Gå til innhold

wracul

Medlem
  • Innholdsteller

    374
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av wracul

  1. som sagt den er stygg, har desverre ingen bilder av bilen. Kommer noen med 7k i hånda før kl 14 00 i mårra her til laksevåg i bergen. så kan de ta med seg bilen for den summen. Trenger penger og reiser vekk kl 16 00 i mårra, fredag 8juni. Bilen skal bort uansett fortest mulig!!!
  2. Skal bilen brukes til ombygging, så er den et veldig bra objekt. bilen har ikke rusta i filler som jeg kan se, endel overflaterust og bobler her og der, bilen er stygg men i fullt kjørbar stand. Er jo derfor denne går såpass grisebillig her inne og ikke for 30-35k på finn.no Hadde jeg hatt tid og plass hadde nok denne blitt totalrenovert her hjemme og eventuelt blitt bygd om til m3 3litern. Kjøpte meg e46 for ei stund sia så denne tar bare plass for tia. Tror nok 8k for denne er relativt billig. slår at til 7k hvis du har to gode 215/45-17 liggende. Da skal du få med gode 15" nokian dekk på alufelg.
  3. Reg nr på bilen er KF 76258 her er feilen med EU kontrollen: https://svvgw.vegvesen.no/http:/timepla ... punkt.aspx shortcut til sjekk av heftelser. http://w2.brreg.no/motorvogn/heftelser_ ... nr=kf76258 Det skal sies at bakstykket på bilen ble poppet fast etter at dette ble byttet. Man burde nok punktsveisa dette istedet. Jeg er en ærlig selger og vil derfor selge bilen til en som har peil på bil og som kan å skru. Så er du ikke innenfor denne kategorien så ønsker jeg at du styrer unna dette salget.
  4. Nei det er ikke det, men av samme type. bilen min ser noenlunde lik ut. Husk bilen er stygg og trenger både skruing, pussing og lakk for å brukes daglig. for den er stygg.
  5. Nei, har faktisk ikke det, har ikke digitalkamera her hjemme så får nok ikke tatt bilder av den.
  6. Glemte å si at årsavgifta på bilen faktisk ER betalt.
  7. Bilen er stygg og trenger ei skikkelig renovering. EU skulle tas i fjor, men dette ble ikke gjort. (har mangel lappen med noen få bemerkninger) Har bilen på skilter i bergen med vinterdekk på. og bilen starter og går greit. så den kan hentes og fraktes hjem av selger uten problemer. (starteren feiler det noe men bilen starter etter et par forsøk) Bra objekt for den som vil bygge om til M3(gunstig med denne ettersom den har vært i norge i over 10 år), kjøre løp eller bare pusse opp. relativt nytt senkesett og senkefjærer. kilometerstand på bilen er høy. har ny (brukt) starter og deler til nye bremser fram. mangler kun noen få deler for eu godkjennelse. Bilen er STYGG ,men bra objekt for den rette personen. Bilen er på laksevåg i bergen. og kan hentes av en som blar opp minimum 8000,- feil og mangler jeg vet om. noe rust (dette er ikke i bærende som jeg vet om.) starter (fungerer ikke som den skal) Taklukemotor (gåen) vinduet på passasjersia framme (feil inne til sveiva) lekker litt vann i bagasjerommet. ( etter en liten kollisjon for noen år sia.) skader i setene forran. håndbrekket tar dårlig bak tror en av foringene framme er dårlig en av skruene til demperen forran må byttes da den er av. + endel småting bilen er en sedan og den er/var rød. ny lakk, nye seter og litt skruing så blir det en veldig ålreit bil. førstemann til mølla med 8 lapper. +91 58 11 99 wracul@hotmail.com Drar på nordsjøen i mårra, så det er best å maile meg hvis noen er interesert. mvh Karl magnus withbro
  8. Må bare beklage at jeg ikke har fulgt opp denne tråden selv. Er og dupper i fjorden en gang i blandt og da er det ikke så lett å følge med hva som skjer her på bimmers. Fikk endelig kjøpt meg en e46 og fikk en så god pris på en 318 at jeg ikke kunne dy meg. fortsatt så er det bare 118hk i denne motoren (føltes ut som 100), noe jeg personlig mener det må gå an å gjøre noe med. Rart at ingen som har grisepeil på slikt har posta noe i denne tråden?
  9. Er vel kanskje best å søke biltrangsynet før han begynner selve ombygginga mr H?
  10. Det er vel som ^B^M^W^ sier. Du må ha gode relasjoner til både biltilsyn og BMW. Du kommer langt med å ta en ringerunde eller besøksrunde og høre med dem hva som skal gjøres. Det er mange poster på bimmers som omhandler slike obygginger. At det er en e46 er jeg ikke så sikker på om det gjør den store forskjellen. Eneste er jo at delene eller delebil koster flesk samt du må belage deg på 60-90k i avgift hvis det er en 2000 mod du har. du har vel 105 eller 118hk og 1999-2001 mod? Er nok ikke en lett jobb dette desverre. hverken med ombygginga eller biltilsyn. Men det lar seg selfølgelig gjøre. Er en del gutter her som har gjort dette et par ganger her på forumet. send dem en PM så får du sikkert hjelp.
  11. regna med det. finner ikke en dritt på nettet uten at 5000 har sett det før.
  12. glemte linken. http://sperone.free.fr/images/extraz/PI ... chrome.jpg Denne har vært postet her inne mange ganger, så denne tråden blir stengt. Den er i tillegg feilpostet.. R Andersen
  13. Ja, den som bare hadde cnc maskin og dreiebenk.
  14. Er det ikke mulig å lage en selv da? laga til min m40. har desverre kun målene på m40 og m43. mulig målene står i heinzboka på den der gitt.
  15. hjelper ite for gutten som startet dette foumet når alt står i tdc men fortsatt i steiner
  16. Greit, skal gi meg jeg. Dere har sikkert rett. Synes bare det er rart jeg selv har vært oppe i samme problemet med en M40 motor.
  17. alikevel om flere håndbøker advarer mot dette?
  18. Det dere da sier er at det ikke er mulig å sette cammen 180 grader feil?
  19. bare til opplysning aroid, så er det veiva som går to ganger og cammen en. ikke motsatt slik du hevder. Det dere sier er at jeg i realiteten kunne ha satt cam i 180grader feil i forhold til tdc og veiv i tdc, o da ville bilen ha fyra?
  20. ok.....takk for svaret.... så hvis man kobler av reima/kjedet og roterer veiva ytterligere 360grader. kobler på reima/kjedet igjen da er cammen hvor mange grader feil i forhold til veiva?
  21. HVA ER CAMMEN 180GRADER FEIL AV DA? RESTEN AV JORDA ELLER VEIVA?? tror jeg trenger en drink
  22. skrudd mye motor før?
  23. hmm prøv å forstå. hvis heinz boka tilsier at man kan sette cammen 180grader feil, vil dette si i forhold til veiva. For å kompensere feilen på 180 grader på cammen, må man rotere veiva 360grader i rundt slik at disse to stemmer med hverandre. husk cammen går 1 runde samtidig som veiva går to runder
  24. hvor mange grader feil er veiva hvis kammen er 180grader feil?
×
×
  • Opprett ny...