomodulen (som også forsterkeren sitter i) er det en plugg med 5 ledninger i som er blitt klipt av. Skulle disse ha vært koblet inn i cd modulen, eller gått rett til ledningsnettet i bilen? Sender bilde av kontakten som satt i radio/cd modulen som er blitt klipt av, som jeg lurer på hvor skal gå... til ledningsnett eller cd modul.

Hentet meg på onsdag en E39, den har radio/kasett pakke som en hel del. Er på jakt etter en orginal cd løsning som fungerer. Noen som har deler eller råd? Det optimale ville vært en hel cd/radio modul. Men er usikker på hva som finnes... noen råd? Enkelt å putte inn en vanlig cd spiller i steden? Eller er det ikke anbefalt?

Alk