Bare_egil

hvor langt den har rullet har vel litt å si også

motoren står i en e30 90 mod. så da må det vel trolig være en m42 opp til 1993

ingen som vet om dette må gjøres????????

bump!

ingen?

men er det noen flere som kan bekrefte/avkrefte at man må skifte ledningsnett når man bytter fra m40 til m42 ??

kommer vel litt ann på hvor man drar til bt....får håpe det går bra da, den er ikke eu godkjent så må inn uansett...

okai, har en 318is bil som jeg hadde planer om å sette alt over til 318i, altså motor, girkasse, driverk+++ så da får jeg jo skivebrems bak. ja, det skal jeg love deg var noe dritt men håper å få den på veien så fort som mulig, har skaffet nytt karroseri som skal sveises sammen

hmm, eneste jeg har sett som jeg har tvilt litt på er det med pluggledningene, er ett annet system enn på m40 motoren, her er det bare en ledning som sitter på coilen, mens på m42 motoren så er det en helt annet system..

har ikke vært noe særlig med update her i det siste, så tenkte å ta en nå. Etter at nye stempelringer ble satt i funket det fortsatt ikke. dermed er det noe ventilgreier. Så har lagt fra meg denne motoren og gått til inn kjøp av ny bil, med 318is motor(fra locktite) så nå har jeg både fått motor til min 318i og bakpart til min 325i. så nå driver jeg litt skifting av girkasse, diff, og mye annet. Meste parten av tiden min går til å skru. Håper å bli ferdig før vintern, men har liten tro på at dette går i boks egentlig. får skrudd lite pga av jobb og dame. Noe jeg lurer på er om jeg må få godkjenning fra bt for å skifte fra 318i til 318is? eller kan jeg bare skru over? og må jeg skifte ledningsnett siden det er 318is motor? bilde av bilparken min:

dårlig med update her syns jeg

hei, da var jeg kommet hjem fra en uke med fyll, ossen er ståa med bilen?

det er sant, fikk låne en av naboen, men den var omvendt vei, fant vi ut etter en halv time eller noe..hehe. Men nå tror jeg ikke vi gidder å prøve mer, så har kanskje fått tak i en 318is motor, så da blir det andre boller...men men, vi får se:D

tror den prisen der er ganske riktig ja..er dyrt, men de skal jo tåle mye juling da..

han som hadde bilen før meg har satt på ny regreim, og når vi tok den av, satt vi den på samme merkene han har laget og de bilene som står på blokka og hjulet nederest. så det skal være riktig. Er merker på alle stemplene, men fortsatt bare komp på 2 av sylinderne.. har begynt å ta ut ventilene, men har ikke sånn verktøy som presser ut fjærene, så kommer ikke så veldig langt....

syns de passer bra til den øverste siden den "greia" i midten er nesten samme farge. Er enig at de er fetere i hvitt, men er mange som har svart bil og hvite felger da..

flotte greier, ringer eller sender mld ang dag og klokkeslett jeg

Hei, har drivi å triksa litt med felgene på min kræsja 325i, satt de på 318ien og syns de passa ganske bra i forhold til 325en, noen andre som syns det? 318i: 325i:

mine lister er lakket hvertfall, fin resultat på dem

det var noe drit, skal på ferie fra fredag. Men kan ta det i uke 28 hvis det passer?

hva med å lakere listene?

okai, passer det evt på torsdag på ettermiddagen kvelden? må bare få med fattern, han som har bil

i følge boka og piler og merker på reima så sitter alt riktig;)

den skal sitte riktig ja, men unasett så skal det jo være komp ett eller annet sted selv om reima sitter feil

dvs?