Jørgen Lie

Jupp... sovjetene stjal tegningene da de okkuperte landområdet som senere ble kjent som Østtyskland. BMW hadde flere fabrikker i det østlige Tyskland som etter krigen ble dominert av Sovjetunionen. Når det gjelder BMW R75 fikk den derfor en sovjetisk avlegger i merket Ural Patrol (som stadig produseres). http://www.imz-ural.com/patrol/# Som du er inne på er mange ting billigere å produsere i Kina... så også med Ural Patrol. I Kina heter motorsykkelen imidlertid Chang Jiang 750 M1... http://www.chang-jiang.com/bmw/motor-m.html Såpass ja.. Ja Ural er vel noe ja.... Hehe, herre, det er vel omtrent ingenting som har vært produsert i resten av verden, som Kina ikke har lagd en kopi av Hukser ikke om det var her, eller en annen plass der det var lagt ut bilder av bl.a biler som var kliss like både BMW, VAG og andre merker, men med et annet navn. Husker spesielt kopien av en X5.. Ligna på en bastard mellom Hyundai`s Santa Fe og en X5!! flonoen: Ja på begge poster. ( I alle fall om de har ligget i fryseren hele tiden og ikke er 7år over datostempling )

Det der har jeg lagt merke til på motarder som er til salgs. Omtrent alle skriver at service nylig er tatt, ventiler er juster, nytt stempel etc, så mitt inntrykk er at det er mye vedlikehold? Mulig jeg tar feil. Litt kos er greit, ja, men om man må gjøre litt større ting, ofte, så er jeg litt usikker.. I starten regner jeg med at d blir mye kjøring, og da har jeg ikke lyst til å justere ventiler 4-5 ganger ila sesongen.. Trives mer med å ta vanlig vedlikehold, å kjøre i stedet

Selvfølgelig er det en annen stil, men den blir ikke mindre kul av den grunn. BMW R75 er enda eldre, men allikevel er den noe helt eget... og den produseres faktisk den dag idag... i Kina selvfølgelig. Interessant nok iht. tegninger som ble stjålet under krigens sluttscener i Tyskland. Jeg er egentlig for ung til å huske Triumph´s legendariske triumfer (!), men merket er allikevel helt spesielt og uten tvil på nivå med Harley-Davidson... minst... Neida, absolutt ikke det jeg mente, og fikk raskt opp et bilde i hodet på hvordan det ville vært og kommet med en slik doning pr i dag Ble tegningene av gamle R75 stjålet? Vites det hvem som gjorde det? Produksjon i Kina er vel billigere sikkert.. Måtte jeg valgt mellom en en Triumph fra 70 tallet, eller en Harley, så hadde jeg nok valgt førstnevnte, selv om også Harley hadde noen "Cafe-racere" som var kule på den tiden.! Må nesten se om jeg finner det bladet igjen en dag. Se hva slags godbiter som fantes!

Ja, var en del mere lettkjørt den 99mod R1 som en kompis hadde tidligere.. Faktisk stor forskjell også. Nyere sykkel fra midta på 2000 og oppover har jeg ikke prøvd, men vil tro de er enda mere forbedret.. S1000rr er tøffe sykler! Har faktisk sett på en GSXR 750.. 98mod.. Så om den fortsatt er til salgs når jeg går på fri om en mnd`s tid, så lurer jeg på å ta turen til Kristiansund for å se på den.. Ligger til en OK pris også, meeen, så er d plutselig bare 10-15k forskjell til en sykkel som er 5år nyere.. Så får se hvor gammel det blir å se etter.. Jaa, det var jo motard som fikk meg inn på tanken her i sommer, da jeg prøvde en KTM 250.. Morsom sykkel, som var OK å dra opp på bakhjulet, så med mere effekt så vil jeg tro det er meget morsomt ja.. Nå har jeg ikke prøvd en større motard enda, så kan jo hende at det blir valget om jeg får prøvd en

Om du mener i "gruppa" på første side, så må du betale for påmeldinga av treffet SÅ vil navnet ditt bli oppført på siden.

Thunderace har jeg kjørt en del, og den er helt OK, men man merker forskjell på tyngden fra litt nyere modeller, som er lettere, og har lavere tyngdepunkt.. Thunderace`n er jo absolutt kurrant og se til.. Så kommer nok til å prøve å få kjørt noen forskjellige sykler før jeg bestemmer meg. Kan jo være at en type 600 har OK størrelse også. Jaa, roadracere er ikke så ille de heller, og sikkert billigere og forsikre siden den mangler den store fine R`en..!

