Kobar

hva kjennetegner en sprekt topp? hvordan kan jeg finne ut om toppen er sprekt når jeg til helga skal avsted og kikke på bilen?

hvor mye må jeg da ut med for ny topp? hva bør byttes når den er gått sålangt som 270.000km?

han sier også at bilen starter fint, men går veldi fort varm!

er i ferd med å kjøpe en 318is som selger hevder at den trenger ny topp, pga gamle topp er plana 2 ganger , og dermed overtrykk i kjølevann har ikke sett bilen enda, er ett stykke og kjøre, men jeg vant budrunden på bilen! og han fortalte at det bare var å skaffe ny topp, og grunnen var jo da at den var blitt plana to ganger!

En bil som har fått toppen plana litt for mye, og gjør at det blir overtrykk i kjølevann, er det ikke mulig å sette på dobbel toppakning eller kjøpe seg en tykkere pakning enn originale?

okei.. det var såpass med arbeid ja... ja, da blir det nok kun bytte av topp eventuellt dobbel topppakning på gamle toppen om det går! blir noe mer arbeid om jeg må ut med stemplene, og begynne å hone sylindrene! blir muligens noen justeringer i toppen, som ny kam og nye ventiltetniger og diverse. noe som anbefales å gjøres på en så langt kjørt motor? mens jeg har det oppe likosm..?

pris hadde du tenkt deg?

gikk over alt av lys bak på bilen, og det skulle vise seg at den ene kabelskoen som går inn på skiltlyset ligger nedi karosseriet, så jeg tok ut begge lysene og isolerte godt rundt alle 4 kabelsko! gikk over baklyktene også, men ikke noen feil å finne der! Gikk tom for 7.5amp sikring, så satte i 10amp sikring, og har kjørt meg en lengre tur nå! og nå ser det ut til å ville fungere som det skal igjen... men litt rart at parklys ikke vil lyse! får ikke en gnist i pærene uansett hva jeg jør! tilogmed når jeg drar blinklyshendel helt til bunn/topp så vil dem ikke engang lyse!

ja, da begynte helvete igjen allerede! sikring nr 23 ryker etter en kortere kjøretur! Da ryker lys i dash og bak/skiltlys! Ingen ledninger som har brent seg under rattet nå! det funker slik: Jeg setter i ny sikring nr 23, og drar ut denhvor man tar på lyset, og baklys og skiltlys og lys i dashbord lyser på di 2 ytterste hakkene! Jeg starter bilen og kjører i 5 min, vips, sikring ryker og det blir mørkt! Setter i ny sikring, samme skjer om igjen! Hadde utav skiltlysene, men ingen feil å se der! Alt ser greit ut under rattet også nå, så fatter ikke hva det nå kan være Sikring nr 22 er alltid hel nå ihvertfall!

fant feilen!! under rattet har det vært ledningsammensmelting på høyt plan! Så jeg har ligget i bilen og skiftet ut, og fikset på brente ledninger og koblinger! mange ledninger hadde brent seg inn i hverandre, og mange var helt ujennkjennelige, så det var litt arbeid! Men nå virker lysene som før ijen! Andre gang det har brent seg under rattet på 2 år nå

bump

du med sierra med 100% ble styringa god igjen da du satte på klokke med vanli differrering?

okei! skal tenke litt på det!

hehe.. jeg har ny motor til den liggende å vente på bilen, så det blir nok uaktuellt...

ja, såpass har jeg også funnet ut! Men hva går sikring nr 22 og 23 til? jeg har ikke instruksjonsbok så jeg aner ikke hva dem går til! syns bare det var rart at sikringen skulle gå med èn gang når jeg satte den i sikringsbksen! må jo være lys som syser uten at bilen er tent som f.eks kupè lys, men kupèlyset funker selv om sikringene er godt, så tror ikke det er noe galt med dem! Men går det an å jør noe feil ved montasje av di små lyktene til skiltlysene? jeg måtte skifte den ene pga knekt feste! så kansje noen av ledingene ligger inntil karosseri e.l? Men først og fremst, hva er sikring nr 22 og 23 til?

igår kveld skifta jeg noen lyspærer i kupè lysene i taket inne i bilen begge sider, pluss begge skiltlyspærene! Og idag når jeg skulle bruke bilen første gang etter jeg skifta di pærene, så slukket lyset i instrumenter, skiltlys og baklysa ble mørklagt! Men! så kom lyset tilbake, og alt var normalt, helt til jeg ca hadde kjørt en mil! da slukket lyset på samme plassene, og det begynte å lukte veldig rart inne i bilen, jeg stoppet og sjekket sikringene! nr 22 og 23 var ødelagt! Prøvde å sette i nye sikringer på nr 22 og 23 i sikringsboks som allerede hadde røket, begge er 7.5 amp! idèt jeg setter i ny sikring så gnistrer det og nye sikringen ryker! selv om bilen er slukket og tenning er av! Hva er feilen?

ja

må ha uten servo...

med eller uten styrekuler? pris?

Tannstang til 318i 85 mod uten servo ønskes kjøpt! gjerne komplett med bra styrekuler!

er 100% sperre på den nå ja! merka ikke at rattet ble tyngre før 2 uker etter montert diff Hadde oppe begge gummibelger på tannstanga og smurte godt inni, men ble ikke bedre.. Alt så veldig fint ut i tillegg, så er nok diffen som jør det ja.. diffen ble montert grunnet vinterlek(bedre fremkommelighet) men stor mangel på snø forårsaker mange knekte stikkakslinger, så kommer det ikke snart mer snø, setter jeg på originale diffen ijen, så fer jeg bare se om styringa blir bedre ijen.. Noen som vet om 318is e30`r ble levert med sperr på diff? Har en 318is med masse ekstrautstyr, men er hardt krasja bak, så er ikke mulig å snurre på diff og se om det er sperr på den... stikkakslinger ligger knust mot bærearm som så er trykket opp i bagasjerommet og demperne henger bare å dingler(fjøra spratt vekk)

haha.. nei, jeg kjører med masse trykk i dekka! sjekka lufttrykk på alle 4 idag, og alt var perfekt! var også under bilen og sjekka tannstanga, og det var ikke noe synlige skader eller oljedrypp fra den!bilen begynner å bli seriøst farlig og kjøre med! når jeg kjører i sving så "låser" rattet seg nærmest i forskjellige posisjoner! Styringen ble slik 2 uker etter at jeg monterte differensial med sperr!

passer 318is motor fra e30 oppi en e36? hva må gjøres?

Jeg har en 85 modell e30 318i, og i de siste dager har styringen blitt helt grusom! må liksom tviholde på rattet for at den ikke skal spore ut i grøfta, og den er mye tyngre generelt! Kan det være tannstanga som begynner å kødde? er vell ikke så mye annet som kan være feilen enn tannstanga? er null slakk når jeg vrir på rattet i forholdt til hjulenes bevegelse! alt er tight og fint, men det er bare det at den er blitt skikkelig tung! er jo ikke servo på denne bilen, men jeg har kjørt en bil som hadde servo, men så røyk servoen, og ca så tung på rattet er bilen min nå!

ja, den har jeg enda! 2 av di 3 festene er like hele, men det siste festet, (nærmeste grillen) er desverre knekt! så den går billig om du fortsatt er innteresert