320it

vet ikke hva de er til, men legger ved bilder.

bømp

har du en bolt med eksentriske skiver på camberstaget? er jo mulig et den er ute av laget...

Tåkelysene mine sluttet å fungere her en dag. Ingen lys i dashen eller i selve lysene. Noen som har noen tips hva det kan være?

mye gamp i motor da? du som har bygd? km på resten av bilen?

ingen som har noen tips for å tilpasse for lange sideskjørt?

vet du hva lakkereren gjorde for å få de til å passe? har akkurat samme problemet selv, er jo ganske mye med 1 cm. kjøpte du og på koed?

er det en ulempe for lakkereren hvis leppa er skrudde fast før lakkering?

det skjedde bare denne gangen. så vet ikke hva det var.

prøv å gå til handlekurven å søk på delenummer der. Det bruker å funke.

why? tåler den ikke trykk?

det vell ikke en vanlig mutter som sitter på. ser mer ut som en mangekantet stjerne..

Tenkte jeg skulle bytte stikkakslingene. men hva skal brukes av verktøy for å få løs bolten på hjullageret? er det bmw spesial, eller nordeuropas største torx? skal det forresten ikke være støv deksler\kopper over boltene slik det er framme?

det var akkurat det samme som slo meg. men han fyren er visst bak lås og slå.

batterispenningen så bra ut. jeg fikk kjørt diagnose på dme\ airbag og ews. det var alt.

fikk ikke kjørt dme eller inst cluster.. så vet ikke hva som feiler.

Har akkurat prøvd carsoft til å kjøre diagnose på e36'en. Men fikk bare kjørt 3 av alle de modulene som er der. Eller står det bare module does not respond. Bruker version 6.5 og kompitabel interface fra one stop factory. Nøkkelen står¨i trinn 2. Noen som vet hva som feiler?

om ikke det var detaljert nok er det godt forklart på http://www.bimmerdiy.com grei side med forklaringer på det meste.

hehe. så det ikke før nå. men. ingen som har svar på spørsmålet?

noen som vet om e36 har obd kontakt? bilen er 11\96

Hvorfor det? 320: 3,45:1 325: 3,15:1 oj. sorry. trodde det var omvendt. så nå har jeg ingen grunn til ikke å montere 325 diff på min 320..

skal ikke si det 100% sikkert. men mener det bare er å bytte tårnlagerene for å få de til å passe - 92

diffen fra 325 ville gitt deg bedre akselerasjon, hvis det var det du var ute etter. den tåler og effekten fra motoren.

Man skal huske på at denne banen ble bygd på dugnad med minimumsbudsjett av noen få ildsjeler. Og all ære til dem for det! Drifta av banen har flere ganger gått konkurs gjennom de få årene den har eksistert. Slik sett synes jeg banen holder en imponerende kvalitet. Det må utvilsomt være et av de flotteste anleggene i Norden!? Nå vet ikke jeg årsaken til at de har brukt den type masse i avkjøringssonene, men det er nok en av forklaringene. Banen ble da bygd av et entreprenør firma. Og det kostet 61 mill. Ikke vet jeg hva det koster å bygge en bane, men acr er et jævla bra anlegg..

http://www.transmedia.no skal ha slike.