wracul

Trenger transport av 2 framstoler +en topp og innsug fra en gammel bimmer. Noen som kan hjelpe meg i løpet av de neste dagene? Betaler selvfølgelig for hjelpa. Mvh Karl Magnus

jepp ikke en 912, men en 912 E

Hva er nummeret på kassa da?

Er dette 262 CR dogleg kassa, så får du solgt den tilbake til en svensk rallygubbe for mer en 3 høvdinger. Ref denne annonsen. Dogleg getrag 8500SEK 1:1 http://www.blocket.se/vi/16061057.htm?ca=3_s&last=1

Det er opprinnelig en 325i cab. Ifølge GS. Frontfangern er det styggeste jeg har sett på lenge, samme med baklyktene.

Har sett litt på nettet og funnet noen ålreite stempel som skal fungere perfekt sammens med stroking med 90mm veiv. (s38b38 veiva) Stemplene er 94mm og ekstremt lette. Jeg kan få dreid dem ned til 93,4mm på jobben. Noe som gjør de perfekt for 3,5liters m90 L-jet motoren. Trenger en som kan handle med meg da disse selges 4stk av gangen. og vil gjerne dele på moms og frakt. Noen kroner for dreiinga skal jeg ha, men det er ikke snakk om store beløpet. Noen som er interesert?

oki.

Høres ut som en grei deal. Kan du sende pm med kontonr og detaljer, så setter jeg over for headerne og frakt.

hmm, hva er det du spør etter da? Er på leting etter noe lignende. Ser stahl lager lignende nye i rustfritt, så det kommer jo litt an på pris.

Er ikke det turbo headers da? Er på leting etter noe som passer min M90 sugis. Betaler 3500,- ++ hvis det er gode greier.

bump

Er på leting etter grenrør til m30. Hartge, alpina eller dinan.

alt av interesse hartge, alpina, dinan eller andre

Jeg sjekka og toppen er den samme. Samme med kamm og ventiler... Bolt on mellom 316 og 318. så lenge det er m40.

Trodde de var de samme?

Håper det er mere emner du trenger og ikke evner.

Det skal være sagt at disse motorene tikker voldsomt om man bruker feil olje. Feilen menge gjør er at de kjøper dyre, lettflytende oljer. Noe som jeg selv har erfart. både med syntetisk og semisyntetisk. Sier meg enig med bimmerlars. Ta rensekur. Fyll på vanlig 10w40 mineralolje og se om den da tikker. Denne motoren SKAL ha 10w40. får venttiløfterne noe annet har du tikkelyd.

Ønsker et sett med dette til ei oppbygging av ny motor. Send PM

Mulig du har rett..... sier bare at du kan ta feil.

hvem sa at denne motoren har original sprut?

sier ikke det er original sprut. Sier bare at flere av M90ene er trimma til 350hk++ uten pustehjelp. Og at dere sier at den ikke takler 286hk er jo helt idiotisk.

HERREGUD LES ALLE POSTENE DA!!!

92,6 eller 93.4.... Skal ikke se bortifra at de valgte å bruke ei 3.3litersblokk for formålet da veggene mellom stempla på en 3,5liter er ufattelig tynne.

en L på blokka sier egentlig ganske så lite om denne motoren hvis den er modda. Sier ikke at motoren hans er som han sier, men at en M90 produserer godt over 350hk hvis det er rett oppsett og rett drivstoff som blir brukt. At motorrommet hans er skittent og at det ser slitt ut, sier ingenting om hva som er inni motoren.

OMFG les alle postene før du komenterer. Det er specsa på en blodtrimma m90 med større slaglende. her er en til. BMW 635 CSi RCV/Alpina Group 2 Engine BMW 6 in line Bore and stroke 92,6 x 86,0 Size 3475 cc Cams 1 OHC Valves per cilinder 2 Power 367 HP Details fuel injection Transmission 4-speed Weight 1190 Brakes f/r disc / disc Wheels f/r Tyres Pirelli