S4_Stavanger

Vi kommer ihvertfall til å ta denne.

Noen som har en gammel / billig hjelm i størrelse ganske stor? Så kunne vi byttet den mot noen røde lapper på treffet? Eller mot ett sett med bremseklosser

Selv om man er nybegynner på banekjøring, holder det at man kommer på det andre førermøtet kl. 10.00? Har kjørt på Reve en gang tidligere, men det er alt eg har av erfaring... 07.30 var jysla tidlig.... Vi er rimelig sikret å komme med dersom vi betaler oss inn i porten? Lurer på å ta familieraceren utpå å kose meg litt.. e39 520ia.. Weee....

Gratulerer med "ny" bil! Har selv hatt en s4, før eg gikk over til bmw.. Dama, stor motor og fin plass til bikkja var argumentene mine den gangen Dyre orginaldeler egentlig, og nærmest komplett umulig å finne uorginale deler desverre.. Kan nok finne noe, men det meste må du nok finne brukt eller orginalt. Og ja, bare glem banekjøring på små baner ihvertfall. Understyrt til tusen..

Dersom det er andre som kommer til å få samme problemet, kan eg si at det var veivaksel-føleren som hadde tatt kvelden.

E ein sånnein så gire for meg ja. Problemet har blitt verre også.. Etter eg kjøpte den i november i fjor, skjedde det kanskej en gang i mnd. En tur Stvgr-bergen-stvgr på onsdag ga med 6 stopp. I dag har den stoppet 4 ganger. Snart går den vel ikke lenger.. Men får vel stikke en tur til Bavaria, legge igjen kredittkort og be de fikse

Nå har der seg slik at bilen (E39 520i -97) har en tendens til å dø. Om eg kjører i 100 eller er stillestående, varm eller kald, så "nesten" stopper den. Ble tipset om at den kanskje gikk i nødmodus og gikk på kun 2 coiler om gangen. Det som skjer er det virker som om den har litt problemer med giringen, girer litt feil, før den mister litt drag. Deretter etter en liten stund mister den enda mer, og eg må stoppe, restarte bilen, og da er alt i orden igjen. Kan også legge til at "girkasse-problem-lyset" har vist seg ett par ganger de siste månedene, men det forsvant kjapt igjen. Noen som har peiling på hva som er problemet? Lmm, følere, girkassen eller noe annet?

Som sagt, hvordan kan man spotte en ekte fra en falsk snittser-felg? Noe som står trykket på innsiden kanskje? Har ett par såkalte acschnitzer, men siden det står "alutech" på innsiden tror eg at eg har ekte replica-felger...

Muligens samme problemet eg har på min da. (520i, 97) Satt sommerdekk på for første gang (225/40/18 - 265/35/18 ) og eg turde ikke kjøre over 70 da det ristet noe voldsomt.. Ble satt på på dekkverksted, så regner med de ble avbalansert der.. Kan det hjelpe med en forhjul/firhjul-stillings-kontroll for å sjekke om den må justeres etter at dekkene ble 10 cm bredere?

Må vel nesten stikke innom å lese av feilkoder da. Forresten så kom eg på at ESP er mercedes sitt navn, ASC heter det vist på bmw..

Har en 520i, 97 mod. Rundt halvparten av gangene eg starter opp kommer varsellyset for ESP på, og antispinn-en er utkoblet (testet). Eg kan ikke koble den på/av manuelt. Mens de andre gangene fungerer den som den skal, og eg kan koble den av og på som eg vil. Tror den har koblet seg ut noen få ganger under kjøring også, uten å være 100% sikker (kan ha kommet borti knappen). Noen som har en formening om hva som kan være årsaken?

Hva med el.vindus/takluke-motorer?

Så så broder, ikke henge med leppa nå.

http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc ... =13&tot=34 Løp og kjøp!

Er enig i at vektfordelingen ikke kan bli stort verre enn på en audi... Overstyring finnes ikke...Heldigvis finnes det eksemplarer av Z3 som er kjørt svært lite, og det er nok en slik eg kommer til å havne på. Regner rundt en 160-190k for en fin utgave. Aksen har eg nok sagt farvel til ja.. Men men, må ha litt mer kjøreglede enn bare aks også. Og etter å ha brukt "litt" penger på styling til S4-en er det vel snart på tide å kjøpe en rimelig standard utgave z3, og heller bruke litt ekstra på felger. Gsbildeler hadde ikke z3 i nettbutikken.. (dårlig tegn) Etter å ha forsikret s4 så får eg jo full kasko til en rimeligere penge enn delkasko på den en har nå, så det er ikke noe problem, pluss at en z3 bruker rundt en halv liter mindre på mila... Så om en uke eller 2 kommer det nok en "ungdomsbil" til salgs snart til rundt hundrelappen.. http://img178.imageshack.us/img178/3370/bil24jn.jpg

Funderer på å gå til anskaffelse av en Z3 (1.9, 97/98-mod). Men siden eg til nå har vært Audi-fan, så er det lite eg vet om denne bilen. Ev. bmw generelt. (svelg stoltheten, og si det som der er nå ) Er det noe spesielt eg bør kikke etter og se nøyere på? Kjøre-egenskaper? Forsikring? Pris på deler? Styling/tuning? Setter stor pris på svar her, da eg er rimelig blank på bmw..