2RE_Racing

Hvilken BTR anbefaler du? Har hele lista og er klar til å sette i gang. Men er litt usikker på BTR. Det må også tilføyes at det er en fordel med A/F måler slik at du har litt kontroll..

Lag en til meg også!!

Denso Platinum series. Gode greier, men er dyre i innkjøp... Det anbefaler jeg.

Kommer nok litt an på hjernen. Den jeg kjører på nå har det ikke slik. Men den forrige jeg hadde var slik..

Og en ting til som tyder på ugler i mosen, var at han kjørte utfor på en syle bein strekning, og forklarte at han måtte ta en nødmanøver på grunn av en gul og sort katt!!

idiotisk mener da jeg! er jo ikke mer synd på han eller om du mister lappen. greit at han mister jobben. men er jo det samme vis du er pizzadude trailersjåfør osv! i mine øyner er ikke politet noe viktigere en andre jobber! men noen mener kansje at de helter! Einar (ex UP - sjef) er egentlig en real kar. Han bor bare noen hundre meter unna meg, og han er en ivrig hobby bilmekaniker (har en STRØKEN Volvo PV, Willys Jeep, div gamle sykler ++). Har hatt en del kontakt med han i forbindelse med veteranbil - miljøet her oppe. Har respekt for han, og kan ikke tro at han faktisk kjørte i fylla. Men noen sier det ikke er første gangen heller. BTW, forrige torsdag sa han opp jobben med virkning fra nyttår. Kanskje han var jævli lei. Er helt enig, han skal få lik straff som om hvem som helst skulle gjort det.

Rått prosjekt. Men angående dreiing av stempler.. Jeg går ut ifra at det var -> 88 stempler du dreide. Hvordan vet du hvor mye du skal dreie av? Og hvor lander da kompresjonen? Mvh Nord-Norge

Det er slik på mange biler. Det er først og fremst for å spare drivverk ved giring og når du slipper gassen plutselig. Ettersom det er så mange følere og givere på bilen så kan hva som helst programeres.

Skal tro om det går an å ringe til en BMW forhandler og få oppgitt fargekoden om man ikke finner den på bilen. På en 2005 Ford Mondeo jeg har lakket noen dører på måtte jeg ringe Ford og spørre etter koden. Det er jo hemmelig på noen biler!!

Link, link, link!!! Gleder meg!

Hehe.. Er jo nesten en nabo jo.. Veiene blir ikke saltet her oppe så det er nok bare vanli skitt..

Det er en meget bra forsterker du har! Jeg ville også kjørt subbene i 2 ohm og vanlig stereo. Angående jordingspunkt vil jeg anbefale deg å sveise et skikkelig feste. Det har jeg gjort.

Hehe.. Da ville jeg kjørt på et verksted og tatt en aldri så liten diagnosetest..

Prøv med noe varmebestandig. Men det er vanskelig med eksos, ettersom svovel tærer vanvittig på vanlig stål. Å legge noen ekstra lapper i et rustfritt anlegg er normalt den beste løsningen om du skal ha bilen en stund..

Har akkurat samme problemer med min, men det er så lite at det ikke er noe å bry seg om.. Gammel bil vettø

Tenkte jeg skulle prøve noe på BMW`n som jeg ikke har gjort før, ettersom jeg hadde ute tennpluggene og skulle skifte disse. Komresjon: Sylinder 1: 155 Sylinder 2: 155 Sylinder 3: 170 Sylinder 4: 80 Sylinder 5: 155 Sylinder 6: 160 Jeg har lært det slik at det er normalt med avvik på max 15 - 20. Ser litt mørkt på sylinder 4. Har en teori om at det er en ventil som er strammet for hardt. Men murphy`s lov sier noe helt annet: stempelringene... Noen forslag?

Har tenkt på det samme faktisk. Har satt spørsmål til kapasiteten både til oljekjøleren og radiatoren. Alle jeg har snakket med mener det holder med den originale.. Jeg tror heller det er viktig med en vannpumpe med litt høyere kapasitet, slik at man er sikker på at f.eks sylinder nr 6 får tilstrekkelig kjøling. Har tenkt litt på slike elektriske kjølevannspumper med variabel effekt..

Jeg må si at jeg likte originalen best. Men nå tviler jeg egentlig på at hun faktisk svelte den tugga med burger. I så fall så kom den nok relativt hurtig i retur..

Menne.. De få gangene jeg har blitt stoppet på tur over grensa til finland og sverige har jeg blitt spurt: "Har ni ENnnEN!?".. Hehe.. Må nesten le hver gang..

Du kan jo komme innom på bilxtra i ettermiddag, så kan jeg gi deg godpris.. Blir ca 2500 for alt med frakt..

Pris for tilleggs-sprutet?

Godt å se at det ikke er bare meg...

Forresten, noen som veit hvor man får tak i overgang fra M12 til 1/2" UNC, som jeg trenger fra oljeuttaket til treveisblokka (turbo og målere)?? Har spurt på diverse rørleggerbutikker og marinaer, men ingen har...

Takker for svar! Vil helst holde meg til det hva kollevold leverer, ettersom jeg får godpris der... De fleste de leverer er 1,7:1. Har sett litt på BEGi, men har ikke funnet noen norske leverandører.. Og de er kostbare, fra 2000 kroner og oppover..

Har selv bare levert ramma uten en skrue. Fikk ingen spørsmål om det. Eneste de skulle ha var avregistreringsdato og registreringsnr. Avregistreringsdatoen får du om du ringer biltilsynet.