320it
-
Innholdsteller
1656 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av 320it
-
http://powerdrift.no/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=1272
-
vet ikke hvor bra det funker med "utvendig" trim med orginal hjerne, skal vell gå bra det eller? eller må man ha sprut for å nå 500 hk.?
-
I norge må du nok ut med en slant ja... Men ta inn fra usa så får du MYE gromt for en kurrant penge... Økonomien skrangler der så der kan man gjøre varp! www.supraforums.com har MYE bra til salgs! byr det på store problemer å bruke ledningsnett fra supra i bmw'en?
-
hvorfor koster m3 bærearm 4 ganger så mye?`alu?
-
regner med du kjører med datasprut`?
-
grunnen til at jeg har tenkt på dette er at jeg har kort med penger til hærjebil, 3 literen blir litt for svak. kunne jo bygd meg en m50 turbo motor, men det koster jo det tre ganger så mye med et snikbygg på denne enn en komplett 2jz og der er det enormt potesiale til videre trimming, uten at det koster skjorta. hadde jeg bada i penger hadde det blitt en m50b28 turbo sak.
-
tror trikse her er at du må betale frakta på forskudd. men du ser liksom aldri noe til bilen.
-
twin turbo motor fra toyota supra.
-
2jz-gte er vell ikke den dårligste motoren som er laget. Billig å trimme ihvertfall. hvordan får man laget custom mellomaksel? må vell være i grei balanse.
-
Noen som vet om det er mye jobb? Så det var noen som solgte ombyggningskit til dette i asia en plass. Der sto det bare custom motor fester og mellom aksel. Så om man lager motor fester, så er det bare å slippe den rett oppi? Ingen her på forumet som har gjort dette på e36?
-
pm sendt.
-
opp
-
hadde du samme symptomene? hva er den andre til da?
-
hva er final stage forresten? på den andre linken.
-
har digital klima i e36'en. men vifta blåser det samme på de 4 øverste innstillingene. bestilte derfor denne: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF91&mospid=47432&btnr=64_0560&hg=64&fg=40 nr 2 altså. men så så jeg plutselig denne: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF91&mospid=47432&btnr=64_0556&hg=64&fg=40 er vell kanskje nr 2 på dette bildet jeg skulle ha. motstanden sitter under dashen på førerside ja?
-
Har litt deler til overs her. Alt til ac i motorrom(radiator, vifte,kompressorosv), luftpumpe(s50b30)
-
Hvor sitter chassi nummeret på e36ene? Det på siden under panseret vet jeg av, syns den ene "poppen" så litt lite orginal ut der. Fikk en stygg mistanke om at bilen kan være ombygd...
-
kjøp alt, så har du i reserve.
-
9000 for seter dørtrekk og hattehylle. må hentes.
-
opp
-
det blir en sånn "pyssj" lyyd når jeg trykker inn pedalen. skjønner ikke at hvis den går tregt på akselen skulle ha noe å si. pedalsettet sitter fast, men det ene klipsen som holder fast bolten som går igjennom pedalen. skraper i slavesylinderen,
-
den siger inn når jeg starter ja. skal sjekke det andre.
-
ingen som vet?
-
på 320 er pedalen som om du hadde motoren igang, første gang du trør på den. på m3en er den steinhard første gang, men ikke om den bare har stått en liten stund. har akkurat byttet slavesylinder, og clutchen var lik før byttet.
-
tempen holder seg greit den, men innbiller meg at den skal være 80 grader, men det er vell ikke så nøye.