bj0LL

Ingen som vet noe om dette?

bump

Hva må byttes ved en ombygging til 528? Hvor får man tak i motorfester f.eks.? Hadde vært fint med en liste over hva som var helt nødvendig for å få det til å fungere først og fremst. Men gjerne også hva som trengs for at det skal bli godkjent også!

slett

tlf: 95074507 Skal ut å reise i helga, men er nok tilgjengelig mesteparten av tiden. Må forøvrig sette inn ny siderute, som jeg har. Mellomakslingen må også skrus på igjen. Har lagt til et bildegalleri i første posten.

Den er ikke nylakkert. Er pen i lakken, men har et par hakk.. har bilder av det for de som vil se.

Jeg kjøpte bilen sånn den er nå. Alt er lagt opp, men er noe mellom ledningsnett og sikringsboksen jeg ikke forstår helt. Er nemlig klipt kontakten der. Pris står oppi her.. 18.000 slik den står.

12 mil nord for Oslo, retning Gjøvik.

Delvis prosjekt selges. Dette er opprinnelig en 83 mod. 318 som er GODKJENT ombygd til 89 mod. 325. Alt står i vognkortet. Det står nå en 323 motor i bilen, som har gått 120.000km! Har også 325 motor og girkasse som kan følge med mot tillegg i pris. Reg nr: SP82235 Bilen er ikke kjørbar som den står nå, så må hentes på henger. Hvis 323 motoren skal brukes må det byttes bunnpanne og ledningsnett kobles riktig. Evt. kan 325 motoren kjøpes og settes i. Pris: 18.000 Flere bilder kan sees her: http://s152.photobucket.com/albums/s170/bj0LL/

har sendt deg mailen min på PM

Får prøve det da Men dette med at motoren ikke går rent.. Hva kan det være? Den går ikke på alle sylindrene utenom noen ganger hvis jeg ruser den en del. Men hvis jeg ruser den kveler den seg som regel også. Motoren skal være så og si perfekt mekanisk, så må være noe som ikke er koblet riktig i elnettet tenker jeg?

opp

1.) Har en e30 323i som jeg ikke får til å gå helt rent. Det er klippet av kontakta mellom sikringsboksen og ledningsnettet. Ledningene må hvertfall være delvis riktig koblet sammen igjen ettersom den starter, men det er også noen til overs. Noen som vet hva disse er til og hvor de skal kobles? : Til overs fra sikringsboks: Sort Sort/Grønn Gul/Hvit Blå/Gul Hvit/Sort Gul/Blå 2.) Jeg må bytte bunnpanne. Passer en bunnpanne fra 89 325i, og er dette greit å bytte uten å løfte opp motoren?

Men jeg har 325 motoren med rådebank så hvis det bare er å bytte over bunnpanna er det jo greit..? Burde gå an å få brukt deler fra 325n så motorfestene passer og. Vil fyre bilen snart

Er en E34 525i m20 12v motor lik en E30 325i m20 12v motor?? Spørsmålet er om denne passer i E30n?

Er det så disse delene passer i en 89 mod. 325? Muligens interessert i råder hvertfall.

Ingen som vet? Er det lik sikringsboks på alle e30?

mellomakselen skal jeg ha

Jeg har kjøpt en e30 325 som det er byttet motor i til 323. Jeg får ikke sikringsboksen til å stemme helt overrens med resten av ledningsnettet. Så det jeg lurer på er om det er forskjellig sikringsboks på 325 og 323 og at de ikke har byttet den?

Burde være rett tid for å få solgt disse nå? TLF: 95074507

opp

bump

De har stått på en e23 7-serie. Innpresset vet jeg ikke, men de skal passe 5-serie også.

bump

bump