Øyvind

Kan dette være en løsning?..... Billig på ebay i alle fall... http://scosche.com/products/productID/1667 Noen her som har iPod-interface som lader iPod'en??? Etter å ha googlet dette har jeg funnet at det er noen av disse org. interfacene som gjør det.

Har fått montert originalt iPod interface i bilen min. Interface-kittet har følgende delenummer: 65410412881 Det jeg stusser på er at iPod'en lades ikke når den er tilkoblet. I displayet på iPod'en står det at "Lading støttes ikke av dette tilbehøret" Det står i brukermanualen som følger med kittet at iPod'en skal lades under bruk.... ? Noen som har lignende erfaringer?? Tips??

På min E61 fra 2005 har jeg nå plutselig fått problemer med å ta inn radio. Det virker som om det av og til er bra radiosignal, og andre ganger nesten ikke i det hele tatt!... Hva kan ha skjedd? Er det noe med antenne / forsterker??? (Har lest/hørt at det kan være problemer med antenneforsterker på disse bilene) Hva gjør jeg?

Fant ut at det kun og jeg gjentar, KUN ble laget(håndbygd) omlag 252 eksemplarer av denne perlen av en bil.......... http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_507 Skal vel være unormalt heldig om man kommer over noe sånt - alle de bilene der er vel i hendene på samlere og überentusiaster, som EirikL sier... Å få tak i et "oppussings-objekt" er vel kul umulig det å... Mere som den drømmen min røyk...

Et strøkent eksemplar av denne klassikeren kan man jo bare drømme om, i hvertfall om du ikke har vunnet STORT i Lotto e.l.... Ser de er lagt ut på bl.a ebay til omlag $800.000... MEN, noen her som vet hva man må ut med for et "opppussings-prosjekt" -hvis man finner noe slikt da???

Har en splitter ny luftstyring til M-front aerodynamikk-pakke E39 liggende. (Mulig den passer på standard-front også) Passer alle bensin og diesel, sedan og touring + M5. Delenummer: 51712498939 Ny pris: 820,- (GS Bildeler) Selges kr 400,- Nr 1 på bilde: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/21193.gif

Har akkurat samme feilmeldingen på min E61. Hvordan løste du det???

Jeg solgte en frontfanger til Bmw.528IA.2000 han fikk sporingsnummer av meg og overførte penger til meg med en gang! Knirkefritt

Veldig bra Må prøve ut dette... Hvordan gå ut av den menyen når du er ferdig og den er i "Lock off" ??

177...

Up!

Skal forske litt på dette...se hva jeg finner ut. Takk for tips!

Vet det går an å se/gjøre en del ting på E60/61 med den tripptellerknappen i instrumentet... Noen her som kan fortelle hvordan man ser kjølevannstemperatur, og går det an å gjøre det mens motoren går

Ok, høres ut som du har rimelig go peiling på dette! Spørsmål: når man tar av den termostaten til AGR'n når motoren er kald, kommer det noe kjølevann ut av den slangen da?(Griser man noe?) Den automatgir termostaten/varmeveksleren skjønte jeg ganske bra, men den slangen du snakker om, er det den innerste(mot motorblokk) du mener jeg skal koble fra? Kan du utdype noe mer på den greia om motortermostaten og det med å kjenne på slangen fra termostat... hva skal man "kjenne" etter en tur på 10min??

Javel, har du vært borti dette før? Høres jo ganske sikker ut du... Som sagt sier BMW -teknisk-og flere andre teknisk kyndige at det kan være enten motortermostat, AGR-termostat eller termostat til automatgir-kjøling. Men hvordan finne ut av dette

Ok, varmeapparat-kranen(e) du mener!... Duo=2 Når bilen har 2-soners klima(utvidet klima) er det 2 kraner der, men når det er enkelt klima så er det bare en kran der. Sånn som på min, er det bare en enkelt kran... Men jeg har i grunn lite tro for at det er noe med denne kranen, fordi det blir jo varmt inne i bilen ved litt mildere temperaturer, la oss si rundt 0 til -5grader...

Selges for 700kr + frakt til Bmw.528IA.2000

Bonden: Har lagt merke til at det blir litt mere varme når man kjører med mere turtall... wicky124: Hva er duoventiler

Jeg tipper ca. 250kr med post...

5er: Ja, jeg har instillingene inne på Climate på "Hot"(rød). Dette gjelder vel bare temp. på Center Ventilation, altså luften som kommer ut i "ansiktshøyde" eller så... pelle123: Har sjekket den sirkulasjonspumpa til varmeapparatet, sitter like ved vannkranen. Den går, ingen problem å sjekke den ved å ha tenning på, og klemme på slangene og høre på lyden...

Ikke tenk for lenge da, denne går til høystbydene i morgen kveld!

Har en bruktimportert 2005 mod E61 525dat med det "enkle" klimaanlegget (ikke utvidet klima), bilen har rullet 96000km. Jeg opplever at det ikke blir noe særlig varme inne i bilen når det er kaldt vær, eks. -10grader. Er dette normalt? Jeg mener, jeg er klar over at de nye dieselmotorene ikke utvikler så mye varme men at det ikke skal bli skikkelig varmt inne i bilen syns jeg er litt merkelig. Det er jo vanskelig å se hvor varm motor/kjølevannet er på disse bilene da de som kjent mangler kjølevannstemperatur-visning. Det eneste jeg kan se er at de "flytende" røde feltene på turtelleren går sakte ned, og at det blir stående litt igjen av de. Bilen har ikke den ekstra-varmeren/parkeringsvarmeren som man finner på mange dieselbiler i dag... MEN jeg har etter samtaler med Bmw Norge -teknisk- og et par andre teknisk kyndige kilder forstått det slik at bilens varmeapparat har et elektrisk varmeelement montert. De hadde mer tro på at det kunne være noe galt med kjølevannstermostat, termostat til AGR-eksoskjøling eller termostat til automatgirolje-kjøling. Hva sier folket?

Jepp Tåkelys, alle lister, luftekanaler(til bremser).

Okidok NB! Denne ligger til og med fredag 19.!