TheMan

Det er en 525 bensinmotor. Den har gått 186" km.

Hei! Hva kan grunnen være til at min 525 E39, 2002 mod. bruker over en liter olje siste 10" km? Det er ikke noe annet galt så langt jeg kan se, kan en sliten vannpumpe gjøre at bilen begynner å bruke olje? Det virker som at oljeforbruket har økt siste tiden, må fylle på innimellom. Vanntemperatur er på normal under kjøring. Takker for svar!

Forsterker er solgt, kasse med sub selges for 900,-

Bump, kan selges separat.

Selger min brukte Kicker L12 i kasse sammen med Audiobahn A1300HCT forsterker, Spesifikasjoner http://www.sonicelectronix.com/item_56_ ... 00HCT.html Selges sammen med alt du trenger (alt ubrukt): Pac Soemt, med denne kan du hente lyden/signal til forsterkeren gjennom høytallerledingen i hattehyllen. Les mer her: http://www.sonicelectronix.com/item_231 ... OEM-T.html +alt av ledinger, kabelsko, sikringsholder, sikringer. Selges pga. at jeg har kjøpt ny bil og trenger plassen i bagasjerommet. Selges i Bergen. Mobil 901 86 872 eller jornhoyset@hotmail.com

Det funket:)

Koblet av batteriet på e39`n (for å fjerne varsellampen til bremsene) så lukket jeg bagasjerommet, i det samme ser merket jeg at det ikke er mulig å åpne bagasjerommet uten strøm på bilen. Forsøker å stikke nøkkelen inn i låssylinderen men den er full av sand og drit. Har fått fjernet det meste med låsspray og får nå nøkkelen inn i låsen men det er umulig å vri om nøkkelen. Så hva gjør jeg nå? Er det mulig å koble til strøm på bilen via en annen bil med startkabler via punktet på motoren, slik at det er strøm nok til å åpne bagasjerommet? Eller er det fare for å skade det elektriske anlegget siden minuspolen er koblet av på min bil? Takker veldig for hurtige svar!

Litt feil å "ofre" noen da men.. Hvis du er i en sånn situasjon hvor du virkelig MÅTTE velge, og hadde hatt tid til å velge (urealistisk) så er det mest logiske i mitt hode å unngå nordmannen. Rimelig mye større sjans for at utlendingen er en belastning for samfunnet, enten det er ved å være kriminell, ha en hel haug med trygder uten å bidra så mye tilbake.. Så om man ser på det sånn, så er det mitt valg. Men så vil jeg også si at det ikke er en ønsket situasjon, og vil ikke ha noe hets for at jeg ønsker å kjøre på noen som helst. Jeg bare sier det jeg mener om at det er prosentvis mer kriminalitet og generell faenskap med folk fra andre land. Snakker av mange erfaringer.. Hva om nordmannen er var en trygda voldtektsmann, og den mørke var grønnsakshandleren på hjørnet som skaper arbeidsplasser og betaler skatt?

Så du mener at juks med km-standen er ok? Er det fordi du gjør det selv?

men om man skifter motor på en litt nyere bil. så tar man gjerne med instrument, ecu og ews med nøkler fra en bil med motor som kanskje har gått mer eller mindre en den delene skal monters i.. Når ble det vanlig å skru opp km-standen på bilen når man byttet til motor som hadde gått lengre?

Vigrid ringte, de liker ikke at du siterer dem... Hvem kan si noe slikt?!?! Enig, faen til lavmål..

Prisverdig.

Hvis en vil skru tilbake km også???

Kan denne 540 ha 330 HK? "chippet og oppgradert med KN filter, effektanlegg og sportkatalysator." http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28559236

E36 utgår med høye kneløft! Og det gjør nok andre bmwer også. Etter at min bedre halvdel ser hva jeg har brukt og bruker på min egen bmw, med gjentatte verkstedbesøk og delepriser over gjennomsnittet, gidder jeg ikke tanken på å forsøke å overtale henne til å kjøpe seg bmw.. De siste forslagene her er nok ikke så dumme, har sett på golf, http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28661773 den skal vel være stor nok for barnevogn? Polo blir vel alt for liten for barnevogn? Denne er vel ikke så dum heller? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28346923 Noen som har erfaring med denne typen? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28303125

Dama skal ha seg en bil, har dere noen forslag? Den må ha: - god plass (plass til barnevogn). - pris, mellom 70-100"kr. - Billig og økonomisk i drift. - Driftssikker. - Se noelunde bra ut.

Høres bra ut!!! Da får jeg forsøke å bytte disse:) Skiftet du på begge sider? Byttet du foringene også? Er det komplisert å bytte de?

Har du byttet kasterstag? Jeg har samme lyd på min 525, 2002. Har byttet foringer på stabstag (verkstedet trodde det kunne være grunnen til lyden) men det hjalp ikke. Har også byttet til Bilstein senkesett og byttet demperlager men lyden er der fortsatt.

Takk for hurtig svar. Jeg trodde det var det samme. Har fått beskjed om at intrgralforingen må skiftes, er det vanskelig å skifte denne? Er det integralforingen som er avbildet som integralledd?

Er integralforing det samme som knirkeforing. Er knirkeforingen vanskelig å skifte selv?

Som topic, hvilket merke/type vindusvisker er best? tiden er inne for å bytte viskere..

Hvor lang tid bruker man på å ta den ut og montere den igjen, for en som kan skru?

Hva gjorde din bror med den?

Burde ikke det blitt fjernet når bremsevesken ble byttet?

(525, 2002 mod) I høst tettet dreneringshullet under bremsekraftforsterkeren seg, og det bygget seg opp med vann. Fikk tydligvis fukt/vann i bremsevesken (det surklet når jeg trykte inn bremsepedalen). For 3-4 uker siden stod bilen i ro i 3-4 dager i 10 minus. Når jeg da skulle kjøre den var det umulig å trykke inn bremsepedalen, forsøkte først å ha bilen på tomgang med full varme på gulvet i 1 time, men til ingen nytte. Fikk da hjelp av en kompis og la poser med varmt vann ned rundt bremsekraftforsterken/bremsevesketank(?), etter 20-30 med varmt vann kunne jeg trykke pedalen helt inn og bremsene virket, men pedalen hang litt i starten. Leverte bilen inn på verksted og byttet bremseveske for 2-3 uker siden, og i går skjedde det sammen igjen. Pedalen kunne ikke trykkes inn, og jeg tinte opp med varmt vann nok en gang. Kan noen forklare meg hva som gjør dette ettersom jeg har skiftet bremsevesken? Eller har ikke verkstedet gjort en god nok jobb? Til tider lyser en gul oljelampe i panelet når jeg slår av motoren? Hva betyr det? Takker for svar!