Jørgen Lie

Jaa faen, møtt han på lørdag ja, stemmer det Husker ikke hva jeg sa da, men det var jo en annen ting Ser ikke bort fra at jeg sendte med han et komplement ang bilen din?

Spiller det noen rolle da? Du har jo brukt såpass med riksdaler uansett, så litt tull tåler du vel uten at det knekker deg Blir forresten gromt med de setene der altså.. Gleder meg til å se de i bilen

tråden er 2 år gammel........

Hvis du skal tone ruter, snakk med Odd Egil Wollan i KR.. Han er veeldig dyktig på toning

Jeg kjøpte reg-reim pluss ny strammer på Koed.. Ble rundt 300kr Har også en DIY på reg-reimbytte under annet bil og motorprat der Om du trenger litt "veiledning"

Hehe, har du vel ! Jepps, gjør det Kanskje jeg kan leke litt med original-lyktene senere Men faktisk, er mye bedre ryggelys i blackline-lyktene.. Fattern reagerte på det etter vi var ferdig å skru kadett her på onsdagskveld.! Og jeg merket det da jeg rygget ned til huset også

Red light district du Blondie! Takk

Mm, skjønner den.. Og sant som du sier ang høyde En kompis (Mr.Silver her inne) har vanlige senkefjærer på sin.. Den har i grunn perfekt høyde med 20", så mulig det blir noe sånt som han har da.. Men ja, coilovers hadde jo vært optimalt.. Vi får se Budsjettet sprenges hver dag, så det tåler vel litt til også

Mener du at man mister mere comfort ved å sette på senkefjærer og beholde org dempere, enn coilovers? Eller mente du at man kanskje ikke blir fornøyd med høyden med fjærer kontra coilovers? Hmm, er ikke helt sikker enda.. Driver å leter litt egentlig.. Flere "ønsker", men iom at E30`n også får nye felger i år så må jeg begrense budsjettet litt (Kanskje )

Takk takk.. Men fortsatt liker jeg ikke lyktene på preface i sin helhet føler jeg.. De virker litt..."store"? Ser ut som en alien Liker faceliftlyktene mye bedre i grunn.. Men som du sier, mye bedre med Blackline`s i forhold til originale ja

Ja, ble bra Hehe, våren har så vidt startet her også. Har montert ETT sommerhjul på e30`n Fulgte med pærer og holdere ja.. Komplett Bare å skru av mutterne på de originale lyktene, ta av kontakten, og vippe de ut

Okei Nei var ikke sånn supernøye, bare lurte på ca Jaa, samme tenker jeg.. Skal kjøpe 20" på min til våren, så når jeg fikk se din nå, så lurer jeg på om det kanskje er nødvendig med en diskret senk ja. Kommer uansett til å kjøpe hjul først, slik at jeg kan se hvor mye den evt må ned. Blir nok kun fjærer, slik at jeg kanskje beholder det meste av comforten. Er jo tross alt en bruksbil

Hvilken dekkdimensjon har du på felgene, og har du senket den noe utenom M-understellet?

Stemmer det ja

Kom over en gammel film som en kompis av meg laget av "ungdomsbilene" som var her ute hvor jeg bor for 4-5år siden

Nei, det er kun for meg egentlig.. De andre skal slettes

ab 9/86 betyr vel noe sånt som "fra september 1986" Bis betyr til

Anbefaler deg og sette deg realistiske mål etterhvert. Du har startet på rust, så da kan det være greit og fullføre dette først. Videre trengs det sikkert en gjennomgang av bilen, og en EU-kontroll. Regner med du vil ha skilter på bilen Turbo er jo i og for seg greit, men du bør ha en god del kunnskap før du begir deg ut på noe slikt. Er ikke bare å kjøpe et turbo-kit og montere. Er en god del andre ting som også skal være på stell for at noe slikt skal fungere. Det koster mye, og man bør ha over gjennomsnittet peiling på hva man driver med om man vil ha en noenlunde skikkelig bygg

Hvis du tar en titt på høyre side, så kan du se at denne tråden er 4år gammel

Jaa, men har lyst til å montere sideskjørt og nye felger først

Flott tankegang med tanke på understell, Jakob! De fleste tenker andre veien, slenger i 325 motor og har 320 understell. Men med 325 understell blir det nok bra Kjøpte du de røde sideskjørta som sto på min kanskje?

Du min gode mann, det lukter PENGER

Mm Det var ufattelig lett. På venstreside av bilen, så er det jo deksel over der varseltrekant osv ligger. Så den er bare å ta av, 3stk muttere som må av, og kontakten:) På høyre side så må du av med plata som ligger i bagasjerom, og så kommer du frem til 2stk plastskruer på sidedekselet på høyre side.. De som er montert i bagasjeluka er også lett. Det er tre plast-"dingser" på dekselet, som du må dra ut. Dras ut lett for hånd. Så tar du av dekselet (det henger bare ned), så flytter du litt i isolasjonen, til du ser en mutter. Den løsner du, og vipper ut lykta sideveis Samme på begge sider

Hvilken km-stand tar du servicen på nå? Har akkurat tatt på min, var overraskende billig synes jeg

??? Akkurat ja