TheMan

Hei! Har nettopp kjøpt meg en 2002mod, 525 og når jeg kom hjem og hadde parkert så jeg at lyset ved siden av P på autmatkassen lyser etter jeg har parkert og slukket motoren, det lyser fortsatt når jeg har låst bilen. Noen som vet hva som er galt? Takker for svar!

Hva er riktig lufttrykk på 225/40/18 dekk? Hjulene sitter på en e-34. Takker for svar!

Hei! Som overskriften sier, hvilken vei er raskest/billigst fra Bergen til Kristiansand? Er det fjernet noen bomstasjoner mellom Bergen og Stavanger siste tiden? Hva koster det i bompenger ved å kjøre via Stavanger? Takker for svar!

Det kommer ann på hva du skal selge.

E-46, er vel 99 modell som er mest aktuelt.

Hei! Vurdere å bytte ut e-34 med noe nyere. Er det noen som har noen erfaringer med 323 ci ? Noen spesielle svakheter? Hvordan går denne bilen i forhold til e-34 520i med 150hk? Hva med tiptronic i forhold til manuell, liker best å gire sel så manuell er nok å foretrekke.

Km? Bilder av interiør?

Ønsker å kjøpe 528I med manuell gir, ser ut som dette er umulig og oppdrive.. 1997 til 1999 modell, helst svart shadowline. Ikke over 200"km.

Noen som vet om noen gode svenske nettsteder for kjøp og salg av biler? Må sjekke prisene nå som kursen er lav

Min etter 2 turer, tur- retur Bergen - Florø.

Min E34:

Står gule koni i vognkortet, men det er vel gjerne gule apex fjærer. Er det mulig å kjøpe disse i Bergen eller på nettet?

På min e34 står det et apex senkesett med gule konifjærer. Viser seg at begge fjærene er knekt bak. Hvor får jeg kjøpt disse?

Kjøpte for et par mnd siden en brukt Kicker L7 sub med forsterker. Etter bare noen dager begynte lyden å forsvinne fra suben. Trodde først det var forsterkeren som streiket men det viser seg å være suben. Problemet er: -Suben kommer ikke på når jeg slår på anlegget, dvs. at viss jeg trykker lett på membranen kommer lyden på suben også, (men da må volumet på anlegget være høyt, ellers forsvinner lyden i suben med en gang. - Skrur jeg ned lyden når suben er kommet på, forsvinner lyden fra suben etter kort tid. (må igjen skru opp volumet og ta på membranen for at lyden skal komme tilbake). - Når det er lyd i suben og volumet er lavt, høres det ut som at noe er løst på/i suben, en slags "skurrelyd". Har tatt suben ut av kassen og den ser hel og pen ut. Er den sprengt?

Skiftet viften i dag men temperauren er fremdeles for høy, kan ikke se noen forbedring. Får vel prøve å lufte igjen..

Snakket med Jæger Bmw i dag, forklarte problemet. Han sa at jeg kanskje hadde luft i systemet og burde forsøke å lufte på nytt. Jeg sa det var blitt godt luftet men da sa han at det er svært vanskelig å lufte disse systemene skikkelig. Han sa også at de på Jæger ikke alltid fikk ut all luften av systemene. Kunne også forsøke å skifte viften og se om det kommer seg, noe irriterende når viften er 1,5 år gammel, for se om jeg finner kvitteringen..

Testet viften i kveld når jeg kom hjem fra jobb. Da var motoren varm, og det var ikke noe problem å stoppe viften og holde den igjen. Det tyder vel kanskje på at den er gåen, den skal vel ikke stoppe så lett?

Jeg har forholdsvis ny vifte, radiator og termostat, ingen lekkasjer på slangene. Hos meg er det varmluft i varmeapparatet. Du må si fra hvordan det går etter vannpumpeskiftet!

Det er varmt på begge sider av termostaten. Kan ikke høre noen ulyder fra vannpumpen. Har ikke testet viften, den er 1.5 år gammel, men kan gjøre det i dag. Anlegget er luftet skikklig ut. Før dette oppstod har temperaturen alltid vært normal.

Termostaten er ny, han på verkstedet sa at vannpumpa var ok. Kan ikke se noen lekkasjer.

Bilen er en e34, -91 mod. 520. Vifte og radiator er skiftet for 2 år siden. Problemet startet for 6-7 uker siden. Var i Oslo på vei til Bergen da bilen begynte å gå varm, fikk stoppet og da viste det seg at det nesten ikke var vann på bilen. Fylte på vann og kjørte tilbake til Bergen. Måtte stoppe noen ganger og fylle på vann til det stabiliserte seg. Hadde bilen inn på mitt lokale verksted her i Bergen. Der fikk jeg beskjed om at toppakningen var gåen og måtte skiftes. Han var litt usikker, nevnte blant annet at trykket i kjølesystemet var svært høyt og at det forsvant vann. Han var usikker på om det var vann i eksosen. Ettersom det lokale verkstedet skulle ha ca 12000 kr for jobben, så fikk jeg tak i en mekaniker som kunne gjøre det privat. Mekanikeren som skulle bytte toppakning sier han ikke finner noen tegn til at toppakningen er gåen, men fikk luftet ut all luften av systemet og fylt opp med vann. Etter dette har jeg kjørt bilen 1200km siste ukene, mest langkjøring. Men: - Temperaturmåleren heller 1 mm over "normalen" mot høyre/varmt. - Når jeg kjører i motbakker/høyt turttall stiger temperaturen enda mer, men synker igjen etter 4-5 min. - Det har fosvunnet 2 dl vann på 1200km. - Etter at mekanikeren luftet systemet har slangene vært svært harde. Og når jeg skrur av lokket på ekspansjonstanken når bilen er varm, virker det som det er mye trykk i systemet og vannet stiger i tanken. Noen som vet hva som er galt? Takker for svar!

Hva er effekten på forsterkeren? Hvor gamle er forsterker/sub?

Det er nok for lite.

Vurderer å selge min 1991 mod. 520i etter at toppakningen røk denne uken. Om noen kan mekke er det ikke noe problem å bytte den. Bilen har gått 242 000km. Er svært fin i lakken, diamantsvart. Rust: høgre jekkfeste foran, i hjørnene nede på førerdøren, og en rustflekk i en liten bulk på venstre bakre hjulbue, ellers fri for rust. Helt strøkent interiør ( skal legge ut bilder av det senere). Eu-godkjent høst 07. 18" felger med 225/40 dekk. Piggfrie vinterdekk på 16" lettmetalfelger. Bilen er senket 40/40 og er svært god å kjøre. Selges for 30 000/Bud. Tlf: 90186872. Florø - Bergen.

Hvor sitter termostaten på e34 M50? Blir ikke helt klok av bildene på gsbilder.