peter

min nyinkjøpte m5 92' begynte i dag å lagelyd i motorn. demonterte viskosen og startet på nytt. da er det en summing og rassling av noe som ligner veldig på kjedelyd!!! plutselig ett å annet pling også!! da stoppet jeg motoren!!! er dette registeret som er på tur eller kan det bare være strammeren?? hvordan sjekker man dette bedre. km 187000 noen som har tips????

her er det nokk tennings trøbbel. sjekk fordelerlokket/rotor for sprekk og skader

jepp

hehe byr 1k

e den gullbelagt?? byr 1000

bilder?? mye kankjørt skeiv osv?? fikk du på vingen?

pris på veiva? målt?

ho ho

pris kan diskuteres

fortsatt til salgs

Bling

9x16 cup? bilde? dem gikk ut av produksjon i fjor etter ca 3 år på markedet. når jeg tok i på dem var nyprisen 2800.- pr felg, så i fjord kostet de 2200.- pr felg syns det er dyrt nok jeg. 8000.- skal tenke på det hvis du er intrisert så ring på, så kan vi se.

Takker for svar, Det er slike diskusjoner som gjør at vi gutta som er på begynnelsen av turbolivet ikke går på rævasmell med en gang mvh Peter

kjøre for tiden på 8,8komp og 0,7 bar ladding. skal overhale motoren til vinteren og tenker da og dreie ned stemplene, ca en mm. kommer da til å prøve meg på 0,9 i laddetrykk. hva mener du med at det bare holder en stund? vil en orginal pakning ødelegges etter tid og stunder? eller vil boltene gi seg? og da gjøre så at pakkningen begynner å lekke? kansje litt mye spm men har ikke økonomi til å gjøre en race motor med det første. satse på sikt opp mot 400hk på orginal bunndel. m20b25 takker for svar og beklager rot mvh Peter

Nu rote jeg litt men siden diskusjonen er så godt i gang. jeg har et slipesett til 323 liggende og der er det 10/9 bolter som følger med. Så erfaring viser at 12/9 bolter og den extra tykke +0.3 topp pakkningen skall holde bra til ca 0.9 bar ladding?? økonomi turbo

9000.- Er litt mer riktig pris, tross alt syns jeg. IVANROGOV bor du i nord?

pga dekkan e såpass bra som dm e så meine æ 9000.- nypris på detta gidd æ ikke nevne engang.. 18" på e30 e litt spes, og det koster flesk om man skal kjøpe alt nytt. hvis det er noe spm så er tlf 91836992

5k??? felgene er 100% utenom en ripe i kant på en felg. ingen kast og greier. Selges med 15mm spacere til framme og 5mm bak og tihørende bolter som er kappet og opptimalisert i forhold til navene. nytt bud eller noen som har andre felger for bytte?? felgene går på uten mods på bil.

djævelsk fine fælga!!

Alessio Vitoria 18x8 et 38 me 225/35 Nankang ns2 5mm mønster 3 år gammle uten kast og 99% ripfri ønsker bytte i djevelsk fine 16" eller 17" med breifelg bak og bra kant. ved salg ønskes bud.

fikk etter lang lang tid svar fra BT, jeg søkte i denne omgang om 15% på orginalt understell med turbo på b25'en. Da fikk jeg til svar at Bt kan kreve dokumentasjon på uansett effekt økelse, og bmw verksted skal da beskrive nødvendige deler som må byttes for at bilen sku framstå som ombygd til en annen typegodkjent modell med større motor. Begrunnes med at de ikke kan være sikker på at en bile er på grensen av det teknisk forsvarlige, selv med orginal effekt. Så BT-region Nord mener at 15% økningen ikke kan gjennomføres før eventuell dokumentasjon kan framlegges. Æ trur æ SPYR snart. har sendt mail til afrika og fått litt dokumentasjon på BMW 333I modellen, sammtidig snakka på mail med italia og prøver der å få ut noe på den 320is modellen, som var med org 325 understell og s14 motor.

næi du.. dn kammen funke hæst i biln din og du treng litt extra pulver nu når det e sommardekk å gode greier. 2000

bumpibump

stilig prosjekt d her. du har gjort bra mye arbeid, og bra arbeid. å ribbe en slik bil å sveise så mye e dn vanvittige jobben. har et likens prosjekt sjøl, og e akkurat ferdig å lakke ramma. jobbe du som lakker eller bare en sterk hobby? sprøytespakkel du bruke på flata der? bruke du det rett på stålet eller prime du under? mvh peter

sett på saken, har diskutert dette med han sjæfen i trondheim, men han mene at han ikke kan legge seg bort andre sin vurdering av saken. vanskelig hÆ?