Det der blir en helt annen stil, Fredrik.. Når jeg rydda ut av huset jeg kjøpte etter bestemor, så fant jeg et gammelt blad, fra starten på 70-tallet, med alle sykler som ble solgt ny den tiden.. Der mener jeg den Bonneville`n der er avbildet, bl.a. Utrolig mange flotte klassiske sykler.. Sort skinndress, med hvit pottehjelm og store kjørebriller

Hadde holdt mer enn nok med effekt i en 600 som start ja, og kanskje til og med det er for mye. Jeg er rundt 1.84 med "kraftig" kroppsbyggning.. Har sett litt på sport-touring også.. Ala VFR800 etc.. Så det er jo også et alternativ.. Får ta en runde og prøve litt sykler når våren kommer. En kompis fikk akkurat hjem en 07 R1, så tenkte å ta en liten tur på den, for å kjenne å føle litt på den.. Når det er sagt, så er det en grunn til at jeg har ventet så lenge med å ta lappen. Enkelt og greit fordi at jeg nå først har såpass vett og respekt for hva det innebærer og kjøre to-hjuling som er kvikkere enn moped/lettsykkel. Så i utgangspunktet så spiller det ikke noe rolle om det er 80hk eller 180hk, da man kan oppnå høye hastigheter og kjøre seg ihjel på begge to. (Men skjønner selvfølgelig at d er enklere å da 200+++ på en R1 kontra en chopper.)

Grunnen til at jeg har valgt de såpass "store" er pga den fysiske størrelsen på sykkelen.. En R6/GSXR 600 er en mindre sykkel... Som ikke har den benplassen jeg må ha. Så det er i grunnen mest derfor. Har prøvekjørt GSXR600 samt R1, og trivdes mye mere på R1 pga plassen, selv med aggressiv kjørestilling. Motormessig holder det jo selvfølgelig i bøtter og spann som førstesykkel.. Derfor jeg er litt på tanken om å kjøpe Motard, for å starte med noe som ikke har så voldsomt med effekt.!

Vet den der er drømmen din, Fræsarn, men jeg har andre alternativer jeg vurderer R1 GSXR 750/1000 ZX9R CBR 900rr evt Motard..

Hvor mye bonus har du da? Ja, har sånn hallveis planer om å kjøpe en sykkel jeg kan cash`e ut.. Men det blir jo raskt 80k kanskje da.. Vet ikke hvor mye en sykkel bør koste/være verd for at man bør ha kasko? Var i kontakt med Unison rett før jul for å sjekke E30`n og E91`n.. De kom nok ikke bedre ut enn Terra som jeg har pr i dag. Selv med rabatten til CCN...

Noen som vet hva den "magiske" grensen på alder når man skal forsikre MC ? Er man under en hvis alder er det vel ran så å si, om man kjøper noe med R i ?

Tør ikke? Når du oppererer hele din bil, så kan du vel sy et lite sår på min??

Dette ble jo knall!!! Skikkelig pent Gleder meg til å få mine "RS" på E30`n nå merker jeg!

Hmm, mener å huske de var forferdelig harde jeg.. Men mulig jeg tar feil.. (Skal sies at det er 5-6år siden jeg prøvde Proxes)

Flott at du har blitt så stødig på dette.. Har dukket opp en liten rose på E30`n.. Ser for meg at det er en fin jobb til deg!

Joda, Taiwansk produserte NS2 har det, men finner det ikke tilsalgs her til landet tror jeg. Men hadde nok foretrukket Toyo framfor Nankang Kjørte med Nankang i hele fjor på OZ-hjula på E30`n.. De er nesten ikke slitt!! Med tanke på camberen, så burde de vært forferdelig skjeivslitt, men de bør være såpass som de er nå.. Har alltid kjørt Nankang på E30`ene, siden hjulstilling står i hytt og pine.. Toyo dekk er vel en del hardere, så har inntrykk av at de slites raskere?

Ligner på noe Larzon eller hva de heter..

Jada, skal se over det neste gang jeg kommer hjem, om jeg rekker det.. Gla jeg fikk gjort det jeg har gjort denne turen.. Neste tur blir å hive ut/rydde hus til entreprenører starter i april med ombygging av hus. Så er det kurs, bursdager og fototur til Hornøya... Frister mere å sette den igjen opp til fattern, å la han finne ut av det Rullebabben skal filmes når ny eksos er på plass, og gjerne front, samt hjul og KW`ene

Jepp, må være noe med ledningsnett, evt følere/hjerne.. I alle fall på noe som var på den forrige motoren! Fikk forresten flett nytt komplett effektanlegg til kebab-tralla også i dag

Noen har kanskje ventet på dette?

Mulig jeg har 885 topp til salgs etterhvert, om du trenger.

Her er det bare og ta av seg hatten! Vil nesten påstå du har hatt en bratt, men heftig læringskurve, der ting raskt har blitt utført meget bra! Herlig og se, Håkon!!! (Mitt gamle sveiseapparat du bruker fortsatt??)

Jeg handlet senkeskåler der, som gikk smertefritt. Har også vært i kontakt med han ang andre ting, der han har vært rask og behjelpelig med svar på spørsmål. Min erfaring

Steike, bestått teoriprøve på MC, henta nytt effektanlegg til E30`n, samt nylakkert leppe til E91`n Da er det bare og rydde kjelleren før man lager gyros til middag! Stort bedre Valen-fucking-tines`day kan det vel ikke bli (Kan legge til at jeg dro hjem fra dama i dag også )