Jørgen Lie

Flott oppdatering

Grattis med hjul Blir bra! Lov og spørre hvor du handla, og hvor mye du betalte for hjula?

Oleeeee????

Sjekk ut denne, gutter http://vimeo.com/28709460

Epic. Genialt

Trøndersk e råååått!!! Shikkeli breiii-snakkanj trønder like vi

Fattern sin, som han har arvet etter bestefar Dvs, da bestefar handla bil (maaange år siden), så tok fattern og onkel og skrudde MZ`n i molekyler, og den ble i molekyler På starten av 90-tallet så begynte fattern og sette sammen og restaurere sykkelen. Noen år før bestefar døde, så sto den ferdig, om jeg ikke husker feil.. Legg merke til den herlige forskjermen.. Den som sto på MZ`n her i gården var heeelt ødelagt, så gammlingen lagde faktisk en ny en, prikk lik!!! Han skjønner enda ikke hvorfor jeg ikke vil ha han med på et prosjekt....... Kan ta bilde av den gamle godbiten i morgen Joda, det står vel en BMW-veteran på låven også, som jeg håååper blir min

Er et lite "veteran-treff" her i helga, og i den forbindelse skal jeg uti låven etterpå og hente fram en godbit som jeg håper starter ila morgendagen.. Akkurat som denne, bare med sort sal

meeeehehe.. google fikser alt

J'ai appelé Jorgen et vit sur Smøla!

Skal prøve etterpå Les hva Joachim M5 skriver, han hadde en enkelt test på dette Jeg tor det er inngående lager i kassa, typisk. Jeg tror lav tomgang trigger dette. Noen ganger er det te-skje metoden som fungerer best, vet du

Ser ut som om han kjørte fra Bud for ca 5 timer siden...

Om jeg har forstått d rett så sier noen at det er utløserlager/thrustlager, mens noen mener det er lager på inngående aksel?? Eller har jeg missforstått fullstendig her nå?

Shø mapel Jørgen. Shø habit a Smøla. Og det betyr??? Ikke alle som har samme tanker som deg vettu Fræææsarn!

Haha, da skal jeg vei og hente 4 franskmenn Får vel testa engelsken da, om de som skal hentes i det hele tatt kan det

Ja, da er vi kommet dit henn at vi har to svar igjen

Nei det tar vel år før man har skikkelig glede av alle funksjonene utover det vanlige. Klarer jo og redigere et bilde i PS, men ikke noe mere Pb er vel plassen ja.. Var ikke der jeg lånte det sist, men en plass der det var programmer for MAC, siden jeg bruker det nå. Funka greit nok på min gamle HP, men det lagg`a litt faktisk Bare og prøve, men finn den siste versjonen..

Kult.. Har lasta ned PS her også, meeen, helt ærlig så skjønner jeg omtrent ikke en halv promille av det en gang.. Synes LR var ganske greit og forstå rimelig tidlig, så det har blitt til at jeg kun har lekt meg med det..

Det er jeg usikker på faktisk.. Har ikke beveget meg så langt enda.. Tar jeg feil om disse bildene er tre bilder som er satt sammen med "korrekt" lys på tre stadier? EDIT: http://www.digital-photography-school.c ... -lightroom Ser ut som om det skal funke ja!

Hva mener du med å mekke hdr?

Blenderen justerer du ved å dra på hjulet på høyresiden. Da vil du se på skjermen om linsa "åpner" seg, eller "lukker" seg.. Altså om du slipper inn mere eller mindre lys Så kan du prøve deg frem ved og ta bilde av et objekt. Ser du at bildet blir alt for lyst, så justerer du blenderen slik at den slipper inn litt mindre lys, og prøver på nytt Kan forklare deg nærmere noen enkle regler når du har kameraet foran deg Har hatt omtrent samme kamera i 1,5år nå, og først nå jeg føler jeg kan det grunnleggende for og ta noenlunde OK bilder

Last ned og lær deg Adobe Lightroom.. Ta bilder i RAW-format. Enkleste og starte med er og bruke funksjonen "A" på kameraet, så justerer du blender til den slipper inn riktig lys. Da justerer lukkertiden seg automatisk.. Vet ikke om du skjønte noe av dette, men prøv deg frem. Abode Lightroom er (synes jeg), ganske lettlært, samt du har det du trenger for vanlig redigering. Er også enkelt og exportere (Det gjør du f.eks etter du har redigert et bilde, og det vil da lagres i jpeg. Grunnen til at RAW er gunstig, er at du alltid kan hente bildet i sin originale tilstand, noe du ikke kan gjøre om du tar bilder i jpeg og redigerer. Da blir bildet slik du redigerte det..

Bilen blir enklere og få i gir når pedalen er inne, fordi den kobler ut inngående aksel slik at den ikke går rundt, og giret som bilen settes i blir i inntakt med inngående aksel, og at den igjen gjør at bilen går fremover når cluchen slippes igjen. Lyden kommer når pedalen er ute pga at akslingen da er i bevegesle, og også lageret. Akselen går ikke rundt når pedalen er inne, og derfor ikke lyd.

Jepp, kjør på.. Billig sett som er verd pengene om du ikke gidder bruke 10k på justerbart. Ta en titt i tråden min om E30`n, så ser du at det senker nok også. TUV følger med, i alle fall gjorde det det til meg

Den bilen i garasjen der burde jo være min